2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32
Generaattorin täydellistä korjausta ei tietenkään näytetä käsin tehdyksi, mutta tarkastus voidaan aina tehdä. Testin tärkein komponentti on yleismittari tai, kuten sitä myös kutsutaan, testeri.
Nyt aloitamme tarkistamalla säätimen rele. Kuinka tarkistaa generaattori testerillä? Erittäin yksinkertainen. Otamme yleismittarin ja asetamme kytkimen "mittaus" -asentoon. Käynnistämme auton ja mittaamme jännitteen akun navoissa sekä itse generaattorin lähdöissä. Sen komponentin tulee olla enintään 14,2 V. Seuraavaksi painetaan kiihdytintä ja jännite mitataan uudelleen. Poikkeama normista, jopa puoli wattia enemmän, tarkoittaa, että säädin ei toimi kunnolla.
Lisäksi generaattorissa on diodisilta, joka on myös tarkistettava. Tässä tapauksessa siirrämme yleismittarin "Ääni" -tilaan ja alamme suorittaa testin. On syytä huomata, että tämä osa sisältää 6 diodia, ne on jaettu 2 yhtä suureen osaan - positiiviseen janegatiivinen. Tarkistuksen yhteydessä kuuluu vinkumista. Mutta on syytä huomata, että tarkastus on suoritettava molempiin suuntiin. Jos molemmissa tapauksissa esiintyy narinaa, sinun on vaihdettava osa, koska tämä symboloi sillan rikki.
Nyt opimme tarkistamaan generaattorin, nimittäin sen osat - roottorin ja staattorin, joita ilman sen toiminta on mahdotonta ajatella. Irrota ensin staattorin lähtö diodisillasta. Koska kyseessä on sylinteri, jossa on sisäinen käämitys, kannattaa ensin tehdä silmämääräinen tarkastus. Seuraavaksi otetaan yleismittari ja "vastusmittaus" -tila otetaan käyttöön. Hyvä käämitys on taipumus äärettömään laitteen mittakaavassa, mutta alle 50 kOhm lukemat tarkoittavat nopeaa generaattorin vaihtoa.
Generaattorin ja staattorin tarkistaminen on enemmän kuin selvää, mutta roottoria on hieman vaikeampi käsitellä. Mikä tämä laite on? Tämä on metallitanko, jossa on sisäinen herätekäämi, jonka toisella puolella on kontaktirenkaat, joiden avulla harjat liukuvat niitä pitkin. Kuten staattori, myös roottori on tarkastettava vaurioiden var alta irrottamisen jälkeen. Generaattorin tarkistaminen on parasta selvittää asiantuntevilta ihmisiltä tai ottaa yhteyttä autokorjaamoon, koska on parempi tarkastaa roottori erikoislaitteilla. Tähän osaan sijoitetuilla harjoilla on tietty ulkonema pidikkeestä, joka on enintään 5 mm. Kannattaa myös arvioida kuinka vapaasti ne liikkuvat telineessä ja ovatko ne kuluneet. Generaattoria asennettaessapaikka on tehtävä huolellisesti ja tarkastettava huolellisesti.
Myös VAZ-generaattorin tarkistaminen löytyy erikoiskirjallisuudesta. Älä unohda tarkistaa generaattorin laakerit, koska niiden virheellinen toiminta voi johtaa vakaviin vaurioihin. Kun nämä osat kuluvat, kuuluu ominaista ääntä, joka kuuluu selvästi, vaikka olisit auton lähellä. Kuluminen voi johtua laturin hihnan väärästä kireydestä.
No, nyt tiedämme vähän, miten generaattori tarkistetaan itse, mutta silti on parempi hakea apua asiantuntijoilta.
Suositeltava:
Vakionopeudensäädin: miten se toimii, miten sitä käytetään
Vakionopeussäädin on ohjelmisto- ja laitteistokompleksi, joka on suunniteltu ylläpitämään liikenopeutta tietyllä alueella. Tässä tapauksessa kuljettajan osallistumista ei vaadita - voit rentoutua pitkällä matkalla
Miten lambda-anturi testataan testerillä?
Modernisessa autossa on melko monimutkainen laite, eikä moottori ole täydellinen ilman kokonaista antureita. Näistä voidaan mainita kampiakselin asennosta, kaasukulmasta, jäätymisenestolämpötilasta ja sytytyksen ajoituksesta vastaava elementti. Mutta on toinen tärkeä elementti. Tämä on lambda-anturi. Mikä tämä anturi on ja miten se tarkistetaan? Harkitse asiaa tämän päivän artikkelissamme
Mistä ja miten jarrulevyt puhkaistaan? Jarrulevyjen uritus ilman irrotusta
Auton jarrujärjestelmä vaatii säännöllistä huoltoa. Tämä koskee erityisesti jarrupalojen vaihtoa, levyjen tarkastusta vikojen var alta, nesteen vaihtoa jne. Mutta suinkaan aina tämä tehdään ajoissa ja tehdään ollenkaan. Monet kääntyvät huoltoaseman puoleen vain ilmeisten toimintahäiriöiden yhteydessä. Mutta kaikki tämä voidaan välttää, jos vaihdat tyynyt ajoissa ja älä unohda hioa jarrulevyjä
Kuinka säilyttää renkaat ilman vanteita talvella tai kesällä? Autonrenkaiden oikea säilytys ilman vanteita
Kahdesti vuodessa autot ovat "vaihtokengät", ja niiden omistajat joutuvat kysymykseen: "Kuinka säilyttää kumia?" Tästä keskustellaan artikkelissa
Gazelle-generaattori ja sen toimintahäiriöt. Generaattorin asennus "Gazellelle". Kuinka korvata generaattori Gazellella?
Tämän auton sähkölaitteet on valmistettu yksijohdinkaavion mukaan: instrumenttien ja laitteiden negatiiviset liittimet on kytketty "massaan" - auton runkoon ja muihin mekanismeihin, jotka näyttelevät roolia toisesta ajoajasta. Gazellen sisäinen verkko vastaa 12 V DC:n nimellisjännitettä. Sähköpiirin kytkemiseksi päälle käytetään sytytyskytkintä, joka koostuu kosketinkäytöstä ja varkaudenestoluukosta
