Kuinka vaihtaa pakkasneste autossa?

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Polttomoottori käy jatkuvasti kuormitettuna. Jopa tyhjäkäynnillä kampiakseli pyörii. Polttoaine-ilma-seoksen palaminen kunkin sylinterin kammiossa ei ole vain vääntömomentti, vaan myös merkittävä lämmöntuotto. Sen tasoittamiseksi minkä tahansa moottorin suunnittelussa on jäähdytysjärjestelmä. Se on usein nestemäistä tyyppiä. Siihen kaadetaan pakkasnestettä tai pakkasnestettä. Ero näiden kahden komponentin välillä on vain alkuperämaassa. Pakkasnestettä käytetään ulkomaisissa autoissa. Pakkasneste keksittiin vuonna 1970 Neuvostoliitossa. Nyt se valmistetaan Venäjällä ja IVY-maissa, kaadetaan kaikkiin kotimaisiin autoihin. Ja tänään tarkastelemme, kuinka pakkasneste ja pakkasneste vaihdetaan oikein omin käsin.

Kuinka usein minun pitäisi tehdä tämä?

Asiantuntijat suosittelevat vaihtamista 60 tuhannen kilometrin välein tai kahden vuoden välein. Noudattamalla tätä määräystä estät korroosion esiintymisenprosesseja jäähdytysjärjestelmässä. Mutta kaikki valmistajat eivät säätele tällaista ajanjaksoa.

Esimerkiksi konserni "Audi-Volkswagen" suosittelee jäähdytysnesteen vaihtoa 5 vuoden tai 150 tuhannen kilometrin välein. Amerikkalainen General Motors väittää jopa, että pakkasnestettä kaadetaan heidän autoihinsa koko käyttöiän ajan.

Miksi tällainen ero numeroissa?

Kyse on lisäaineista ja tislatun veden pitoisuudesta jäähdytysnesteessä. Jos puhumme kotimaisesta pakkasnesteestä, se sisältää jopa 30 prosenttia vettä jo tehta alta. Ulkomaiset valmistajat valmistavat tiivisteitä, eli 100 prosenttia pakkasnesteestä on vain 5 prosenttia tästä nesteestä. Tämä mahdollistaa joustavamman lämpötilan suorituskyvyn. Huomaa myös, että jäähdytysneste vaihtelee ryhmittäin. Ensimmäinen on 11G. Tämä on vihreä pakkasneste ja kotimainen pakkasneste. Tätä ryhmää pidetään vanhentuneena, ja nyt maailmanlaajuiset valmistajat eivät täytä tällaista jäähdytysnestettä autoihinsa. Jos autossa käytetään 11. ryhmän nestettä (mukaan lukien venäläiset autot), se on vaihdettava kahden vuoden välein.

Seuraava tyyppi on 12G. Tämä on suosittu punainen pakkasneste. Japanilaiset valmistajat käyttivät sitä ensin Nissan- ja Toyota-ajoneuvoissa. Tämän jäähdytysnesteen käyttöikä on 5 vuotta. Ja lopuksi 13. ryhmä. Hän ilmestyi melko hiljattain. Tämä pakkasneste sisältää vain orgaanisia lisäaineita. Se palvelee jopa 200 tuhatta kilometriä. Osana kaikkia näitä pakkasnesteitäsisältää korroosionestoaineita, fosfaatteja ja silikaatteja. Vaikka ne ovat, moottorissa ei ole korroosioprosesseja. Mutta ajan myötä nämä lisäaineet asettuvat. Ja pakkasnesteen sisältämä veden prosenttiosuus alkaa edistää plakin muodostumista seinillä ja jäähdyttimen kennoissa. Tätä prosessia kutsutaan elektrolyyttiseksi korroosioksi.

Valitse haluamasi tyyppi

Kuinka vaihtaa Honda Accord pakkasneste, jos et tiedä aiemmin täytettyä pakkasnesteryhmää? Asiantuntijat suosittelevat 12. ryhmän käyttöä. Hän on universaali. Se voidaan kaataa 11. ja 13. ryhmän jälkeen. Mutta on parasta katsoa huoltokirjaa ja noudattaa valmistajan suosituksia.

Valmistelu

Ennen kuin vaihdat pakkasnesteen (mukaan lukien VAZ-2114), sinun on valmisteltava vähintään viiden litran tilavuus suuri astia vanhan nesteen tyhjentämiseksi.

Se voi olla pesuallas tai muovisäiliö, jossa on puhjennut sivuseinä. Se on tehtävä niin, että paineenalainen neste ei roisku asf altille. Eikä jokaisessa autossa ole riittävästi tilaa korvata kanisteri tasaisesti kaulassa tyhjennystulppaan. Ruuvaa paisuntasäiliön korkki irti, jotta tyhjiö ei muodostu. Kun neste tyhjennetään kokonaan, järjestelmä on huuhdeltava vanhoista kerrostumista.

Miten huuhdellaan?

Ennen kuin vaihdat pakkasnesteen itse, sinun on poistettava järjestelmästä kalkki. Erityisen usein sitä kerääntyy, kun pakkasnestettä sekoitetaan tislattuun veteen.

Sisältää myös järjestelmän sisällälikaa ja öljyjäämiä. Kaikki tämä on pestävä perusteellisesti ennen pakkasnesteen vaihtamista. Mitä käyttää lisävaroista? Helpoin tapa on täyttää järjestelmä tavallisella puhtaalla vedellä. Kun auto on ajettu 1-2 päivää tällaisella nesteellä, se on tyhjennettävä järjestelmästä. Kiinnitä huomiota sen väriin. Jos vesi ei ole kirkasta (ja useimmissa tapauksissa on), ei ole tarpeetonta huuhdella järjestelmää uudelleen. Voit käyttää tähän ja "anti-scale" perustuu sitruunahappoon. Nämä ovat niin sanottuja "viisi minuuttia" - kaada ne järjestelmään, sinun on käytävä moottoria muutaman minuutin ajan ja sitten tyhjennettävä kaikki neste aiemmin valmistettuun astiaan.

Tällaisia lääkkeitä myydään jauheena. Seuraavaksi jatkamme uuden jäähdytysnesteen täyttämistä. Mutta ennen pakkasnesteen vaihtamista anna moottorin jäähtyä. Jäähdytysnesteen lämpötila on 80-90 astetta - palovammavaara on suuri.

Mitä seuraavaksi?

Asetamme siis säiliön tyhjennystulpan alle, kierrämme jäähdyttimen pohjassa olevan hana irti ja kaadamme vesi pois. Tarkista nesteen täytön aikana jäähdyttimeen ylhäältä ja alha alta johtavien kumiputkien sekä paisuntasäiliön letkujen kunto.

Näissä elementeissä ei saa olla halkeamia, ja ne eivät saa olla kosketettaessa "tammea". Jos ne ovat halkeilleet ja kovia, vaihda ne yhdessä puristimien kanssa. Kiristä jäähdyttimen korkki ja aloita uuden nesteen kaataminen. Jos haluat vaihtaa Ford Transitin pakkasnesteen, käytä sitä mukavuuden vuoksipieni kastelukannu. On tärkeää, ettei siinä ole öljyn ja lian jälkiä. Kaada pakkasnestettä pieninä annoksina. Eli poistat ilmalukon olemassaolon järjestelmästä. Moottorissa oleva ilma ei anna nesteelle normaalia jäähdytyselementtiä - moottori alkaa kiehua. Käynnistä seuraavaksi moottori ja anna sen käydä 3-5 minuuttia. Kun lämpötila on saavuttanut käyttöarvot, tarkista nesteen taso paisuntasäiliössä. Lisää tarvittaessa. Mutta ole varovainen. "Kuuma" kaada pakkasnestettä ei ole sen arvoista. Paineinen korkki voi ponnahtaa.

Voinko sekoittaa erilaisia pakkasnesteitä?

Monet autoilijat ihmettelevät usein, onko mahdollista sekoittaa erivärisiä nesteitä. Tämän tekeminen on ehdottomasti kiellettyä. Huolimatta näiden nesteiden (etyleenin ja propyleeniglykolin) samasta perustasta, se voi sekoitettuna käyttäytyä eri tavalla.

Et voi sekoittaa edes samoja nesteitä. Muista, että pakkasnesteen väri voi olla sama 12. ja 13. ryhmässä. Joissakin tapauksissa tämä neste voi vaahtoaa. Moottori kiehuu välittömästi, mikä on täynnä sylinterinkannen ja itse lohkon muodonmuutoksia. Voidaan sekoittaa vain tislattuun veteen.

Millä suhteilla kaada?

On pidettävä mielessä, että mitä enemmän tätä nestettä on pakkasnesteessä, sitä alhaisempi on sen jäätymispiste. Ennen kuin vaihdat pakkasnestettä, mieti, kuinka paljon sinun on käytettävä täyttönesteitä. Yleensä se vie 1-2 litraa koko käyttöaj alta (2 vuotta). Talvella nesteessä saa olla vain 20 prosenttia vettä. Jos sekoitetaanenemmän, pakkasneste voi jäätyä. Kesällä kaikki on hieman helpompaa - voit ajaa samalla vedellä. Mutta ensimmäisellä pakkasella tämä "liete" on tyhjennettävä ja käytettävä normaalia, laimentamatonta pakkasnestettä.

Kuinka paljon kaada?

Ennen pakkasnesteen ostamista kuljettajat ihmettelevät jäähdytysjärjestelmässä käytettävän nesteen määrää. Tämä luku on ilmoitettu käyttöohjeessa. Tyypillisesti autoissa, joiden moottorin tilavuus on enintään kaksi litraa, on käytettävä 7-8 litraa pakkasnestettä. Esimerkiksi kotimaisille "kymmenille" tarvitaan 7 litraa nestettä. Maastoautoille, kuten "UAZ Patriot" - 12. Vähintään mitä tarvitset "Oka" -mallissa - 4,8 litraa. ZMZ:n valmistamat moottorit, jotka asennetaan Volgaan ja Gazelliin, vaativat noin 10 litraa jäähdytysnestettä. Mutta joka tapauksessa pakkasneste on täytettävä merkkiin asti, joka on suurimman ja minimin välissä.

Muista, että lämpötilan noustessa neste laajenee ja se tarvitsee lisätilavuutta, jota paisuntasäiliö kompensoi. Jos kaadat pakkasnestettä, se voi yksinkertaisesti räjähtää tai valua ulos suuttimista v altavan paineen alaisena.

Johtopäätös

Joten, keksimme, kuinka pakkasneste vaihdetaan omin käsin. Kuten näette, prosessi ei ole kovin monimutkainen eikä työvoimav altainen. Kun olet onnistunut vaihtamaan pakkasnesteen (Toyota Avensis ei ole poikkeus), kirjoita lokikirjaan päivämäärä ja mittarilukema. Tämä helpottaa sääntöjen noudattamista. Älä aja vanhalla pakkasnesteellä - näin moottori ylikuumenee. Neste menettää ominaisuutensa jalisäaineet saostuvat. Se lakkaa poistamasta lämpöä kunnolla moottorista.