Aloitti ohituksen ajoittain, lopetti kiinteällä. Kiistanalainen tilanne tiellä

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:31

Autoliikenne suurissa kaupungeissa kiihtyy vuosi vuodelta, ja liikennepoliisit fiksuvat ja keksivät uusia tapoja ottaa rahaa väestöltä. Hyvin usein ongelmallisessa paikassa kuljettaja joutuu pääsääntöisesti tilanteeseen, jossa hän aloitti ohituksen jaksoittaisella linjalla, päätyi kiinteälle merkintäviivalle eikä huomannut sitä itse. Tai huomannut, mutta on liian myöhäistä. Sillä hetkellä lentää ylös raidallinen sauva, ja virkapukuinen mies käskee sinua pysähtymään kiireesti jalkakäytävälle. No sitten se on tekniikasta kiinni.

Vaadi videotallennus

Mutta älä kiirehdi eroamaan seteleistäsi. Pyydä ensin tarkastajaa näyttämään sinulle video rikkomuksestasi. Muista, että tuomioistuimessa hyväksytään vain vankat ja selkeät todisteet.sinun syytäsi. Lausekkeet, kuten "korjasin rikkomuksesi visuaalisesti", "näin kaiken omin silmin" ja vastaavat, tulisi leikata pois heti alkuunsa. Ei videomateriaalia, ei todisteita. Mikä tarkoittaa, että olet syytön.

Jokainen kiistanalainen tilanne Venäjän federaation perustuslaissa kuvatun syyttömyysolettaman mukaisesti tulkitaan aina syytetyn eduksi. Ja kaikki tuomarit missään tuomioistuimessa eivät edes harkitse tapaustasi, jos syyllisyytesi vahvistavia videotodisteita ei ole.

Eri mieltä

Tarkastaja tulee liian itsepäiseksi tai näkee sinussa heikkouden ja haluaa ponnistella kovemmin (he ovat kaikki psykologeja, he näkevät ihmisen käytöksestä täydellisesti, mihin hän on syyllinen ja onko hän syyllinen on syyllinen ollenkaan). Videota ei ole, tai he eivät näytä sitä sinulle, mutta he itsepintaisesti tarjoutuvat allekirjoittamaan pöytäkirjan. Samalla työntekijä ei menetä kontaktia sinuun ja odottaa sinulta ehdotuksia "tilanteen ratkaisemiseksi paikan päällä".

Älä missään tapauksessa jatka. Ota kynä, mutta ennen allekirjoittamista kirjoita muistiinpanoihin tai marginaaleihin: Olen eri mieltä pöytäkirjan kanssa. En ohittanut. Esitä todisteet minulle syytetyistä rikkomuksista. Pyydän sinua lykkäämään oikeudenkäyntiä klo. asuinpaikkani (rekisteröinti, oleskelu). Tällaisen tapahtumien käänteen jälkeen useimmissa tapauksissa sinut yksinkertaisesti vapautetaan.

Allekirjoituksesi

Ohituksen suorittaminen kiinteän merkintäviivan kautta on tietysti liikennesääntöjen rikkomista, mutta sinun tulee myös puolustaa oikeuksiasi sitkeämmin. Mikset voi allekirjoittaa ennen huomautusten tekemistä? He voivat yksinkertaisesti napata protokollan käsistäsi ennen kuin korjaat selityksiäsi, ja kiristys menee täysin eri tasolle. Ja olet jo allekirjoittanut pöytäkirjan.

Toiseksi, kun sinut on vapautettu, voit olla varma, että tämä protokolla revitään ja heitetään pois. Kommenttisi kanssa, mutta ilman allekirjoitusta, se ei ole pätevä. Jos et olisi juuri allekirjoittanut sitä, niin kyllä. Tuomioistuin pitää tätä hallinnollisen rikkomuksen toteamismenettelyn noudattamatta jättämisenä (vaikka sinulla on perustuslaillinen oikeus olla allekirjoittamatta mitään). Poliisihan on lain mukaan velvollinen selittämään sinulle pöytäkirjan sisällön, kertomaan sinulle oikeuksistasi ja allekirjoituksellasi todistat ymmärtäväsi sanotun merkityksen tai sinun on vaadi selitystä uudelleen, kunnes selvität kaikki kohdat itsellesi.

Mutta on parempi allekirjoittaa pöytäkirja. Muuten tuomioistuimessa se on miinus suuntaansi.

Onnistui ampumaan

Mutta entä jos liikennepoliisiauto kävelee sinua kohti tai seisoi tien reunassa ja poliisi onnistui tallentamaan rikoksesi videokameralle (tai DVR:lle). Pyydä heitä näyttämään sinulle materiaali.

Operatiivisten yksiköiden ajoneuvoihin asennettu nykyaikainen videotallennusjärjestelmä mahdollistaa rikkomusten selkeän tallentamisen myös yöllä tai huonon näkyvyyden ollessa yli viidensadan metrin etäisyydeltä. Lisäksi tällaiset järjestelmät liittyvät erottamattomasti GLONASS-satelliittijärjestelmään, jonka avulla kameran ja tunkeilijan sijainti voidaan määrittää useiden senttimetrien tarkkuudella.

Jos kuljettaja aloitti ohituksen jaksoittaisesti, päätti tasaisesti ja samalla osoittautui olevan suorassa näköetäisyydellä linssiin, niin tämä rikkomus tallennetaan myös kaukaa katsottuna riittävällä tarkkuudella jotta tuomioistuin tunnustaisi hänen syyllisyytensä.

Älä panikoi

Mutta tässä on video sinulle. Yleensä tämä tapahtuu jo liikennepoliisiautossa. Siellä näit selvästi, kuinka autosi ylittää kiinteän merkintäviivan. Jos tämä ei ole kaksoiskiinteä (joka on melkein yhtä suuri kuin riistäminen), voit taistella oikeuksistasi ja, vaikka sinut todetaan syylliseksi, pääset pois vain sakolla.

Odottamatta järkeviä ehdotuksiasi työntekijä alkaa pääsääntöisesti laatia pöytäkirjaa, johon hän syöttää kuvanauhurin numeron, sen viimeisimmän vahvistuksen todistuksen, digitaalisen tyypin ja numeron. tallennusväline rikoksesi kanssa jne. Käytännössä se kestää kaksikymmentä-kolmekymmentä minuuttia, ja koko tämän ajan sinun ei tarvitse olla liikennepoliisiautossa, eikä sinun tarvitsekaan. Ota älypuhelimesi tai kamerasi esille ja ota kuvia.

Otamme kuvia kaikesta

Kaikista pitää ottaa kuvia: merkinnöistä, ajoradan kunnosta, liikennepoliisin pysäköinnistä (puhumme tästä myöhemmin). Jos hätäjarrutus tehtiin, ota kuva renkaan jälkistä. Ota panoraamakuva useista näköaloista. Jos älypuhelimesi ei sallipanoraamakuvia, ota kuvia tieosuuksista, tieolosuhteista useista kulmista. Mitä enemmän kuvia, sen parempi. Etsi kyltti 3.20 "Ohita kielletty". Ota valokuva hänestä merkinnän taustaa vasten. Alkaako jatkuva merkintä tämän merkin asennuspaikasta? Jos ei, korjaa tämä hetki.

Merkintä GOST:n mukaan

Mihin se on tarkoitettu? Ohituksen suorittaminen kiinteän merkintäviivan 1.1 kautta ei ole, kuten lääkärit sanovat, vielä diagnoosi. Kuinka tarkka merkintä on? Ovatko tiemerkintöjen käyttöparametrit samat Venäjän federaation nykyisen kansallisen standardin GOST R 52289-2004 kanssa? Tämän asiakirjan mukaan katkoviivamerkinnät 1.5, ennen kuin ne muuttuvat kiinteäksi 1.1 tai 1.11, on korvattava merkinnöillä 1.6, katkoviiva, joiden vedot ovat 3 kertaa pidempiä kuin niiden välinen rako (Venäjän federaation liikennesääntöjen mukaan tieliikenne merkinnät ja sen ominaisuudet, s. 1 Vaakasuora merkintä). Ja GOST ilmoittaa myös vähimmäisetäisyyden tämän merkinnälle ennen kuin se muuttuu kiinteäksi (100 metriä kaupungin ulkopuolella ja 50 metriä kylässä).

Jos kuljettaja aloitti ohituksen katkoviivalla, päättyi kiinteälle viivalla 1.1, mutta siinä ei ole merkintää 1.6 tai sen lyöntien pituus ei vastaa liikennesäännöissä määriteltyä tai etäisyys sen piirustus on pienempi kuin GOST:n mukainen vähimmäisarvo - tuomioistuin ottaa autoilijan puolen. Nämä rikkomukset on kuitenkin kirjattava oikein ja vahvistettava mahdollisimman monella valokuvalla.

Liikkeiden mittaaminen

Mittaa merkintöjen vetojen pituus 1.6. Mitataetäisyydet niiden välillä. Voit pyytää rulettipyörää liikennepoliiseilta. Korjaa tulos valokuvalla (ota kuva mittanauhalla). Mittaa etäisyys, jolla merkinnät kiinnitetään 1.6.

Tätä varten sitä ei tarvitse mitata koko pituudelta. Sinulla on jo iskunpituus ja välin pituus. Laske näiden ja muiden lukumäärä ja kerro niiden pituuden arvolla. Merkitse kaikki mittaukset pöytäkirjaan, kuljettajan kommenttiosaan tai muistiinpanoihin. Viimeisenä keinona heijasta ne asiakirjan marginaaleissa.

Lisää pöytäkirjaan myös, että "koska merkintöjä ei tehty standardin GOST R 52289-2004 mukaisesti, minulla ei ollut mahdollisuutta suorittaa toimenpidettä turvallisesti." Muista samalla, että merkintä 1.6 ei voi muuttua 1.3:ksi (double solid), eikä sitä sinänsä voi käyttää teillä, joilla on enintään kolme kaistaa liikenteelle (eli teillä, joilla on yksi kaista kumpaankin suuntaan).

Rikkoiko tarkastaja?

Nyt sinun on linkitettävä liikennerikkomuksen sijainti olemassa olevaan alueeseen. Etsi lähin kilometripylväs ja mittaa etäisyys siitä liikennepoliisiautoon, paikkaan, josta aloitit auton ohituksen, sekä paikkaan, jossa autosi pysäytettiin. Kirjaa kaikki laskentatulokset protokollaan.

Nyt liikennepoliisiautosta. Jos sinut pysäytettiin asutuksen ulkopuolella, hänellä on oikeus seistä vain liikkeen suunnassa. Jos se on kyljelläsi ja sen tuulilasi on käännetty sinua kohti, ota vahvistavia kuvia eri kulmista ja näytä pöytäkirjassa, että "liikennepoliisiauto pysäköitykohdan 12.1 liikennesääntöjen rikkominen, johtanut minut harhaan, minkä seurauksena en voinut suorittaa toimenpidettä turvallisesti loppuun."

Kommenttisi

Älä kirjoita itse pöytäkirjaan "rikkoin" tai "en noudattanut liikennesääntöjä" eikä vastaavia lauseita. Sinun ei myöskään tule ilmoittaa, oletko samaa mieltä rikkomuksesta vai et. Päätöksen tekee joka tapauksessa tuomari, et sinä.

Jos on merkkejä luistosta, älä unohda mainita, että teit hätäjarrutuksen (häiriö, ei päästänyt sinua takaisin kaistalle, vältit törmäyksen pih alta lähtevän auton kanssa tai poistuit tuulilasista), jonka seurauksena sinulla ei ollut mahdollisuutta suorittaa liikettäsi turvallisesti.

Jos liikennepoliisin tarkastaja ei anna sinulle mahdollisuutta kirjoittaa kommenttejasi pöytäkirjaan - soita liikennepoliisin luottamuspalveluun. Moskovan alueella hänen puhelinnumeronsa on 8 (495) 694-9229. Aluenumerot on merkittävä liikennepoliisiauton oviin.

Ei voitu palauttaa

Mitä kuljettajan tulee tehdä, jos hän aloitti ohituksen jaksoittaisesti, päättyi kiinteästi, mutta kaikki merkinnät on tehty ilman rikkomuksia? Tässä tapauksessa sinun on todistettava oikeudessa, että sinulla ei ollut mahdollisuutta palata kaistallesi ajoissa aiheuttamatta hätätilannetta tielle.

Hallintorikoslain mukaan kuka tahansa voidaan todeta syylliseksi hallintorikokseen, jos tuomioistuin toteaa, että hänellä on ollut mahdollisuus noudattaa kaikkia laissa asetettuja normeja ja sääntöjä, mutta hän ei kaikki toimenpiteet niiden noudattamiseksi. Toisin sanoen tarvitsettodistaa, että käytit kaikki yritykset ja mahdollisuudet palata rivillesi, mutta et olisi voinut tehdä sitä turvallisesti.

Voit levätä siinä tosiasiassa, että joku ei päästänyt sinua takaisin kaistallesi, ja tämä kuuluu jo "vaarallisen ajon" alle sille, joka ei päästänyt sinua sisään. On parempi lisätä, että ohituksen suorittamiseksi turvallisesti joudut lisäämään huomattavasti ohituksen nopeutta tai jarruttamaan hätäjarrutusta, mikä on paljon vaarallisempaa kuin tilanne, jossa ohitit väkisin ylittäen kiinteän merkinnän. rivi.

kyltit

Kuten tiedätte, merkit, erityisesti ne, jotka on asennettu väliaikaiseen palkkiin, ovat etusijalla tiemerkintöihin nähden. Ja monet häikäilemättömät poliisit käyttävät tätä hyväkseen, laittavat sen huomaamattomaan paikkaan ja keräävät kunnianosoitusta niiltä, jotka pakotettiin "rikkomaan" sääntöjä.

Laki on puolellasi myös tässä tapauksessa. Et ehkä yksinkertaisesti näe tätä merkkiä, jos se on esimerkiksi lehtien peitossa tai jos ohitat kuorma-auton. Lisäksi kyltti 3.20 "Ohitus kielletty" tarkoittaa kieltoa aloittaa ohitus, ei sen suorittamista tai loppuun saattamista. Siksi, jos olet jo vastaantulevalla kaistalla, merkinnät ovat katkonaisia ja ohitat sitten merkin 3.20, voit laillisesti jatkaa ohittamista ja varmistattuasi, että liike on turvallinen, palaa rauhallisesti omalle kaistallesi.

Tulee myös muistaa, että kenelläkään ei ole oikeutta viedä oikeuksiasi paikan päällä. Tarkastajat ovat velvollisia kirjoittamaan sinulle pöytäkirjan, lähettämään todisteet tuomioistuimelle ja päästämään sinut menemään. Ja älä unohda, että ohittaminen tiellä ja ajaminen edellä ajavan auton eteen ovat täysin eri liikkeitä.