Missä Datsun on-DO on koottu? Uusi Datsun on-DO

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:31

Uusien Datsun-autojen tullessa Venäjän markkinoille monilla ostajilla on kysymyksiä. Kuinka onnistuit asettamaan alle 400 000 ruplan hinnan japanilaiselle autolle? Kuka myy tämän auton ja yleensä missä Datsun on-DO on koottu? Löydät vastaukset kaikkiin näihin kysymyksiin tästä artikkelista. Pohdimme myös näiden merkkien autojen etuja, tärkeimpiä haittoja ja kuljettajien kokemuksia, joilla on ollut tai on näitä autoja. Alla kuvassa Datsun-auto. Näitä koneita käsitellään alla.

Missä Datsun on-DO on koottu? Alkuperämaa

Vuonna 2012 Nissan ilmoitti aikovansa elvyttää Datsun-brändin. Japanilainen autojätti päätti tehdä tämän tuotemerkin alla edullisia autoja alikehittyneiden maiden markkinoille. Tällaisten autojen pääominaisuus oli niiden mukauttaminen kullekin markkinoille erikseen. Esimerkiksi Intian markkinoille, missä vain auton hinnalla on merkitystä, luotiin yhden kokoonpanon japanilainen Datsun Venäjän markkinoille.- toinen. Koska venäläisillä on korkeammat vaatimukset jopa halvoille malleille, Datsunin täytyi yrittää kovasti.

Lisäksi autoa kehitettäessä on otettava huomioon Venäjän vallitseva ilmasto ja tienpinnan laatu. On myös tärkeää, että moottorit ja polttoainejärjestelmä havaitsevat kotimaisen bensiinin. Japanilaiset päättivät, että Venäjän markkinoilla on jo samanlaisia autoja - nämä ovat Lada Kalina ja Lada Granta. Siksi he päättivät olla vaivautumatta ja allekirjoittivat sopimuksen AvtoVAZin kanssa.

Autoilla "Lada" ja "Datsun" on sama alusta

Sen jälkeen kävi selväksi, missä "Datsun on-DO" koottiin. Nämä japanilaiset autot kootaan Toljatissa samassa tehtaassa ja samalla tuotantolinjalla kuin Lada Kalina ja Lada Granta. Myös uudet "Datsun" valmistetaan samalla alustalla, jota käytetään kotimaisen autoteollisuuden malleissa. AvtoVAZ-yhtiön johtajan mukaan Dutsun tulee olemaan sysäys konsernin kehitykselle.

Tämä tarkoittaa myös, että kaikki Dutsunin parannukset näkyvät hyvin nopeasti "Kalinassa" ja "Grantsissa". Esimerkiksi Datsun on-DO -ajoneuvoissa on uudelleen muotoillut ulkopeilit, jotka vähentävät merkittävästi tuulen melua suurilla nopeuksilla. Tämä auttaa myös vähentämään peilien saastumista. Samanlainen ratkaisu ilmestyy pian Ladakhiin.

Miksi japanilaiset valmistajatvalitsitko tarkalleen AvtoVAZ-ajoneuvojen alustat? Tosiasia on, että ne ovat halpoja ja yksinkertaisia, kaikki niiden komponentit valmistetaan Venäjällä. Siksi varaosien kustannukset ovat alhaiset. Ja niin tapahtui, että uudella Datsunilla on myös alhainen hinta alustan alhaisen hinnan vuoksi.

Dutsunin ja Ladan erot

Rakenteellisesti autoilla "Datsun" ja "Grant" on eroja. Tärkein niistä on ulko- ja sisätilojen suunnittelu. Mutta mitä tulee teknisiin parametreihin, mallit ovat identtisiä. Lisäksi Lada-autoissa on useita moottorikokoonpanoja - 16 ja 8 venttiilillä. Nämä autot voidaan myös varustaa automaatti- tai manuaalivaihteistolla. Datsun-autossa on vain 8-venttiilinen moottori, jonka kapasiteetti on 87 hevosvoimaa, ja se on myös varustettu manuaalisella tai automaattisella vaihteistolla. Oli myös lausuntoja, että Datsunin budjettiversio, jossa on moottori, jossa on kiertokansi ja mäntäryhmä, ilmestyisi, mutta sellaisia autoja olisi vähän. Kuvia autoista "Datsun" ja "Lada Granta" näet tässä osiossa.

Datsun-parannukset

Datsunille oli myös tärkeää luoda etuja Lada-autoihin verrattuna. Siksi kehittäjät ovat parantaneet ohjaamon äänieristystä. Tämän seurauksena takakaariin ilmestyi huopalokasuoja, jonka ansiosta takapyörän alueella oli paljon vähemmän melua. Useammat autot saivat iskunvaimentimetparannetut parametrit, muut jouset ja jarrut. Voit arvostaa kaikkia uusien japanilaisten autojen etuja Datsun on-DO -koeajon ansiosta.

Näiden japanilais-venäläisten autojen ainutlaatuinen ominaisuus on v altava 530 litran tavaratila, mikä on 10 litraa enemmän kuin Granta-autoissa. Ehkä tässä luokassa Datsun on-DO -autolla on suurin tavaratila.

Kustannus

Ottaen huomioon missä Datsun on-DO on koottu, mitä alustaa ja komponentteja tässä käytetään, ei kannata hämmästyä alhaisesta hinnasta. Virallisella verkkosivustolla on tämän auton tarjoushinta - 342 000 ruplaa ostajan osallistuessa Datsun-kierrätysohjelmaan ja ostettaessa autoa luotolla.

Ilman alennuksia 87 hevosvoiman moottorilla varustetun auton vakiovarusteet maksavat 442 000 ruplaa. Tämän auton kallein Dream II -varustus 4-vaihteisella automaattivaihteistolla maksaa 617 000 ruplaa. Voit koeajoa "Datsun on-DO" yrityksen merkkiautokaupoissa, joita on monissa Venäjän kaupungeissa.

Huomaa, että jopa tämän mallin perusversiossa on kuljettajan turvatyyny, lämmitetyt istuimet ja peilit. Huippukokoonpano sisältää multimedian USB-liitännällä, navigointijärjestelmän Citiguide-ohjelmistolla, 4 turvatyynyä, ESP-järjestelmän, lämmitettävän tuulilasin.

Japani-venäläisen yhteistuotannon ongelmat

Kun otetaan huomioon, että japanilaisia autoja valmistetaan venäläisillä tehtailla, joissa Ladaja valmistetaan joissakin ongelmissa, eivätkö japanilaiset valmistajat pelkää, että AvtoVAZ pilaa ostajien asenteen japanilaista merkkiä kohtaan? Loppujen lopuksi venäläisten autojen ongelma ei suinkaan ole suunnittelussa. Kokoonpanotyön laatu ja heikot komponentit ovat kotimaisten autojen suurimmat puutteet.

Tästä syystä Datsun kiinnitti huomiota tuotannon modernisointiin valmistellessaan projektia yhteistyöhön AvtoVAZ:n kanssa. Vuonna 2013 Nissan tarkasti kokoonpanolinjan ja teki noin 40 suositusta tuotantolinjan parantamiseksi. Kommentteja tehtiin eri alueilla laadunvalvonnasta suosituksiin uusien osien kuljetuskonttien valmistukseen. Nykyään AvtoVAZ-tehdas työllistää monia ulkomaalaisia, jotka valvovat ja kouluttavat.

Auton viat ja perämoottoriskandaali

Viime kuukausina Internetissä on ollut paljon tietoa siitä, että Datsun-autojen moottorit putoavat. Eli moottorin kiinnitys rikkoutuu ja moottori kirjaimellisesti painuu konepellin alle ja joskus jopa takertuu maahan. Tämä ei koske vain On-Do-malleja, vaan myös muita linjan autoja. Tässä tapauksessa tapaus ei ole yksittäinen. Monet näiden koneiden omistajat valittavat tästä suunnitteluvirheestä.

Samanlaisia ongelmia ilmeni myös Lada Granta -autoissa, mutta jälkimmäisessä tapauksessaomistaja onnistui haastamaan yhtiöltä noin 900 tuhatta ruplaa. Siksi tällainen ennakkotapaus oli olemassa. Datsun-autojen omistajat yrittävät kuitenkin voittaa oikeuden. Tosiasia on, että tuomioistuimen määräämä tutkimus totesi, että moottori putoaa jousituksen vaurioitumisen ja moottorin kiinnityskannattimien rikkoutumisen seurauksena. Tämä johtuu Datsunin mukaan käyttösääntöjen noudattamatta jättämisestä, nimittäin moottorin kannattimien iskuinertiakuormista. Tällaiset kuormat johtuvat auton ajamisesta tien kuoppien yli.

Oikeuslääketiede

On syytä huomata, että tutkimuksessa ei ilmene valmistusvirheitä, jotka vaikuttaisivat moottorin kiinnikkeiden lujuusominaisuuksiin. Tämä tarkoittaa, että tällaiset tuet on suunniteltu jousituksen suunnittelussa, eivätkä ne ole yksittäistapaus, joka johtuu viasta tai valmistusvirheestä. Samalla Datsun ei maksa asiakkailleen korvauksia eikä tee takuun mukaisia korjauksia, koska takuukirjan mukaan palvelu ei kata vikoja ja vikoja, jotka ovat syntyneet käyttösääntöjen noudattamatta jättämisestä. auto.

Tämä viittaa siihen, että tämän merkin autot ovat täysin sopimattomia käytettäväksi Venäjän teillä. Ja yleensä, on olemassa teknisesti virheellinen laskelma kuormista, jotka kiinnikkeet havaitsevat auton toiminnan seurauksena. Ja vaikka Datsun yrittää kuinka lujasti syyttää näitä puutteita autojen virheellisestä käytöstä, ongelma on olemassa.

Myös erilaisissaInternet-portaaleilla ja foorumeilla käyttäjät valittavat, että VKontakte-sosiaalisen verkoston virallisessa Datsun-ryhmässä ryhmänjohtajat estävät käyttäjiä, jotka valittavat ja kysyvät epämiellyttäviä kysymyksiä moottoreiden putoamisesta.

Johtopäätös

Ja kaikki alkoi hyvin näillä autoilla. Ihastuttava japanilainen konserni Nissan, johon Japanissa ja ympäri maailmaa luotetaan, on tullut Venäjän markkinoille myymään luotettavia japanilaisen laadun autoja. Odotukset olivat erittäin hyvät, ja autot hyvällä suorituskyvyllään osoittautuivat kelvollisiksi, kunnes tuttu moottoriskandaali tapahtui. Todennäköisesti itse Datsun-yhtiöllä ei ole mitään tekemistä sen kanssa, koska tämän merkin autot käyttävät Lada-autoalustaa, ja kuten tiedätte, Grantin kanssa oli samanlaisia ennakkotapauksia.