"Seat-Altea-Fritrek": tekniset tiedot, valokuvat ja arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:31

Seat Altea on espanjalaisen autonvalmistajan vuosina 2004–2015 valmistama kompakti pakettiauto. Tämä malli on harvinainen vieras Venäjän teillä. Mutta hänet on helppo tunnistaa. Ja kaikki sen epätavallisen urheilukuvan ansiosta. Kaikki pakettiautot eivät voi ylpeillä sellaisella ulkonäöllä.

Mallista lyhyesti

Seat Altea perustuu VAG:n A5 (PQ35) -alustaan. Kompakti pakettiauto näyttää erittäin omaperäiseltä, ja siksi se on palkittu ulkonäöstään ja muotoilustaan useaan otteeseen erilaisilla palkinnoilla. Tämän mallin prototyyppi tunnustettiin European Design Associationissa "Parhaaksi konseptiautoksi 2003". Auto sai myös palkinnon, joka tunnetaan nimellä Red Dot: Best of the Best, saksalaiselta suunnittelukeskukselta. Ja tämä ei ole koko palkintolista. Kun uutuus tuli myyntiin, valmistajat epäilivät, että siitä tulisi suosittu. Mutta toisin kävi. Ensimmäisenä vuonna Seat Alteaa myytiin lähes 32 000 kappaletta.

On myös tärkeää, että tämä autosai viisi tähteä Euro NCAP -testeissä. Tämä vaikutti mallin suosioon. Loppujen lopuksi luotettavuus, turvallisuus ja mukavuus ovat tärkeimmät kriteerit, joiden perusteella mahdollinen ostaja päättää, kannattaako tämä kompakti pakettiauto ostaa vai ei.

Erot "Freetrackin" ja perusversion välillä

Tämän auton edelläkävijä oli tavallinen kompakti pakettiauto nimeltä "Altea". Ja Fritrekiä alettiin tuottaa vuonna 2007. Se on nykyaikaisempi, joten siitä kannattaa puhua. Mutta ensin muutama sana eroista, joita se ylpeilee edeltäjäänsä.

Tämä auto on 17 senttimetriä pidempi kuin tavallinen Altea. Tämän ansiosta tavaratilan tilavuutta oli mahdollista lisätä 100 litralla! Mutta paikkojen määrä pysyi samana. Myöskään muut mitat eivät ole muuttuneet, mutta välys on kasvanut. Mielenkiintoista on, että Fritrek oli varustettu plug-in-nelivetojärjestelmällä Haldex-kytkimellä. Mutta kehittäjät eivät sijoittaneet Seat Alteaa, jonka kuva on esitetty yllä, crossoveriksi tai edes maastoautoksi. Tällä järjestelmällä on sama toimintaperiaate kuin useimpiin maastoautoihin asennetuilla. Eli normaaliolosuhteissa malli on 100 % etuveto ja lumessa tai mudassa takapyörät on kytketty.

Salongi

SEAT Altea Freetrackissa on viehättävä sisustus. Sisään katsova henkilö näkee ensinnäkin yhdistetyt istuimet, joissa on selkeä sivutuki ja jotka on verhoiltu nahalla ja kankaalla. Muuten, he voivatsäätää mihin tahansa suuntaan. Joten minkä tahansa ihonvärinen henkilö voi valita hänelle mukavan asennon. Kompakti ja mukava säädettävä ohjauspyörä herättää myös huomion (sekä ulottuvuudessa että korkeudessa). Sen alla on "terälehtiä", jotka on suunniteltu vaihtamaan vaihteita.

Kojelauta näyttää erittäin tyylikkäältä. Huomio kiinnitetään "kaivoihin", jotka on varustettu punaisella taustavalolla ja keskellä sijaitsevalla kierroslukumittarilla. Torpedo näyttää erittäin vaikuttav alta. Huolimatta siitä, että se on valmistettu muovista, se on koristeltu "hiilimäisesti".

Sisällä on myös 2-vyöhyke "ilmasto", CD- ja MP3-tuella varustettu yhdistelmäradio, joka ilahduttaa sinua laadukkaalla äänellä, joka kaatuu miellyttävästi 8 kaiuttimesta. Takamatkustajia varten on makuupöydät ja kattoon integroitu näyttö. Muuten, tavaratila on erotettu matkustamosta verholla. Joten mukavuutta tarjotaan kaikille.

Moottorit

"Altea" on saatavana useilla moottoreilla. Tehokkaimmista keskustellaan myöhemmin.

Saatavilla sekä bensiini- että dieselversiona. Ensimmäinen sisältää 150 hevosvoiman 2.0 FSI, joka on varustettu suoraruiskutuksella ja 1,6 litran moottorilla, joka tuottaa 102 hv. Myös dieselmoottoreita on kaksi. Ensimmäinen on 140 hevosvoiman, 2 litran. Toinen tuottaa 105 "hevosta", joiden käyttötilavuus on 1,9 litraa.

Kuten "Seatin" omistajat vakuuttavat, 1,6 litran moottori riittää kaupunkiajoon. Jos haluat dynamiikkaa, sinun on ostettava malli, jossa on 2 litran moottori. Muuten, yksiköt toimivat yhdessä 5-vaihteisen vaihteiston kanssa.

Ominaisuudet

Ja nyt voimme puhua "Seat Altea" 2.0 "4x4" -versiosta. Tämä on erittäin voimakas auto. Ei yllättävää, koska sen moottori tuottaa 211 "hevosta". Se toimii yhdessä 6-vaihteisen DSG-vaihteiston kanssa, joka tarjoaa mallille hyvän dynamiikan. Itse asiassa moottori ja vaihteisto täydentävät toisiaan niin paljon, ettei manuaalista ohjausta tarvita.

Auto pysyy hyvin tiellä, vaikka nopeusmittari näyttää suurta nopeutta. Muuten, enimmäisnopeus on 214 km / h. Tämä kompakti pakettiauto kiihtyy "satoihin" uskomattoman nopeasti (luokkaansa nähden) - vain 7,5 sekunnissa.

Jousitusjousi, riippumaton - sekä edessä että takana. Jarrut on asennettu levy. Ja etuosat on edelleen varustettu ilmanvaihdolla.

Entä kulut? Auto on varsin taloudellinen. Vaikka todellinen kulutus on hieman korkeampi kuin valmistajan ilmoittamat luvut. Kaupungissa moottori kuluttaa hieman alle 13 litraa polttoainetta, maantiellä - noin 8,5 litraa. Sekatilassa se vie 10-11 litraa.

Valvontaarvostelut

Kuten voitte ymmärtää, Seat Altea Fritrek -autolla on varsin tehokkaat ominaisuudet. Ja juuri he herättivät potentiaalisten ostajien huomion. Mitä heillä on sanottavaa hallinnosta?

Monet pakettiauton omistajat väittävät, että kun he ajavat tällä autolla, saa vaikutelman, että se on liike sedan. Ajon sujuvuus on yksinkertaisesti hämmästyttävää. Ja jousituksen suunnittelun ansiosta tien kolhut voidaan ohittaa helposti ja helpostihuomaamattomasti.

Säädyttömistä mitoistaan huolimatta auto ei myöskään ole alttiina "bussi"-kiertymille, jotka ovat yleensä tyypillisiä kompakteille pakettiautoille kaarteissa. Ohjauspyörä on varustettu sähkömekaanisella vahvistimella, ja sen läsnäolo helpottaa huomattavasti hallintaa. Ja sen kompaktin pakettiauton omistajat huomauttavat, että tällä suurella autolla on kevyt kääntösäde. Kehittäjät varustivat sen myös takapysäköintiantureilla, joten pysäköinti ei aiheuta haittaa ja vaikeuksia. Ja jarrut reagoivat välittömästi - auto pysähtyy nopeasti ja tarkasti. Nämä ihmiset jättävät arvosteluja Seat Altea Fritrek -autosta. He inspiroivat ostamaan tämän kompaktin pakettiauton.

Varusteet

Seat Altea Fritrek -kompakti pakettiauto, jonka kuva on esitetty yllä, on hyvä paketti. Perusvarusteluun kuuluu pahamaineinen ohjaustehostin, ABS-järjestelmä sekä etu-, sivu- ja ikkunaturvatyynyt (verhot). Autossa on myös keskuslukituksen kaukosäädin, sävytetyt ikkunat, sähköikkunat ja kuuden kaiuttimen radionauhuri. Lisäksi varustelist alta löytyy käsinojat, taitettava takarivi, säädettävä ohjauspyörä ja kuljettajan istuin jne.

Saatavilla on myös "Sport"-paketti. Ohjauspyörä ja vaihdevipu on verhoiltu nahalla, kevytmetallivanteet on asennettu pyöriin. Myös jousituksessa on erilaiset asetukset ja sisustus on tehty urheilulliseksi.

Toinen paketti tunnetaan nimellä Stylance. Jos henkilö haluaa ostaa sen, niin hän saa kaikki edellä mainitut sekä 7-puolaiset pyörät, erilliset "ilmasto", sähköohjatut ulkopeilit, sivuttietokone, "sumu" ja "risteily".

Kustannus

Tämän vuonna 2013 valmistetun espanjalaisen kompaktin pakettiauton, jossa on 211 hevosvoiman moottori, pieni kilometrimäärä ja täydellisin sarja, voi ostaa noin 1 150 000 ruplasta. Tämä hinta sisältää "risteilyn", ABS:n, ESP:n, TCS:n, DSR:n, EBA:n, monitoimiohjauspyörän vahvistimella, äänijärjestelmän 8 kaiuttimella, kevytmetallivanteet, äänentunnistusjärjestelmän, matriisinäytön ja monia muita tarvittavia vaihtoehtoja. Tällaiselle koneelle, jolla on samanlaiset ominaisuudet, hinta on erittäin houkutteleva.

Tosin voit löytää malleja aikaisemmista tuotantovuosista. Fritrekiä myydään myös hintaan 600-800 tuhatta ruplaa. Kaikki riippuu kuitenkin ajokilometristä, kunnosta, valmistusvuodesta ja kokoonpanosta. Mutta auto ei ole huono - se on tosiasia.