Kuinka tärkeää on kaasuttimen puhdistus

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:26

Usein tapahtuu, että kun kellukkeen polttoainetaso on normaali, auton moottori ei halua käynnistyä tai sammuu alhaisilla nopeuksilla. Tämä viittaa siihen, että kaasuttimen puhdistaminen on pakollista, ja vain se auttaa poistamaan tarpeettomia tukoksia ja jatkamaan moottorin oikeaa toimintaa. Maassamme tämä on melko yleinen ilmiö, koska bensiinin laatu on vielä hyvin kaukana eurooppalaisesta tasosta.

Kaasuttimen keksimisestä lähtien on ollut paljon kiistaa kaasuttimen puhdistamisesta. Venäjän kekseliäisyydellä ei tietenkään ole rajoja, mutta silti useita peruskeinoja ja -menetelmiä on syytä nostaa esiin. Useimmat suositukset ovat kaasuttimen irrottaminen ja sen liottaminen kokonaan bensiinissä tai asetonissa, mutta jotkut väittävät, että pelkkä suuttimien puh altaminen paineilmalla riittää. On huomattava, että ilman kokemusta ja tietoa kaasuttimen itsepuhdistuminen voi johtaa vielä tuhoisempiin seurauksiin. Siksi, jos tämä tapahtui sinulle ensimmäistä kertaa, on parempi ottaa yhteyttä asiantuntijoihin.

Kuinka huuhdella kaasutin, saimme jo aiemmin selville, siirrytään nytpurkamis- ja puhdistusprosessi. Laitteen rikkoutumiseen tai toimintahäiriöön voi olla monia syitä, mutta kaikki toimet alkavat kellukkeen suojuksen poistamisella

kamerat. Yleisin merkki tukkeutuneista kaasuttimen suuttimista on moottorin välitön sammuttaminen alhaisilla kierrosluvuilla. Tästä vastaa emulsisuihku, jonka puhdistus alkaa seuraavilla vaiheilla:

1) Irrota ilmansuodattimen kotelo.

2) Ruuvaa suutin irti.

3) Jos suuttimessa näkyy tervatukoksia, kaasuttimen puhdistaminen on välttämätöntä.

4) Kun otetaan teräväkärkinen puutikku, se on kostutettava asetonilla ja kaasutin tulee puhdistaa hartseista kaikkein vaikeapääsyisistä paikoista.

5) Lopuksi on suositeltavaa puh altaa kaikki elementit ulos paineilmalla pilkkujen poistamiseksi.

On tärkeää muistaa, että minkään merkkisen kaasuttimen puhdistaminen ei siedä metalliesineiden käyttöä. Kaasuttimen sisäinen pinnoite on erittäin herkkä kaikille vaurioille, jopa pienimmille naarmuille. Muista myös välttää puhdistamista pörröisillä kankailla, sillä pienikin määrä nukkaa voi taas tukkia suuttimet ja kaikki työsi katsotaan turhaksi.

Joskus kaasuttimen puhdistaminen ei auta, eikä moottori myöskään halua käynnistyä, syynä voi olla pitkä tyhjäkäynti. Kulunut kalvo ei yksinkertaisesti täytä toimintojaan, ja tällainen ongelma ratkaistaan vain vaihtamalla rikkoutuneita elementtejä.

On syytä mainita yhden "vanhanaikaisen siivoustavan" vaara. Kun toisen ja kolmannen kynttilän liitäntä on päinvastainen, mikä ampuu kaasuttimeen. Tämä menetelmä on tietysti nopeampi, sinun ei tarvitse viettää aikaa kaasuttimen purkamiseen ja positiivinen vaikutus näkyy heti, vaikka se ei kestä kauan. Tämän tekniikan kannattajat unohtavat, että kaikki, mitä he ampuivat suuttimista, jää edelleen kaasuttimen sisään eikä katoa mihinkään, ja on täysin mahdollista, että lyhyen matkan jälkeen kaasuttimen puhdistaminen on jälleen tarpeen.