2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:31
Maataloustöihin luotujen laitteiden tulee erottua luotettavuudesta ja kestävyydestä. Tämä johtuu siitä, että joudut usein työskentelemään erityyppisten maaperän kanssa eri säällä. Kehittäjien päätehtävänä on tuottaa auto, joka voi toimia ympäri vuoden. Kotimaiset suunnittelijat julistivat itsensä koko maailmalle esittelemällä ajoneuvosarjan nimeltä "Kirovets".
Pietarin tehtaan traktori
K-9000-sarjan koneista tuli legendaarisen Kirovets-perheen kuudennen sukupolven alku. Niistä tuli eräänlainen läpimurto kotimaisen traktoriteollisuuden historiassa, samalla kun ne omaksuivat vain edeltäjiensä parhaat ominaisuudet. Pitkän kehityksen tuloksena saatiin Kirovets K-9000. Sen tekniset ominaisuudet ovat parempia kuin monet samank altaiset mallit kuuluisilta tuotemerkeiltä ja maailman johtajilta.
K-9000:n tärkein etu on sen korkea suorituskyky ja suunnittelun luotettavuus. Kyky työskennellä erilaisten lisälaitteiden kanssa tekee siitä monipuolisenauttaja maanviljelijöille ja kaikille maataloustöihin osallistuville.
Uusi "Kirovets" K-9000 on suunniteltu peltojen kyntämiseen sekä ajettavilla että kääntöaurailla sekä äestykseen, viljelyyn ja muihin kasvien kylvötöihin. Voit käyttää traktoria ympäri vuoden lähes kaikilla alueilla, joilla työkoneisointia tarvitaan. On syytä huomata, että ankarinkaan ilmasto ei ole kauhea tälle mallille, mikä asettaa sen hyvässä valossa merkittäviin kilpailijoihin verrattuna. "Kirovets" K-9000 kuuluu 9. luokkaan (kaikki riippuu modifikaatiosta) ja siinä on neliveto.
Variantit
On 5 traktorivaihtoehtoa. Kaikki versiot sisältävät nimessä lyhenteen "K" ja mallinumeron 4 numeroa. Ensimmäinen tarkoittaa luokkaa. Numero 9 osoittaa, että muotoilu koostuu rungosta, jonka osat ovat nivellettyjä, ja neliveto. Loput luvut osoittavat traktorin tehon.
Vaihtoehdot:
- K-9000 - perusmalli, josta tuli kaikkien muiden perusta;
- K-9360 sisältää 354 hevosvoiman moottorin;
- K-9400 oli varustettu Mercedes-moottorilla, jonka kapasiteetti oli 401 yksikköä;
- K-9450:ssä on 455 hevosvoimaa;
- K-9520 on tehokkain versio.
Kaikki tämän malliston traktorit saivat 516 hv:n Daimler AG -moottorit. oli saatavilla kahdessaversiot - tilavuudella 12 ja 12,8 litraa. Molemmat kopiot olivat erittäin luotettavia ja samalla melko taloudellisia. Pietarin traktoritehdas harjoittaa tuotantoa. Täällä uusi Kirovets K-9000 rullasi pois kokoonpanolinj alta.
Tekniset tiedot
K-9000 on paljon suurempi kuin kaikki edeltäjänsä. Sen leveys oli 2875 mm, pituus 7350 mm ja korkeus 3720 mm. Perusmalli on varustettu Mercedes-Benz OM 457 LA -voimalaitoksella. Suurin vääntömomentti saavutetaan jo 1800 rpm:llä ja teho on 354 hevosvoimaa. Polttoaineen kulutus on keskimäärin 150 g/hv. työtuntia kohden. Säiliöön mahtuu 1030 litraa dieselpolttoainetta. Laaja nopeusalue (3,6-30 km/h) mahdollistaa traktorin nopean selviytymisen kaikista tehtävistä.
Virtakomponentti
Versiosta riippuen K-9000:een voidaan asentaa useita moottoreita. Kaikki ne ovat saksalaisia Mercedes-yhtiön valmistamia. Kaikista kopioista löydät sopivimman, sillä valinta alkaa 11,97 litrasta ja päättyy 15,93 litran tilavuuteen.
Tilavuudesta riippumatta kaikki yksiköt on varustettu sylintereihin puhallettavan ilman välijäähdytyksellä. Tällaiset moottorit ovat todiste Saksan luotettavuudesta, mikä mahdollistaa niiden käytön ankarimmissa ilmasto-olosuhteissa.
Suorituskyky
K-9000-indeksillä varustetulla traktorilla on etuja ja haittoja, jotka ilmenevät riippuenhänelle osoitetuista tehtävistä. Kehittyneiden tekniikoiden mukaan kehitetty voimayksikkö ei ole ainoa parametri, jolla Kirovets voi ylpeillä. Kaikissa malleissa on erinomaiset toimintatiedot.
Uuden traktorin muutoksista suurin osa kosketti sen runkoa, joka sai kaksi kertaa niin suuren turvamarginaalin kuin edeltäjänsä. Insinöörit eivät unohtaneet myöskään etuakseleita. Suurihalkaisijaisten pyörien läsnäolo leveillä renkailla lisäsi läpäisevyyttä ja vähensi maaperään kohdistuvaa ominaispainetta. Paripyörät ovat saatavilla tietyissä olosuhteissa.
Myös vetoakseleiden vaihteita on parannettu. Nyt niitä on vahvistettu ja tarkkuusluokka on huomattavasti parantunut. Samassa tehtaassa valmistettu vaihteisto on myös modernisoitu. Tehokkaimmat moottorit on yhdistetty hydromekaaniseen vaihteistoon, joka pystyy tarjoamaan tehokkaimman toiminnan. Traktorin "Kirovets" K-9000 voimansiirto mahdollistaa täyden potentiaalin hyödyntämisen, koska siinä on 8 peruutusvaihdetta ja 16 eteenpäinajoa.
Ergonomia
Kuljettajan mukavaa ja mukavaa työtä varten luotiin uusi ohjaamo, joka täyttää kaikki nykyaikaiset turvallisuusstandardit. Suuri lasipinta, massiiviset peilit ja työkappaleen videokamera tarjoavat erinomaisen näkyvyyden, joten kuljettaja voi helposti suorittaa kaikki tarvittavat tehtävät.
Ilmastointi ja audiolaitteet sisältyvät vakiopakettiin, jossa Kirovets-traktori toimitetaan. Täysi hintakokoonpano on paljon korkeampi kuin peruskokoonpano, mutta se mahdollistaa lisäilmastoinnin sekä navigointijärjestelmän asennuksen.
Parannettujen lisälaitteiden avulla voit työskennellä kaikentyyppisten maataloudessa käytettävien yksiköiden kanssa. Hydraulijärjestelmän normaalia toimintaa varten asennetaan aksiaalimäntätyyppinen pumppu, jonka kapasiteetti on 190 l / min.
Kustannus
Kirovets K-9000 on yksi kotimarkkinoiden kalleimmista malleista. Tätä kompensoi korkea suorituskyky ja luotettavuus. Hintaan vaikutti myös ulkomaisten solmujen käyttö. Keskimäärin voit ostaa traktorin 6,5-9 miljoonalla ruplalla, kaikki riippuu lisälaitteiden määrästä ja modernisoinnista.
Edut ja haitat
Teknologian tärkein etu on korkea suorituskyky, luotettavuus ja kestävyys. Tämä tekee traktorista erinomaisen sijoitusvälineen. Samanaikaisesti korkeat kustannukset maksimikokoonpanossa voivat pelotella monia maanviljelijöitä. Tälle mallille ei käytännössä ole analogeja. K-744:n edeltäjä pystyy kilpailemaan, mutta useilla tavoilla se häviää K-9000:lle. KhTZ-mallit menettävät tehonsa, mutta pystyvät suorittamaan samanlaisia tehtäviä.
Suositeltava:
CDAB-moottori: tekniset tiedot, laite, resurssit, toimintaperiaate, edut ja haitat, omistajan arvostelut
Vuonna 2008 VAG-konsernin autot tulivat automarkkinoille varustettuna turboahdetuilla moottoreilla hajautetulla ruiskutusjärjestelmällä. Tämä on 1,8 litran CDAB-moottori. Nämä moottorit ovat edelleen elossa ja niitä käytetään aktiivisesti autoissa. Monet ovat kiinnostuneita siitä, millaisia yksiköitä nämä ovat, ovatko ne luotettavia, mikä on niiden resurssi, mitkä ovat näiden moottoreiden edut ja haitat
Pakettiauto "Lada-Largus": tavaratilan mitat, tekniset tiedot, toiminnan ominaisuudet, auton edut ja haitat
Lada-Largus-pakettiauto saavutti suuren suosion jo vuonna 2012, kun auto tuli ensimmäisen kerran kotimaan markkinoille, ja se oli kirjaimellisesti välittömästi samantasoinen sellaisten tunnettujen automerkkien kanssa kuin Citroen Berlingo, Renault Kangoo ja VW Caddy. Auton kehittäjät yrittivät tehdä mallista mahdollisimman edullisen, heikentämättä ulko- ja sisäpinnan laatua, säilyttäen samalla Lada-Largus-pakettiauton korkean rakenteellisen lujuuden ja suuret tavaratilan mitat
Parhaat etuvetoiset crossoverit: yleiskatsaus, tekniset tiedot, edut ja haitat
4WD-maastoautot ovat edelleen suosittuja, mutta onko mitään järkeä ostaa niitä, jos ne eivät ole huonompia kuin etuvetoiset crossoverit? Yksivetoisten autojen edut ja haitat, tekniset tiedot - mihin sinun tulee kiinnittää huomiota crossoveria valittaessa
Suzuki RF 900: tekniset tiedot, edut ja haitat
Suzuki RF 900 lanseerattiin vuonna 1994, ja se on suunniteltu erityisesti vientiin Euroopan, Australian ja Pohjois-Amerikan markkinoille. Nykyään mallia voi löytää vain tunnollisilta omistajilta ja harvoilla asiantuntijoiden suorittamilla koeajoilla
VARTA D59: tekniset tiedot, käyttöominaisuudet, edut ja haitat, arvostelut
Vakioauton akun päätarkoitus on antaa useille laitteille täysi virta sähköllä. Jos akku on valittu oikein, moottori käynnistyy helposti myös kylmällä säällä. Nykyään myynnissä on monia erilaisia akkuja, mutta suosituin on VARTA D59 -vaihtoehto