2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32
Auton akun lataaminen ei ole vain tärkeää, vaan myös hyödyllistä. Kuten useimmat muut laitteet, akku voi menettää ominaisuutensa, nimittäin latauksen. Tämä ei johdu pelkästään sen käytöstä poistamisesta ja pitkästä käyttöiästä, vaan myös itse kuljettajien huolimattomasta asenteesta. Loppujen lopuksi usein tapahtuu, että he unohtivat sammuttaa ajovalot tai sulkea oven loppuun; myös pakkaslämpötilat vaikuttavat latauksen laatuun.
Auton akku on ladattava oikein. Ensinnäkin huoneen, jossa tämä työ suoritetaan, on oltava hyvin tuuletettu. Tosiasia on, että latauksen aikana vapautuu räjähtävä vedyn ja hapen seos. Toiseksi on tarpeen tarkistaa elektrolyytti, sen tason on saavutettava tietty merkki itse akussa. Jos niitä ei ole, irrota kannet ja katso, kuinka peitetty levyt ovat. Nesteen tulee kohota 10-15 cm niiden yläpuolelle, huollettu akku vaatii myös täyttöaukkojen avaamista ruuvaamalla korkit irti niistä, mutta niitä ei saa poistaa. Niiden tulee olla reiän päällä, jotta happoa ei roisku,mutta kaasut pääsivät ulos vapaasti. Seuraava vaihe on tuuletusaukkojen puhdistaminen. On myös syytä huomioida, että auton akku tulee ladata laitteen puhdistetulla pinnalla. Nämä ovat tärkeimmät ehdot.
Tässä prosessissa käytetään auton akun laturia. Tällaisia laitteita on kahdenlaisia - automaattisia ja manuaalisia. Ensimmäinen on auton akkulaturi, joka itse valvoo ja ohjaa virtaa ja suorittaa myös automaattisen sammutuksen. Manuaalinen laite vaatii erityistä huomiota, sillä se tarvitsee jatkuvaa valvontaa. Sekä nämä että muut voivat toteuttaa joko tasavirran tai jännitteen lähtöön. Molemmilla tavoilla auton akku latautuu täyteen. Kaikki laturit saavat virran 220 V:sta.
Katsotaan nyt lähemmin latausta vakiovirralla ja vakiojännitteellä. Jos lyijy-antimoniakkua ladataan, teho ei saa ylittää kymmenesosaa itse laitteen kapasiteetista. Jos käytetään kalsiumia ja hopeaa sisältävää akkua, suurempi alkuvirta on sallittu, mutta seuraavissa vaiheissa virtaa on vähennettävä.
On myös latureita, jotka eivät voi asettaa vaadittua virransyöttötasoa. Käytä tässä tapauksessa pienempää arvoa, mutta lisää samalla itse latausaikaa. Tämä menetelmä on vieläkin edullisempi akun kann alta.
Vakiojännitelatausta käytetään useimmiten suljetuissa akuissa, joita ei ole täysin huollettu. Jännite ei muutu koko latausajan aikana ja virta pienenee johtuen itse akussa esiintyvästä resistanssista.
Kaikissa latausmenetelmissä sinun tulee aina tarkkailla prosessia huolellisesti.
Suositeltava:
Pitäisikö minun ladata uusi akku: käyttöohje
Jotkut auton omistajat ovat huolimattomia rautahevosensa suhteen, he eivät edes tiedä tällaisen laitteen olemassaolosta akkuna (erityisesti huomiotta jätetyissä tapauksissa). Siksi he yksinkertaisesti jättävät huomioimatta useita tärkeitä kohtia. Vaikka aloittelijankin keskuudessa voi herätä viihdyttävä ja järkevä kysymys, pitääkö uutta akkua ladata sen ostamisen jälkeen. Ja tässä on vain ajateltavaa
Auton ikkunat ovat huurtuneet, mitä minun pitäisi tehdä? Miksi auton ikkunat huurtuvat?
Kausikauden vaihtuessa syksyyn ja talveen sekä sitä seuranneen kylmän sään alkaessa ja ilman kosteuden nousussa kaikki kuljettajat kohtaavat niin epämiellyttävän ongelman kuin auton ikkunoiden huurtumisen
Pitäisikö minun kytkeä koneen nollakytkin päälle. Pitääkö minun sisällyttää vapaavalintainen automaattivaihteisto liikennevaloissa?
Mikä on neutraali vaihde? Pitääkö minun kytkeä koneen nollakytkin päälle? Pitääkö automaattivaihteistossa olla vapaa-asennossa liikennevaloissa, liikenneruuhkassa? Mitä varten neutraali vaihde on? Selvitetään se
Kuinka ladata akku oikein: muutama vinkki autoharrastajalle
Kun auto käynnistetään usein, kun käynnistintä käytetään usein, auton akulla on taipumus tyhjentyä nopeasti. Tällaisessa tilanteessa autoilijalla on kysymys siitä, kuinka akku ladataan oikein, jotta se kestää mahdollisimman pitkään
Millä jännitteellä ladata auton akku kotona
Millä jännitteellä auton akku ladataan? Samanlainen kysymys saattaa kiinnostaa monia aloittelevia autoilijoita. Kuljettajat, joilla on pitkä ajokokemus takanaan, tietävät todennäköisesti jo vastauksen siihen. Mutta itse latausprosessilla on omat ominaisuutensa. Ensinnäkin tämä koskee kalliita kalsiumparistoja. Mutta jos ymmärrät koko asian, vaikeuksia ei yleensä esiinny
