2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:31
Kartiovaihteisto - tämä on sähkömoottoriin ja työkoneeseen kytketyn mekanismin nimi. Hammaspyörät sijaitsevat sen rungossa, ja ne on kiinnitetty paikallaan akseleille.
Kartiohammaspyörää käytetään lisäämään toisen vääntömomenttia siirrettäessä yhdelle akselille. Se on yleensä suorassa kulmassa.
Hänen kehon yksityiskohdat altistuvat työn suorittavan koneen voimille. Siksi sen valmistuksessa käytetään terästä ja valurautaa. Kevyitä metalliseoksia käytetään harvoin. Osat on valmistettu monimutkaisessa muodossa - tämä johtuu tavasta, jolla kokoonpanon komponentit sijaitsevat suhteessa toisiinsa. Kannakkeet, laipat ja kannet on kiinnitetty rungon osiin.
Kartiovaihteistossa on monia etuja. Esimerkiksi sen kannen yläosissa on vaakasuorat pinnat, mikä mahdollistaa niiden käytön teknologisena perustana. Tämän osan rungon pohja on sileä, tassut ovat erittäin lujia ja eristettyjä. Niiden säilyvyys on erittäin pitkä, koska öljymäärä on melko suuri. Tämän osan vibroakustiset ominaisuudet paranevat, koska rungon kansi on erittäin taipuisa ja pohja on jäykkä. Ne vääntyvät vähemmänikääntyminen, minkä vuoksi öljyvuotoa ei tapahdu. Ja vielä yksi asia - kartiovaihteistossa on kevyt ulkoinen käsittely. Tämä on myös tärkeä tekijä mekanismin toimivuudessa.
Aiheeseen kannattaa myös puuttua kartiohammaspyörän kokoamiseen.
Ennen kokoamista sisäontelo puhdistetaan perusteellisesti ja peitetään öljynkestävällä maalilla. Sitten käyttöakselille asennetaan öljynpidätysrengas ja akselille laakeri. Sitten laitetaan lasi ja välilevy, jonka jälkeen - toinen laakeri. Sinun on myös asennettava moniteräinen aluslevy ja holkki. Sitten käytettävään akseliin on asetettava avain, jonka jälkeen väliholkki ja laakerit asennetaan. Sitten kootut akselit asetetaan vaihdekotelon pohjaan, siihen asetetaan kansi, joka on ensin pinnoitettava alkoholilakalla. Seuraavaksi laitetaan rasvaa laakerikammioihin ja laitetaan laakerikannet ja metallitiivisteet säätämistä varten. Sitten sinun on asennettava kannet, tarkistettava akselien pyöriminen ja varmistettava, että laakerit eivät jumiudu. Kaikki on kiinnitetty ruuveilla. Seuraavaksi ruuvataan öljyn tyhjennystulppa. Sitten sinun on kaadettava öljyä koteloon ja käärittävä ohjaustulppa. Näin yksivaiheinen kartiovaihteisto kootaan.
Tutustuimme siis kokoonpanoprosessiin, myös tarkoitukseen. Lopuksi haluaisin huomauttaa, mitä positiivisia ominaisuuksia kartiovaihteistolla on. Se on äänetön, kompakti, kestävä,luotettavuus ja häiriötön toiminta - jopa liian suurella nopeudella.
Supistin voi olla pysty- tai vaakasuuntainen - tarpeen mukaan. Kartiopyörät (koskee yksivaiheista vaihteistoa) valmistetaan lähes aina kaarevalla hammasprofiililla. Tämä on perusteltua sillä, että ensimmäinen vaihe ottaa suuria lineaarisia ja kulmanopeuksia.
Suositeltava:
Vakionopeudensäädin: miten se toimii, miten sitä käytetään
Vakionopeussäädin on ohjelmisto- ja laitteistokompleksi, joka on suunniteltu ylläpitämään liikenopeutta tietyllä alueella. Tässä tapauksessa kuljettajan osallistumista ei vaadita - voit rentoutua pitkällä matkalla
Mitä autoja kootaan Venäjällä: luettelo
Venäjällä valmistetaan nykyään yli kaksi miljoonaa erimerkkistä ja -mallista autoa viistoperäistä 20 tonnin kippiautoihin ja erilaisiin kuorma-autoihin. Ja pieni osa luottaa ulkomaisten merkkien merkkeihin, jotka ovat ostaneet monia autotehtaita Venäjältä tai tekevät ystävällistä yhteistyötä kotimaisten yritysten kanssa. Tästä syystä Venäjää pidetään yhtenä maailman suurimmista autonvalmistajista
Auto: miten se toimii, toimintaperiaate, ominaisuudet ja järjestelmät. Miten auton äänenvaimennin toimii?
Ensimmäisen bensiinikäyttöisen auton luomisen jälkeen, mikä tapahtui yli sata vuotta sitten, mikään ei ole muuttunut sen pääosissa. Suunnittelua on modernisoitu ja paranneltu. Auto kuitenkin säilyi sellaisena kuin se oli järjestetty. Harkitse sen yleistä suunnittelua ja joidenkin yksittäisten komponenttien ja kokoonpanojen järjestelyä
Mikä on takapyörän laakeri, miten se toimii ja miten se vaihdetaan?
Käyntijärjestelmä suorittaa monia toimintoja, joista tärkein on varmistaa ajoneuvon hallittavuus. Jotta kone olisi ohjattava ja turvallinen, se on varustettu erityisellä ohjausnivelellä ja napalla akselien välissä. Jotta ne olisivat mahdollisimman luotettavia, niissä on kummassakin kaksi laakeria. Molemmat osat voivat vaihdella kooltaan ja hinn altaan, mutta niiden muotoilu pysyy ennallaan
Miten taustapeili puretaan ja kootaan takaisin?
Taustapeili on rakenteeltaan yksinkertainen, ja pääsääntöisesti se on tarpeen purkaa vain, jos mekaaninen elementti on vaurioitunut. Esimerkiksi jos se on haljennut tai toistin on palanut. Jos kotelo näyttää myös "väsyneeltä", tuote vaihdetaan yleensä kokoonpanona ei-alkuperäiseen. Mutta joskus ei ole edullisia analogeja, ja alkuperäinen maksaa paljon rahaa. Tässä tapauksessa sinun on tehtävä itse korjaukset. Puhutaanpa taustapeilin purkamisesta
