2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32
Moottorin remontti – tämä lause kulkee jokaisen autoilijan läpi ytimeen ja luihin asti. Tietenkin, koska sen hinta voi vaihdella 10 - 150-200 tuhatta ruplaa auton merkistä ja mallista riippuen. Jokaisella moottorilla on oma resurssi. Kun se on käytetty loppuun, mekanismi on korjattava. Mitä moottorin remontti tarkoittaa? Ymmärretään sen vaiheet.
Ensin sinun on irrotettava yksikkö autosta ja puhdistettava se liasta, polttoöljystä, koska silloin nämä kerääntymät voivat päästä sisälle ja viedä kaiken työn viemäriin. Ja sitten on helpompi käsitellä yksityiskohtia, koska ne voidaan poimia vapaasti ja tehdä niillä mitä haluat. Siivouksen jälkeen pääset töihin.
Aloitetaan sydämestä - männistä, koska tämä on korjauksen vaikein ja kallein osa, joka vaatii varusteita ja jopa 0,01 mm tarkkuutta. Esimerkiksi VAZ-moottorin suuri kunnostus on vaikeaa pääasiassa siksi, että männän tapit työnnetään kiertokangen yläpäähän noin 800 asteen lämpötilassa, joten tämä on yksinkertaisesti mahdotonta tehdä ilman tiettyä taitoa ja taitoa. Luonnollisesti,Asiat, kuten sylinteriporaus, tekevät asiantuntijat. Nämä ovat väistämättömiä kustannuksia, aivan kuten kampiakselin tappien hionta.
Moottorin remontti vie melko paljon aikaa ja tilaa, joten työpaikasta kannattaa huolehtia etukäteen ja pitää se siistinä.
Käsäyksen jälkeen siihen ilmoitetaan sen kokoa vastaava mäntäluokka. Männät ja männänrenkaat valitaan sen mukaan. Valittaessa kannattaa muistaa, että kaikkiin sylintereihin valitaan yhdistelmä mäntä + kiertokanki + tappi + samanpainoiset männänrenkaat. Kaikissa sylintereissä ero ei saa ylittää 2 grammaa. On loogista olettaa, että punnitus tulisi suorittaa samoilla elektronisilla vaaoilla.
Lisäksi moottorin huolto vaikuttaa kampimekanismiin, joka sisältää kampiakselin ja kiertokanget. Jos budjetti on rajaton, niin kaulat pitäisi joka tapauksessa kiillottaa. Jos rajoituksia on, sinun on suoritettava mittaukset ja päätettävä, tarvitaanko korjauksia. Luonnollisesti vuoraukset on vaihdettava joka tapauksessa. Tässä sijaitsee öljypumppu. Tosiasia on, että sen toimintahäiriö johtaa paineen laskuun sivelyjärjestelmässä, mikä saa myös kaiken toimimaan turhaan. Tässä mitataan rako liitososissa, tämä tehdään käyttämällä sopivaa anturia.
No, siinä se, lohkon korjaus on valmis. Nyt voimme siirtyä päähän. Tässä on kaasun jakelumekanismi. siihensisältää venttiilimekanismin nokka-akselilla. Täällä sinun on kiinnitettävä huomiota sen kuntoon, suoritettava mittaukset ja vaihdettava venttiilin ohjaimiin pukeutuneet venttiilivarren tiivisteet. Lisäksi sinun on hiottava venttiilit. Tämä tehdään sopivalla työkalulla ja eri karkeudella koostuvalla tahnalla.
Kaikkien suoritettujen toimenpiteiden jälkeen sinun tulee kiinnittää huomiota sähköjärjestelmään sekä sytytykseen, koska jos niissä ilmenee toimintahäiriö, moottori ei reagoi korjauksiin niin kuin sen pitäisi. Heti alussa kannattaa ymmärtää, että tee-se-itse-moottorin huolto ei ole niin kauhea asia, jonka voi tehdä melkein jokainen auton omistaja, jolla on alustavat taidot laitteiden käsittelyyn. Korjaustöiden päätyttyä kannattaa muistaa yhtä tärkeä osa - sisäänajo. Sen aikana sinun ei tarvitse altistaa moottoria raskaille kuormituksille ja ylittää nopeutta yli 100 km/h, koska tällä hetkellä kaikki osat ovat läppättyjä ja lämpökäsiteltyjä.
Suositeltava:
Moottorin vesivasara: syyt ja seuraukset. Kuinka välttää moottorin vesivasara
Polttomoottori on auton sydän. Yksikön käyttöikä riippuu käyttöolosuhteista. Mutta on vikoja, joilla ei ole mitään tekemistä moottorin nykyisen tilan kanssa. Tässä artikkelissa keskustellaan siitä, mikä moottorin vesivasara on, miksi se tapahtuu ja kuinka välttää tällainen vika. Mutta ensin asiat ensin
Toisen moottorin asennus autoon. Kuinka järjestää moottorin vaihto autoon?
Hyvin usein kuljettajat, jotka eivät ole tyytyväisiä moottorin dynaamisiin ominaisuuksiin tai sen muihin parametreihin, vaihtavat voimayksikön sopivampaan. Näyttää siltä, että kaikki on yksinkertaista, mutta itse asiassa se on kaukana siitä. Ensinnäkin toisen moottorin asentaminen autoon vaatii suuren määrän teknisiä muutoksia. Toiseksi, älä unohda asiakirjoja, koska toisella polttomoottorilla on oma sarjanumero. Mutta puhutaan kaikesta järjestyksessä
Moottorin kaukokäynnistys. Moottorin kaukokäynnistysjärjestelmä: asennus, hinta
Varmasti jokainen autoilija ainakin kerran mietti sitä, että moottorin lämmitys suoritettiin ilman hänen läsnäoloaan, etänä. Jotta auto itse käynnistää moottorin ja lämmittää sisätilan, ja sinun täytyy vain istua lämpimällä tuolilla ja lähteä tielle
Mikä on moottorin käyttöikä? Mikä on dieselmoottorin moottorin käyttöikä?
Toisen auton valinnassa monet ovat kiinnostuneita varusteista, multimediajärjestelmästä, mukavuudesta. Moottorin moottoriresurssi on myös tärkeä parametri valittaessa. Mikä se on? Konsepti kokonaisuutena määrittää yksikön käyttöajan sen elinkaaren ensimmäiseen peruskorjaukseen asti. Usein luku riippuu siitä, kuinka nopeasti kampiakseli kuluu. Mutta se on kirjoitettu hakukirjoissa ja tietosanakirjoissa
Moottorin toimintahäiriön merkkivalo syttyy, mitä minun pitäisi tehdä? Moottorin korjaus
Moottori on auton sydän, ja auton suorituskyky riippuu tilasta, jossa se sijaitsee. Moottori ei aina toimi täydellisesti, mihin on monia syitä, sekä toiminnallisia että teknisiä
