2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32
Kylmän sään myötä moottoriajoneuvojen omistajilla on yhä enemmän ongelmia moottorin käynnistämisessä. Huolimatta siitä, kuinka yksinkertainen laite on, on melko vaikeaa määrittää heti, miksi skootteri ei käynnisty. Yritetään selvittää syyt tähän "miellytykseen" ja löytää tapoja poistaa ne.
Emme kuvaile yksityiskohtaisesti skootterin yleistä rakennetta, aloitetaan heti moottorista. Kaikki tietävät, että polttomoottorin toimintaan tarvitaan kolme komponenttia: sytytyskipinä, polttoaineen syöttö ja puristus sylinterissä. Ja koska tekniikassa ei ole ihmeitä, sinun tulee aloittaa tarkastamalla tarkasti nämä kolme elementtiä. Nämä ovat niin sanottuja "tyypillisiä" ongelmia.
Miksi skootteri ei käynnisty: vaiheittainen diagnostiikka
1. Sytytysjärjestelmä. Diagnostiikka alkaa kynttilän tarkistamisella. Se tulee ruuvata irti ja tarkastaa elektrodien kunto. Eristeen sulaminen tai vaurioituminen osoittaa selvästi, että kynttilä on vaihdettava. Usein, kun sitä tutkitaan, elektrodeista löytyy hiilikerrostumia. Se voi myös aiheuttaa kipinän katoamisen. On suositeltavaa poistaa jäämät varovasti koskettimista hiomakankaalla "nolla" ja tarkistaa elektrodien välinen rako.
Syy kipinän katoamiseen voi olla myös kynttilän "lahti". Jos osan poistamisen yhteydessä se osoittautui märiksi, se tulee kuivata hyvin ja asettaa takaisin korkkiin. Sen jälkeen sinun on tarkistettava kipinä. Tätä varten skootteri kytkee sytytysvirran, kynttilä asetetaan sylinteriin alemmalla elektrodilla tai kierteitetyllä osalla ja kampiakselia rullataan. Jos kipinä hyppää elektrodien väliin, osa toimii.
Tärkeää! Tarkista kynttilän kipinä erityisissä kumikäsineissä. Pidä se poissa pään reiästä. Muuten siitä ulos tulevat bensiinihöyryt voivat syttyä palamaan.
2. Toimitusjärjestelmä. On kipinää, mutta skootteri ei käynnisty? Polttoainesyötön tarkistus. Syitä voi olla kaksi: joko sitä ei tarjoilla ollenkaan tai sitä tarjotaan liikaa. Diagnostiikan tulisi alkaa kaasusäiliöllä, joka kulkee vähitellen koko sähköjärjestelmän läpi. Jos polttoainehana ja polttoaineletkut ovat puhtaat, siirry kaasuttimeen. Se on poistettava, purettava ja pestävä huolellisesti. Yksi huomautus! Älä koskaan yritä puh altaa suullasi kaasuttimen suuttimien läpi. Pienimmät kosteuspisarat aiheuttavat vielä enemmän ongelmia kuin kertynyt lika!
3. Puristus. Jos sähkö- ja sähköjärjestelmässä ei havaittu vikoja diagnoosin aikana, mutta skootteri ei silti käynnisty, mitä minun pitäisi tehdä seuraavaksi? Nyt mäntäryhmä tarkistetaan. Jos se toimii, kun mäntä liikkuu yläkuolokohtaan, sylinteriin tulisi luoda tietty paine. Se voidaan tarkistaaerityinen puristusmittari. Jos laitteen ilmaisimet ovat moottorityypille asetettujen parametrien alapuolella, puristusrenkaat on vaihdettava. Ja tämä on moottorin suuri kunnostus.
Skootteri ei käynnisty: epänormaalit syyt
Modernit skootterit voidaan käynnistää sekä painikkeesta että kickstarterista ("jaloista"). On sellainen tilanne, että moottori ei käynnisty ensimmäisellä tavalla, ja toisella se käynnistyy puolella kierrosta. Tarkista tässä tapauksessa pääsulake. Se sijaitsee akkukotelossa. Useimmiten viallinen sulake ottaa jännitteen, eikä akussa ole tarpeeksi tehoa moottorin käynnistämiseen. Sulake on vaihdettava.
Toinen epänormaali syy, miksi skootteri ei käynnisty, voi olla vanha polttoaine kaasusäiliössä. On tarpeetonta puhua bensiinimme laadusta. Kokeile tyhjentää säiliössä oleva polttoaine ja vaihda se uuteen polttoaineeseen.
Ja lopuksi vielä yksi neuvo: jos epäilet kykyäsi selvittää toimintahäiriön syyt itse, älä ota sitä riskiä. Kaikkea ei tiedetä käytännössä! Parempi ottaa yhteyttä asiantuntijoihin. Loppujen lopuksi tehdasasetusten epäonnistuminen voi myös aiheuttaa moottorihäiriön.
Suositeltava:
Miten he huijaavat huoltoasemilla? Polttoaineen ruiskutusjärjestelmät. Mitä tehdä, jos huijataan huoltoasemalla
Petostapaukset huoltoasemilla Venäjällä ja IVY-maissa eivät ole harvinaisia. Melko korkeista polttoainekustannuksista huolimatta polttoainetta myyvien suurten ja pienten ketjujen omistajat toteuttavat jatkuvasti suunnitelmia napsauttaakseen autonomistajilta ylimääräistä rahaa polttoaineen alitäytön muodossa. Ovelat yrittäjät keksivät päivittäin uusia ja kehittyneempiä tapoja ottaa rahaa väestöltä
Mitä tehdä, jos jäähdytystuuletin käy jatkuvasti: syyt, ratkaisut ja suositukset
Autossa on monia tärkeitä osia, ja auton laatu kokonaisuutena riippuu niiden toimivuudesta. Yksi niistä on jäähdytysjärjestelmä. Usein joissakin malleissa käy niin, että jäähdytystuuletin käy jatkuvasti. Tämä ei ole kovin hyvä merkki. Moottorin riittämätön jäähdytys voi johtaa moottorin ylikuumenemiseen - ja tämä puolestaan voi johtaa siihen, että omistajalla on suuri määrä rahaa kunnostukseen
Mitä tehdä, jos sinun on vaihdettava pyörät
Pyörien vaihto saattaa olla tarpeen milloin tahansa. Jopa tiellä ajettaessa syntyy tilanteita, jolloin joudut pysähtymään ja korjaamaan nämä auton osat. Mutta ei vain autoissa, pyörät on vaihdettava. Yksityiskohdat artikkelissa
Mitä tehdä, jos jarrut epäonnistuvat nopeudella: mahdolliset syyt ja ratkaisut
Autokoulussa koulutuksessa tuleville kuljettajille kerrotaan vain vähän mahdollisista kriittisistä ja hätätilanteista. Tästä johtuen v altava määrä surullisia seurauksia sisältäviä onnettomuuksia, jotka olisi voitu välttää
Mitä tehdä, jos käynnistin napsahtaa tai ei käynnisty VAZ-2107:ssa? VAZ-2107:n käynnistimen korjaus ja vaihto
VAZ-2107 tai klassinen "Lada", "seitsemän" - auto on melko vanha, mutta luotettava. Useampi kuin yksi kuljettajien sukupolvi "varttui" tämän auton ratin takana. Kuten kaikki kuljetukset, VAZ:lla on taipumus hajota ajoittain. Melko usein viat liittyvät sytytysjärjestelmään, erityisesti sellaiseen osaan kuin käynnistin
