2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32
Suzukin GS500-sarjan moottoripyörät, kuten he sanovat, ovat kestäneet ajan kokeen. Tämän sarjan ensimmäinen pyörä julkaistiin vuonna 1989. Hän ei ollut läpimurto mottomarkkinoilla eikä tehnyt vallankumouksia, hänelle oli alun perin tarkoitettu erilainen kohtalo - uskollisen työhevosen kohtalo.
Tuotantovuosien aikana kehittäjät ovat luoneet malliin vain kaksi muunnelmaa. Ensimmäisessä, tuotenumerolla E, ei ollut suojusta, ja Suzuki GS500F erottui läsnäolollaan ja todellakin tiheämmällä muovivuorella.
Kohdeyleisö
Keneen maailmankuulu moottoripyöräjätti luotti tätä mallia luodessaan? Suzuki GS500F tuskin kiinnittäisi vanhan kokeneen pyöräilijän huomiota, vaikka se olisi kiristetty nastanahkaa, vaikka se olisi pukeutunut Kevlar-urheilupanssariin. Onko se lahja aikuisen pyöräilijäpojan ikään. Yksinkertaisesti sanottuna siinä ei ole mitään, mikä herättäisi kokeneen lentäjän kiinnostuksen. Mallissa on rauhallinen luonne, yksinkertainen käsittely, rauhalliset tavat tiellä. Jos suunnitelmiisi kuuluu aggressiivisten ratsastustaitojesi hiominen, tämä ei ole sinua varten.vaihtoehto.
Mutta loppujen lopuksi, kaikki eivät ole tarkoitettu haamuratsastajien kohtaloon, jotka viheltävät vastaantulevien ilmavirtojen läpi yömoottoritiellä huippunopeuksilla? Joillekin pyörä on vain kätevä kulkuväline, joka muuten auttaa säästämään paljon polttoainetta. Jotain opittavaa. Kyllä, ja herkälle pyöräilijälle kuljetusta tarvitaan helpommin ja rauhallisemmin. Samaan aikaan kaikki eivät kuitenkaan ole tyytyväisiä Alfamotoon ja jopa Yamakhovskyn Yubrikiin ensimmäisenä kuljetusvälineenä. Mutta Suzuki GS500F on edelleen kuuluisan valmistajan idea, jonka hyvä nimi puhuu puolestaan. Siksi tämän mallin moottoripyörän omistajista v altaosa on aloittelevia pyöräilijöitä, naisia sekä niitä, joille kaksipyöräinen luistin on vain kuljetusväline.
Mallin ominaisuudet
Ensimmäinen asia, joka kiinnittää huomiosi, kun tutustut tähän moottoripyörään ensimmäistä kertaa, on suojuksen olemassaolo. Tämä heijastuu nimessä F-merkillä. Kokonaismuotoilu on GSX-R:n tyylinen. Toinen ominaisuus, josta muuten monet aloittelijat pitävät, on melkein pystysuora, melko mukava ohjaajan istuin.
Tekniset tiedot
Älä odota yllätyksiä ostaessasi tämän mallin, varsinkin jos olet perehtynyt E-sarjan prototyyppiin. Yleisesti ottaen Suzuki GS500F, jonka tekniset tiedot eivät ole juurikaan muuttuneet yli 25 vuoden aikana. tämän sarjan moottoripyöristä, osoittaa, että kehitys oli alun perin optimaalista. Vuodesta 1989, jolloin ensimmäinen malli julkaistiin, käytännössä teknisesti ei näkynytei muutosta.
Moottorissa on kaksi sylinteriä, joiden kokonaistilavuus on 487 kuutiometriä. Mukana ilmajäähdytys ja elektroninen sytytys. Etujousitus on kierrejousiteleskooppi. Molemmat jarrut ovat levyjarruja, haluttaessa ne voidaan varustaa ABS:llä. Pituus äärimitoilla mitattuna on 2080 cm ja leveys 800. Keskimääräinen maavara on 120 mm. Pyörä painaa lähes kaksi senttiä. Säiliöön mahtuu 20 litraa, ja tämä kestää pitkään, koska keskimääräinen polttoaineenkulutus sataa kohden ei normaaleissa olosuhteissa nouse edes 5 litraan.
Ajettavuus
Uskollisen hevosen rauhallinen luonne, nopea reagointi komentoihin, hyvä käsiteltävyys ovat Suzuki GS500F:n tunnusmerkkejä. Pyörän ominaisuudet eivät salli sen kiihtymistä suuriin nopeuksiin, mutta siitä on täysin mahdollista puristaa 100-150. Jotkut omistajat väittävät, että tämä ei ole raja, mutta suuriin nopeuksiin ja kokemukseen tarvitaan enemmän, ja ammattilaisen satulan alla tämä luistin ei ole niin usein.
Moottoripyörän ohjattavuus riittää päästäksesi ulos ruuhkasta ja ajamaan tuulen mukana koristeellisten kadujen halki. Tässä suhteessa se on jopa keskimääräistä urheilua huonompi, mutta kuka ottaisi mielensä järjestää tällaisia kilpailuja? Tämä pyörä ei sovellu radalle, ei maastoajoon eikä nopeaan polkuihin. Hänen elementtinsä on kaupunki. Hän tuntee olonsa itsevarmaksi ja antaa tämän itseluottamuksen ja lentäjän. Muuten, tämä Bolivar on onnekas ja kaksi. Lisäksi toinen numero on varsin mukava jousi-iskunvaimentimella ja matkustajan istuimella varustetun melko tilavan satulan ansiosta.kynä.
Omistajan mielipiteet
Ja mitä sanovat ne, jotka käyttävät Suzuki GS500F:ää? Arvostelut sanovat usein, että vaikka moottori on luotettava, valmistajan on aika miettiä edistymistä. Silti sen perustamisesta on kulunut neljäsosa vuosisataa. Kaikki eivät ole tyytyväisiä moottoripyörän liian pehmeään jousitukseen, joka huononee nopeasti ja vaatii jatkuvaa hoitoa. Kokoamisen ja maalauksen laatu herättää kysymyksiä. Pieni kerros alkaa halkeilla ja lohkeilla pian oston jälkeen, maali yksinkertaisesti lentää ympäriinsä. tämä aiheuttaa ruosteen esiintymisen kaikissa naarmuissa. Myös muut paljaat metalliosat ovat alttiina korroosiolle. Toinen heikko kohta on hitsien laatu. Yleisesti ottaen tämän mallin ostajalla on paljon työtä tehtävänä.
Mutta polttoainejärjestelmä on kiitettävä. se on luotettava ja taloudellinen, yhdellä tankilla voi ajaa lähes puolituhatta kilometriä, mikä ei voi muuta kuin miellyttää pitkän matkan teitä.
Suositeltava:
ZIL 130 -moottori, tehokas ja luotettava
Moottori ZIL 130, kahdeksansylinterinen, bensiini, polttomoottori. Koostuu valurautalohkosta, harmaista hienorakeisista valurautapuristeista vuorauksista, kahdesta alumiinipäästä venttiileillä, taotusta teräksestä kampiakselista kammen ja laakeritappien kanssa
Gazelle 2705 - kuollut työhevonen
Me kaikki, tavalla tai toisella, näimme Gazelle 2705:n. Se voi olla ambulanssi, kiinteä reittitaksi, poliisiauto… Ehkä kaikki eivät tiedä indeksiä, mutta kaikki tietävät varmasti, että tämä on gaselli
Auton HD DVR on luotettava suojasi kaikissa tilanteissa
Nykyisessä tietilanteessa monet kuljettajat katsovat, että DVR ei ole enää luksusta vaan välttämättömyys. Tämän ainutlaatuisen tekniikan avulla voit löytää syylliset tai todistaa syyttömyytesi tietyssä tilanteessa. Nykyaikainen autotallentimen valikoima on melko laaja, mutta jotkin mallit, kuten HD DVR, nauttivat ansaitusti lisääntyneestä suosiosta auton omistajien keskuudessa
UAZ-lava on työhevonen
Tietemme ovat aiheuttaneet ikimuistoisista ajoista tähän päivään asti paljon kiistoja, negatiivisia tunteita ja pilkaa. Siksi kysymys siitä, kuinka ajaa Venäjän maastossa yhdistämällä sekä ajoneuvo että työkone, on tärkeä. Tässä tulee apuun UAZ 3303 tai, kuten sitä myös kutsutaan, laivalla oleva UAZ
Luotettava työhevonen - moottoripyörä Honda FTR 223
Yleensä japanilainen valmistaja on onnistunut luomaan hämmästyttävän asian. Hän otti ja loi klassisen moottoripyörän, joka ei erotu millään tavalla muiden pienten autojen v altavasta galaksista, mutta Hondan suunnittelijoiden asiantunteva työ mahdollisti sen muuttamisen komeaksi mieheksi, joka seisoo erillään
