KAMAZ-mallit: kuvaus, ominaisuudet, valokuva

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Kama Automobile Plant valmistaa autoja ja moottoreita, joita myydään koko entisen Neuvostoliiton alueella. Ensimmäinen sarjatuotanto alkoi vuonna 1976. Nyt KamAZ valmistaa erilaisia traktoreita, busseja, minivoimaloita, niihin tarkoitettuja elementtejä jne. Päätehdas sijaitsee Naberezhnye Chelnyssä (Venäjän federaatio). Yksi tämän yrityksen sarjoista on voimakoneet, jotka on suunniteltu rakennusalan töihin jne.

Alkuperäisten KAMAZ-kuorma-autojen sarja sisältää 10 ajoneuvoa, jotka eroavat toisistaan teknisiltä ja ulkoisilta ominaisuuksiltaan, laitteiltaan ja toiminn altaan. Kaikilla niillä on suuri kysyntä. KamAZ-malleille on ominaista se, että voit käyttää perusrunkoa, joka on helppo muuttaa erilaisiksi autoiksi, ellei mekaanikko tietenkään ole älykäs ammattilainen. Puhumme tämän sarjan suosituimmista malleista.

KAMAZ-53212

Autoa on valmistettu 22 vuotta vuodesta 1978. Yleensä tämä malli toimi perävaunujen kanssa (tämä on sen ominaisuus). Runkovalmistettu pääosin metallista, siinä on takasivut ja sivut, jotka kallistuvat. Mökkiin mahtuu kolme henkilöä, se on varustettu järjestelmillä, jotka vastaavat ääni- ja lämpöeristyksen tasosta. Pitkän matkan lennoilla on myös nukkuja.

Dieseltyyppinen moottori, sen teho on 210 hevosvoimaa. Sylintereitä on vain kahdeksan, ja yksikön tilavuus on lähes 11 litraa. Se toimii yhdessä mekaanisen vaihteiston kanssa, jossa on 2-nopeuksinen jakaja (itse vaihteistossa on 5 askelmaa). Suurin nopeus, jonka tämä KamAZ-automalli voi kehittää, on 80 km / h. 100 kilometriä kohden auto kuluttaa noin 25 litraa polttoainetta. Säiliön tilavuus on 240 litraa.

KAMAZ-4350

Tämä malli on armeijan ajoneuvo. Kone pystyy kuljettamaan jopa 4 tonnia painavia tavaroita KamAZ astui virallisesti käyttöön Venäjän federaation kanssa vuonna 2002. Palvelusaikanaan hän onnistui todistamaan itsensä parha alta puolelta. Tunnetaan myös nimellä Mustang.

Muissa KamAZ-malleissa tässä autossa on dieselmoottori. Sen teho on 240 "hevosta". Se on varustettu turbiineilla. Kampiakseli tekee jopa 2200 kierrosta minuutissa. Hieman myöhemmin mallia alettiin varustaa eri tehoyksiköllä. Uudella liikkeellä oli paremmat tekniset ominaisuudet.

Jotkin KamAZ-malleista eivät voi ylpeillä tällaisilla tiedoilla. Esimerkiksi sen tilavuus on lähes 11 litraa. Auto kulutti 100 kilometriä enintään 27 litraa polttoainetta. Koska tämä ajoneuvo on sotilaallinen,siihen asennettiin parhaat yksityiskohdat ja elementit. Vaihteistossa on 5 askelmaa, joita edustaa mekaaninen tyyppi. Se oli varustettu mekanismilla, joka mahdollistaa 5 vaihdetta eteenpäin ja 1 taaksepäin. Tämä antaa takuun armeijan KamAZ-4350:n pidemmälle käyttöajalle.

KAMAZ-5325

Joidenkin muiden mallien tapaan tämä auto on traktori. Sitä on valmistettu pienissä erissä vuodesta 1988. Tätä versiota luoneet kehittäjät odottivat tekevänsä siitä maantiejunan, ja se on sellaisena kuin se toimii. Aluksi tämä malli valmistettiin vientiä varten, mutta lopulta juurtui Neuvostoliiton alueelle. Sitten sen pohj alta luotiin useita onnistuneita muunnelmia, jotka toivat paljon rahaa niiden valmistajalle.

Vaihdelaatikko on mekaaninen, se toimii yhdessä dieselmoottorin kanssa. Taka- ja etujousitukset ovat erilaisia. Käyttöjarruja edustavat rumpumekanismit, seisontajarrut ovat jousikuormitettuja ja apujarrussa on erityinen veto, jolla myös muut KamAZ-ajoneuvot on varustettu. Myös uudet mallit saivat samanlaiset ominaisuudet.

KAMAZ-5410

Tätä kuorma-autoa pidetään esimerkillisenä muiden klassisten vaihtoehtojen joukossa. Hän painaa noin 8000 kiloa.

Moottori sijaitsee suoraan ohjaamon alla. Monet KamAZ-mallit eroavat tästä ominaisuudesta. Tämä on varsin kätevää, koska se ei vaadi kuljettaj alta ylimääräistä vaivaa. Vian sattuessa riittää ohjaamon laskeminen jatee vain kaikki tarvittava työ.

Moottorissa on 8 sylinteriä ja se on myös turboahdettu. Tilavuus on 11 litraa ja teho saavuttaa 176 "hevosta". Jotta voimayksikkö toimisi kunnolla, on käytettävä dieselpolttoainetta. Mekaaninen vaihdelaatikko on suunniteltu 5-portaiselle. Jarrujärjestelmä sisältää 4 erilaista sarjaa. Yksiosainen ohjaamo on varustettu useilla istuimilla.

KAMAZ-55111

Tämä malli on valmistajan eniten valmistama. Kuorma-autolla on suuri kysyntä kuluttajien keskuudessa hyvän hinta-laatusuhteen, korkean laadun ja erinomaisen mukavuuden ansiosta.

KamAZ-kuorma-autojen eri mallit (mukaan lukien tämä) saivat suunnilleen samat moottorit. Dieselmoottorin suurin teho on 240 hevosvoimaa. Samanaikaisesti suurin kampiakselin nopeus on 2200 kierrosta minuutissa. Vaihteisto edustaa mekaanista tyyppiä, se toimii 10 vaiheessa. Kolmekymmentä litraa kuljettaja tarvitsee ajaakseen 100 km. Jos täytät auton säiliön kokonaan, voit ajaa noin 800 kilometriä ilman tankkausta. Koneella on omat muunnelmansa, joista osa on varustettu yksiköllä, jonka säiliö on 350 litraa. Tämä on erityisen hyödyllistä, jos olet lähdössä pitkälle lennolle.

KamAZ on maailmankuulu autojen valmistaja. Uudet mallit rakennetaan vanhojen pohjalle, mikä tekee niistä luotettavampia ja turvallisempia. Jos tarkastelet tarkemmin KamAZ-5490-autoa, käy heti selväksi, miksi setunnustettu luokkansa parhaaksi. Jokainen rekkakuski haaveilee työskentelystä tällä koneella.