VAZ 2107 musta: ominaisuudet, valokuva, kuvaus

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Musta VAZ-2107 - tunnetaan myös nimellä "seitsemän", "venäläinen Mercedes". Tätä autoa on valmistanut Volgan autotehdas vuodesta 1981. Tuotanto päättyi 2012 - silloin kaikki auton omistajat tämä auto sai hänet pois. Ja myös ne, jotka kunnioittavat klassikoita ja kunnioittavat Neuvostoliiton autoteollisuuden historian menestyksiä ja saavutuksia.

Musta VAZ-2107 on yleisin takavetoinen sedan. Nykyään sillä opetetaan ajamaan autokouluissa. Osta myös tämä auto, jos käteistä on rajoitettu määrä. Tämä auto on mennyttä aikaa. Nykyään ei ole yhtä "Ladaa" kuin tämä. Ja kyse ei ole samank altaisuudesta, vaan laadusta. Tästä huolimatta tämän ajoneuvon tuottaneet insinöörit eivät ole enää siellä.

Tässä artikkelissa käsitellään tätä neuvostoautoa. Selvitämme millaista se oli auton sisätiloissa, onko siinä mahdollista ajaa mukavasti. Tai mustan VAZ-2107:n toiminta on liian kauheaa ja hankalaa. Yleensä opimme kaikki tämän koneen edut ja haitat. Toivomme, että artikkelin tiedot ovat hyvinhyödyllinen.

Historia

Ajatus syntyi jo vuonna 1965, jolloin Neuvostoliiton johto teki erittäin tärkeän päätöksen: rakentaa oma neuvostoautotehdas, joka valmistaa meidän kotimaisia autojamme. Kaupunki valittiin nopeasti. Heistä tuli Togliatista.

Jo vuonna 1966 aloitettiin autotehtaan rakentamiseen tarvittavien materiaalien toimitukset. Kolme vuotta myöhemmin se pystytettiin, ja uuden auton tuotanto alkoi. Heistä tuli "Zhiguli".

Vain muutama pala irtosi kokoonpanolinj alta, niin sanotusti kokeellisia näytteitä testausta varten. Auto rakennettiin italialaisen Fiat-merkin pohj alta, nimittäin mallin 124 pohj alta. Parannuksia ja muutoksia tietysti oli. Mallit myytiin loppuun heti. Kyse oli uutuudesta: siihen asti kukaan ei ollut koskaan ajanut Neuvostoliiton autoja. Kaikki siksi, että niitä ei yksinkertaisesti ollut olemassa.

On syytä huomata, että myös myöhemmät autot valmistettiin usein Fiat-124:n pohj alta ja prototyypin perusteella, koska italialainen tuotemerkki teki yhteistyötä Neuvostoliiton kanssa. Ja niin heidän yhteinen työnsä johti siihen, että he loivat auton, jota käsitellään tämän artikkelin materiaalissa. Vuonna 1981 musta VAZ-2107 rullasi pois kokoonpanolinj alta. Seuraavaksi he aloittivat muiden värien autojen tuotannon.

Vartalo

Auton runko oli yksinomaan sedan. Muita tyyppejä ei ole koskaan ollut olemassa. Virityksen ansiosta voit kuitenkin saavuttaa sen, että auto näyttää coupelta. VAZ-2107:n teknisen passin mukaan matkustamon kapasiteetti on viisi henkilöä. Kyllä, siellä voitmahtuu niin paljon ihmisiä, mutta takamatkustajat tuntevat olonsa erittäin epämukavaksi. Tämä ei kuitenkaan ole S-luokan auto, täällä ei ole paljon tilaa. Siinä on neljä ovea, koska se oli yksinomaan sedan. No, tietysti siellä on tilava tavaratila. Hänellä on oma ovi.

VAZ-2107:n omapaino on 1500 kiloa. Ja tavaratilan tilavuus, on syytä huomata, on melko suuri - 400 litraa. Sinne mahtuu helposti tarvittavat taloustavarat sekä työvälineet. Kuva mustasta VAZ-2107:sta, sen suunnittelusta ja rungosta näkyy artikkelin materiaalissa yllä.

Polttoaineenkulutus, maavara

Auton maavara on vain 120 millimetriä. Tietysti haluaisin enemmän, sellaisenaan. Polttoainesäiliön tilavuus on 42 litraa, mikä on aivan riittävä autolle, jolla on tällainen kulutus, jonka suurin mitattu keskiarvo 100 kilometriä kohden kaupungissa on 9,5 litraa. Tietysti voit kuluttaa noin 6-7 litraa sadalla kilometrillä ympäri kaupunkia normaalilla ja rauhallisella ajolla. Moottoriteillä ja poluilla se on edelleen parempi - noin 5 litraa.

Renkaat VAZ-2107:ssä - kolmastoista säde. Tämän neuvostoauton suurin nopeus tunnissa on jopa 150 kilometriä tunnissa. Tietysti, jos teet siruviritystä ja kevennät auton runkoa niin paljon kuin mahdollista, voit mennä kaikkiin kahteen sataan. Koneiden valmistajat eivät kuitenkaan ole usk altaneet tehdä tätä. Tämän ajoneuvon turvallisuus ei kuitenkaan ole tarpeeksi hyvä kiihtymään niin nopeasti.

Salongi

Sisustusauto on täysin yhdenmukainen sen tyylin, yleisidean ja ulkonäön kanssa. Kojelauta on varustettu nopeusmittarin lisäksi myös kierroslukumittarilla sekä muilla tärkeillä antureilla: kuinka monta litraa on säiliössä, sisällytetäänkö mitat ja paljon muuta. Ja suurin innovaatio oli pakkasnesteen lämpötilalukema.

Auton keskellä on keskikonsoli, jossa sijaitsevat tärkeimmät toiminnot. Sen alaosassa on mekaaninen vaihdelaatikko, painikkeet koneen lämmityksen kytkemiseksi päälle. Siinä on myös kello ja radio, mikä on melko ainutlaatuinen tämän luokan autoille.

Mustan VAZ-2107:n ohjauspyörä oli kolmipuolainen, vanne melko keskikokoinen ja koko ohjauspyörän halkaisija noin 520 millimetriä. Sen keskellä on odotetusti iso painikepaneeli, jota painettaessa kuuluu äänimerkki.

Tekniset tiedot

Mustan VAZ-2107:n pääominaisuuksiin kuuluu viisinopeuksinen manuaalivaihteisto. Hän oli ainoa vaihteisto, joten hän meni aina rinnakkain tämän auton moottoreiden kaikkien muutosten kanssa. On syytä huomata, että se on perinteinen kolmiakselinen malli.

Jatketaan mustan VAZ-2107:n kuvausta. Auton kytkin oli kuiva, yksilevyinen, mutta riittävän tehokas sellaiseen autoon. Tämä antoi lisää itsevarmuutta ajettaessa, koska kuljettaja pystyi pysähtymään hyvin nopeasti ja tehokkaasti oikeaan aikaan.

Yleensä erityistäTässä autossa ei ollut huonoja puolia. VAZ-2107:llä oli kuitenkin ainoa pieni haittapuoli - pakoputkesta tuleva musta savu. Syitä tähän ei ole vielä selvitetty. Omistajat ratkaisivat tämän ongelman kukin omilla menetelmillään.

Mielenkiintoisia faktoja

Kuten kaikilla muillakin autoilla, tälläkin on historiansa. Hänen ansiostaan mustasta VAZ-2107:sta on tullut paras ajoneuvo laatuaan.

Tosiasia on, että Neuvostoliiton koneen tuotannon aikana sitä käytettiin yhteen tarkoitukseen - yhdessä koossa NKP:n pääsihteerille Brežneville. Siksi auton piti olla paras. Siksi Lada-tuotemerkin valmistajat panivat kaikki ponnistelunsa, houkuttelivat insinöörejä ja suunnittelijoita tekemään tästä autosta arvostetun ja parhaan laatuaan.

Myöhemmin tapahtui, että uutta mustaa VAZ-2107:ää alettiin valmistaa kokoonpanolinj alta tavallisille Neuvostoliiton kansalaisille, ja malli oli puoliksi otettu tuotantomallista VAZ-21065.