Viistoperä. Mikä se on ja miltä se näyttää

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:31

Kaikille tuttu tilanne: kuulemme sanan ja kysymme kaikilta ystäviltämme ja sukulaisiltamme sen merkityksestä koko päivän, mikä puolestaan riitelee toisiaan, eikä meillä ole rauhaa ennen kuin pääsemme vihdoin totuuteen ! Tällainen hämmennys esiintyy sanan "viistoperä" kanssa. Mitä se todella on, harva tietää. Jotkut sanovat, että tämä on auton osa, toiset sanovat, että tämä on autonvalmistaja (todennäköisesti sekaisin Hyundaihin), mutta tämä ei ole muuta kuin yksi korityypeistä.

Mitä "viistoperä" tarkoittaa

Viistoperä termi on johdettu englannin sanoista "hatch" (hatch) ja "back" (rear), eli "takaluukku". Ja tämä ei johdu vain siitä, että tämän tyyppisessä henkilöauton rungossa on lyhyt takaylitys, mikä, toisin kuin sedan, mahdollistaa nopeamman ohjailun, ja tämä on erittäin tärkeää ajettaessa, etenkin kaupungissa. Viistoperässä on myös yksi tai kaksi istuinriviä ja ovi takana seinässä. Tämäntyyppiset autot valmistavat sekä 3- että 5-ovisia. Kolmen oven ansiosta autot näyttävät entistä urheilullisemmilta5. autoa pidetään mukavampana ja sopii täydellisesti perheille.

Ensimmäiset automallit

Tällaisista malleista tuli suosittuja jo ennen sotaa, kun Citroen valmisti ensimmäiset autot, joissa oli suuri takakattoluukku. Myös 40-luvun puolivälissä Kaiser kiinnitti huomionsa viistoperään. Se, että tämä on erittäin kannattava rahasijoitus, joka lupaa v altavia voittoja, oli heti selvää. He julkaisivat ei yhtä, vaan useita malleja kerralla (Kaiser Traveler, Fraser Vagabond). Sen jälkeen Japanin autonvalmistajat ottivat ajatuksen tämäntyyppisen korin luomisesta, ja viistoperäisten aikakausi alkoi. Euroopassa ensimmäisen tällaisen auton kokosivat Renault-mestarit. Ja jopa Venäjä yritti noina vuosina tuottaa sitä Togliattin autotehtaalla, mutta valitettavasti projekti suljettiin pian, ja tällainen auto jäi ensimmäiseksi ja viimeiseksi. Sitten kotimainen autoteollisuus saavutti kuitenkin tavoitteensa, ja tässä rungossa astui "VAZ 2108" -maailmaan.

Miksi valita viistoperä

Tällaisten autojen korit ovat aina olleet erittäin kysyttyjä, ja nykypäivän uudet viistoperät ovat jopa työntäneet sedaneja jossain määrin. Eikä kyse ole vain parantuneesta ohjattavuudesta, sillä viistoperä voi kuljettaa paljon enemmän tavaraa kuin klassinen sedan, ja purku/lastausprosessi on nopeampi ja kätevämpi tilavan takaluukun ansiosta, joka korvaa tavaratilan kannen.

On mielenkiintoista, että kun vaihdat viistoperästä sedaniin, on epätavallista katsoa takaikkunaa. Mutta kyydistä tulee enemmänrauhallinen, koska toisen mittoja on muutettu (30-40 cm tavaratilasta on otettava huomioon), kun taas kuolleen alueen vuoksi ne eivät näy, ja vain kokenut kuljettaja selviää tästä tehtävästä.

Viistoperän haitat

On kuitenkin myös haittoja. Monet autonomistajat valittavat viistoperästä, että tämä auto on huonosti lämmitetty talvella, ja sisätilojen ja tavaratilan yhdistelmän vuoksi ohjaamossa on mahdollista epämiellyttäviä hajuja. Lisäksi ostaessasi autoa tämäntyyppisellä korilla, sinun tulee ottaa huomioon se, että jos sinun on ladattava tilaa vieviä tavaroita, sinun on esitaitettava tai jopa irrotettava takaistuimet väliaikaisesti. Eli viistoperä ei ole kovin kätevä keino tavaroiden ja matkustajien jatkuvaan kuljettamiseen. Mikä tämä on, jos ei epämukavin auto? Siksi tämä vartalotyyppi sopii paremmin perheille tai urheiluun.

V altava suosio saa autonvalmistajat tuottamaan modernisoituja malleja, joissa on enemmän urheilullisia sävyjä, tyylikkäitä muotoiluratkaisuja ja täydennettynä moderneilla elementeillä. Nykyään parhaat viistoperät ovat Skoda Fabia, Ford Focus, Peugeot 308, Opel Astra, Citroen C4, Ford Fiesta, Audi A3, Volkswagen Polo, Daewoo Matiz. Jopa Ladan viistoperä näyttää ulkomaiselta autolta.

Ainoa asia, jota et voi sanoa varmasti viistoperäistä, on, että ne ovat arvostettuja ja ihanteellisia korkeatasoisille ihmisille. Sedan on tässä suhteessa vakaampi ja esittelykykyisempi. Mutta ensimmäinen malli on paljonhalvempaa.

Tärkeitä yksityiskohtia

On muuten melko tärkeitä kohtia, joihin kaikki eivät jostain syystä kiinnitä huomiota. Esimerkiksi tyhjennys. Vapaa tila on etäisyys auton alimman pisteen ja pinnan välillä, jolla auto seisoo. Henkilöautojen vakioarvo on 12-16 cm. Lisäksi toinen tärkeä tekijä on olemassa oleva akselivälin pituus. Siitä tosiasiasta, että auto on pidempi, maastohiihtokyky huononee ja sama etäisyys kärsii. Viistoperän peruspituus on hieman pienempi kuin sedanilla, ja siksi kyseisellä korityypillä olevat autot ovat maastohiihtokyvyltään parempia, jos otetaan esimerkkinä samat mallit (Chevrolet hatchback ja sedan). Kaikissa koreissa auto näyttää upe alta, ja olemme jo harkinneet jokaisen mallin vivahteita.

Kuka sopii viistoperään

Sinun on valittava auto ennen kaikkea omien mieltymystesi, elämäntapasi ja sen perusteella, kuka olet, mikä asema sinulla on yhteiskunnassa. Eli jos olet katukilpailun fani ja käyt harvoin perheesi kanssa piknikillä (ja jos teet, niin et autossasi), tai olet opiskelija, joka tykkää ratsastaa tytöillä, tai sinulla on ehkä kesä talo, jossa vedät v altavan matkalaukun joka vuosi, valitse sitten viistoperä tässä tapauksessa. Ja jos olet liikemies ja teet usein työmatkoja, tai perheenisä, joka vie perheensä joka sunnuntai eläintarhaan tai sirkukseen, paras vaihtoehto olisi tietysti sedan. Matkalla Eurooppaan on parempi suosia jälleen kyseistä vartalotyyppiä, koska eurooppalaisetjätä parhaat arvostelut tällaisista koneista. He rakastavat viistoperää, ja sinua, joka saapui sellaiseen autoon, arvostetaan. Joka tapauksessa, ota vain selvää, mikä on sinulle tärkeämpää: kauneus vai käytännöllisyys.