Älyautot: ominaisuudet, kuvaus, valokuva

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Älyautot ovat kompakteja autoja (pieni luokka), joita valmistaa samanniminen yritys, joka on osa autoteollisuutta maailmankuululla nimellä Daimler AG.

Lyhyesti yrityksestä ja ensimmäisistä koneista

Mielenkiintoista on, että Smart-autoja valmistavan yrityksen ei perustanut vain Daimler, vaan myös sveitsiläinen kelloyhtiö nimeltä Swatch oli mukana. Totta, hän vetäytyi myöhemmin projektista. Päätavoitteena oli kehittää ja luoda kaksipaikkainen kaupunkiauto, joka on tehokkaampi.

Ensimmäinen malli esiteltiin yleisölle Frankfurtissa vuonna 1997. Autossa oli kolmisylinterinen 0,6 litran turbomoottori. Se tuotti 45 hevosvoimaa ja siinä oli polttoaineen ruiskutus. Yksikkö sijaitsee takana. Näin ollen malli on takavetoinen. Oli myös versio, jossa oli 55 hevosvoiman moottori. Tämän mallin auton nopeus ei ole niin huono - 135 kilometriä tunnissa. Tuolloin uusi Smart-auto oli suuri menestys, joten valikoimaa päätettiin täydentää kolmisylinterisellä dieselmoottorilla varustetulla autolla. Sen tilavuus oli 0,8 litraa ja teho 41 hv

Yksiköt toimivat 6-kaistaisen vaihteiston ohjauksessa, jossa oli säädettävä välityssuhde ja sähköinen kytkin. Vakiovarusteisiin kuuluvat ABS, dynaaminen vakautus, luistonesto, erityinen turvaohjauspylväs, turvatyynyt ja törmäyksenhallinta.

“Älykäs kaupunki”

Puhuttaessa älykkäistä autoista, tätä mallia ei voi jättää huomioimatta. Se on erittäin mielenkiintoinen, koska sitä on saatavana kahdessa versiossa - sekä avoautona että coupe-versiona. Ja maailmankuulu BRABUS-studio harjoitti viritystä. Monet ihmiset väittävät, että tämä on erittäin eksoottinen malli. On vaikea olla eri mieltä – hän näyttää todella epätavalliselta.

Auto on suunniteltu kaupunkimatkoille. Ja tässä suhteessa se on erittäin mukava ja käytännöllinen. Sen pituus on 2,5 metriä ja leveys vain 1,5. Korkeus on 1,55 m ja paino vain 730 kg. Muuten, tällaisella "vauvalla" on huomattava tavaratila - 150-250 litraa (muunnoksesta riippuen). Akseliväli on 1811 mm. Pyörät on varustettu rumpujarruilla. Sataan asti kone kiihtyy pitkään, mutta tämä voidaan ymmärtää. Versio 0,8 CDi -moottorilla - 19,8 sekunnissa. Muut versiot (moottorilla 0,7 ja 0,6 45, 55 ja 62 hv) - 15,5, 18,9, 17,2 ja 16,8 sekunnissa, vastaavasti.

Ja lopuksi keskikulutus. Dieselversiot "syövät" vähiten - vain 3,4 litraa 100 km:llä. Bensiini kuluttaa 4,7-5 litraa.

“Smart ForTu”

Puhutaan autoistaÄlykäs, emme voi unohtaa tätä mallia. Ulkoisesta tiiviydestä huolimatta se on erittäin mukava ja siinä on kaikki mitä autoilija saattaa tarvita. Tämän auton nopeusrajoitus ei ole 135 km/h, kuten edellisessä mallissa, vaan 145 km/h.

Smart ForTwo miellyttää automaattivaihteistoa, ESP- ja ABS-järjestelmiä, turvatyynyjä, ilmastointia ja monia muita mukavia asioita. Kuljettajat huomioivat erityisesti mukavat istuimet, joissa on sivutuet. Ne voidaan työntää taaksepäin - ja mikä tahansa sopii. Mutta haluaisin kertoa sinulle enemmän automaattivaihteistosta. Mielenkiintoista on, että se ei toimi vain "automaattisessa" tilassa - sen avulla voit myös vaihtaa vaihteita manuaalisesti. Tätä varten ohjauspyörän alla on erityiset "terälehdet".

Jousitus on riittävän luja, mikä on mukavaa - samoin kuin 15 tuuman pyörät. Hyvien teknisten tietojen ansiosta uusi Smart-auto tuntuu hyvältä tiellä, pysyy suorassa eikä luista kaarteissa. Keskikulutus on jopa pienempi kuin edellisessä mallissa - 3,3-4,9 litraa modifikaatiosta riippuen.

“Roadster”

Mikä voi miellyttää tätä älykästä mallia? Auto on tyylikäs, urheilullinen, aktiivinen muotoilu ja melko tehokas voimayksikkö, joka kiihdyttää auton maksimissaan 160 km/h. Moottori muuten tuottaa 61 hv. Se on lisäksi varustettu turboahtimella ja siinä on jakelupolttoaineen ruiskutus. Etujousituksessa on iskunvaimentimen tuki ja poikittaisvakautustanko. Ja takana - kierrejousella, nivelvarrella ja teleskooppisellastabilointiaine. Etupyörissä on levyjarrut, takapyörissä rumpujarrut. Kulutus on kaupungissa 6,2 litraa ja maantiellä 4,1 litraa. Rungon pituus on 3426 mm - melkein metrin pidempi kuin tavallisessa kompaktissa "Smartissa".

Tämä Smart-auto on erittäin alkuperäinen. Siinä on irrotettava katon keskiosa, joka on valmistettu läpinäkyvästä muovista. Katto on sähköinen ja pehmeä.

“Smart ForFo”

Tämä auto on suunniteltu kolmelle matkustajalle ja kuljettajalle. Itse asiassa, siksi sitä kutsuttiin "ForFo". Loppujen lopuksi se käännetään "neljälle". Kyllä, auto on vielä pieni, mutta tilaa on kaikille.

Kehittäjät ovat yrittäneet tuoda mallin mahdollisimman lähelle urheilullista ajotyyliä. Auton jousitus on kohtalaisen jäykkä, mutta sen ansiosta on mahdollista tasoittaa pienet tiekuormat. Mutta suuria kuoppia ja kuoppia on parasta välttää. Suurilla nopeuksilla auto käyttäytyy luottavaisesti - ei rullaa eikä heilumista. Se menee hyvin tasaisiin käännöksiin, mutta jos sinun on mentävä jyrkän käännöksen läpi, on parempi hidastaa vauhtia.

Tässä Smart-autossa on hyvä suorituskyky ja hyvät varusteet. Ilmastointi, lämmitettävät istuimet, 4 turvatyynyä, alkuperäinen lasikatto - yleensä kaikki mitä tarvitset mukavuuteen. Muuten, modifikaatioita on useita - 67, 95, 64, 75, 94 ja jopa 109 hevosvoimaa varten.

Tietoja sisustuksesta

Joten, kaikki ymmärtävät, miltä Smart-auto näyttää. Artikkelissa esitetyt valokuvat osoittavat tämän selvästiosoittaa. Mutta entä sisustus? Kaikki tietävät, että saksalaiset valmistajat ovat aina yrittäneet tehdä autoistaan kauniita ja harmonisia sekä ulkoa että sisältä. Smart ei ole poikkeus. Sisällä kaikki näyttää erittäin kauniilta ja alkuperäiseltä. Paneeli miellyttää - se oli päällystetty kankaalla ja laitteet asetettiin kauniisiin "kuoppiin". Kello, jossa oli jäähdytysnesteen lämpötilan mittari, asetettiin keskelle. Korkea lasku, laajat säätömahdollisuudet - tämä ei myöskään voi muuta kuin iloita. Silti kaikki säilyy yhdessä värimaailmassa - pääsääntöisesti kirkkaita, mutta ei leikkaavia silmäsävyjä.

Haitat? Epäilemättä ovat. Omistajat huomauttavat liian pienestä takaikkunasta. Se ei sovi hyvin suurien takapylväiden kanssa. Tämä luo "kuolleita alueita". Taustapeilit ovat tietysti suuria, mutta tässä tapauksessa niistä ei ole paljon apua. Mutta no, kaikissa autoissa on puutteita.

Kustannus

Viimeinen asia, josta kannattaa puhua, on hinta. Joten edellä mainittu ForFo-malli, joka on valmistettu vuonna 2015 (uusi), voidaan ostaa 950 tuhannella ruplasta. Kaikki yhteensä! Lisäksi mallissa on 71 hevosvoiman moottori. ja alueen huippu.

Sama käytetty malli hyvässä kunnossa, mutta valmistettu vuonna 2000, voi ostaa hintaan 300-350 tuhatta ruplaa. Smart City maksaa vielä halvemmalla - jossain 250-270 tr. Ja hyvässä kunnossa käytetty”Roadster”, jossa on automaattivaihteisto ja 82 hevosvoiman moottori, BRABUSin virittäminen, maksaa noin 520 tuhatta ruplaa.

Yleensä, kuten näet, hinnat ovat erittäin alhaiset. Jajos henkilö tarvitsee pienen, kompaktin ja ketterän auton, voit turvallisesti valita Smart-mallit.