2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:26
Korkea moottorin lämpötila on suuri ongelma jokaiselle auton omistajalle. Todennäköisesti jokainen meistä on nähnyt Zhiguleja ja GAZelleja seisomassa tien varrella "keitetyillä" moottoreilla, varsinkin kesällä. Yleensä moottorin käyttölämpötila ei saa ylittää 90 celsiusastetta. Jos lämpötilan osoitin menee punaiselle asteikolle, tämä uhkaa polttomoottorin kaikkien osien ja komponenttien lisääntyneellä kulumiselta täydelliseen vikaan asti. Moottorin paras suoja ylikuumenemiselta on tietysti ehkäisy. Siksi, jotta uusia osia ei osteta uudelleen tällaisten tapausten jälkeen, annamme alla perussäännöt sen varmistamiseksi, että moottorin käyttölämpötila pysyy aina normaalialueella.
Jäähdyttimen jäähdytys
Tämä elementti vaikuttaamoottorin lämmittämiseen tai jäähdyttämiseen. Moottorin käyttölämpötila riippuu myös jäähdytyksen voimakkuudesta. VAZ 2112, kuten monet muutkin autot, on talvella usein varustettu erityisillä kaihtimilla (budjettiversiossa otetaan pahvinpalat), jotka asetetaan jäähdyttimen säleikön alle. Ne vähentävät kylmän ilman virtausta, joten moottorin käyttölämpötila nousee merkittävästi. Toisin kuin talvella, tällaiset laitteet puretaan kesällä, ja patterit vaihdetaan joskus suurempiin. Esimerkiksi GAZelistit asentavat 3-osaiset patterit tavallisten 2-osaisten sijaan. Kylmän ilman tunkeutumisalue kasvaa 1,5 kertaa, joten ylikuumenemisriski pienenee merkittävästi. Samanlaisia toimia voidaan suorittaa millä tahansa muulla autolla, jopa "kymmenellä". Silloin VAZ 2110 -moottorin käyttölämpötila on aina normaali.
tiivis
Polttomoottorin pohjan on aina oltava suljettu tai vähintään puoliksi peitetty. Mitä vähemmän ilmaa tulee kuuman asf altin alta, sitä alhaisempi moottorin käyttölämpötila on. On suositeltavaa avata konepeltiä hieman, kunnes turvalukko aktivoituu. Usein Zhiguli- ja GAZelles-omistajat sijoittavat muovipullon tähän aukkoon, jotta ilmanottoaukko on suurempi. Mutta tämä on suositeltavaa tehdä vain, kun moottorin käyttölämpötila saavuttaa 95 astetta tai enemmän (tai millimetrin punaisesta asteikosta).
Termostaatti
Tämä osa vaikuttaa suoraan jäähdyttimen pakkasnesteen lämpötilaan ja tilaan. Jotta polttomoottori ei "kiehu" kesällä, voit poistaa tämän osan autosta. Mutta samaan aikaan pieni jäähdytysympyrä tulisi peittää, muuten sellaisista toimista ei ole mitään järkeä. Joskus kuljettajat, joilla on 90 asteen termostaatti, asentavat 80 ja 70 asteen osia jäähdytyksen tehostamiseksi.
Ja vielä yksi asia: jotta pakkasneste jäähdyttää moottoria tehokkaasti, se on vaihdettava ajoissa. Pakkasneste tyhjennetään noin kerran kolmessa kuukaudessa.
Johtopäätös
Jos noudatat näitä sääntöjä, autosi moottorin käyttölämpötila on aina vihreällä asteikolla.
Suositeltava:
Moottorin vesivasara: syyt ja seuraukset. Kuinka välttää moottorin vesivasara
Polttomoottori on auton sydän. Yksikön käyttöikä riippuu käyttöolosuhteista. Mutta on vikoja, joilla ei ole mitään tekemistä moottorin nykyisen tilan kanssa. Tässä artikkelissa keskustellaan siitä, mikä moottorin vesivasara on, miksi se tapahtuu ja kuinka välttää tällainen vika. Mutta ensin asiat ensin
Toisen moottorin asennus autoon. Kuinka järjestää moottorin vaihto autoon?
Hyvin usein kuljettajat, jotka eivät ole tyytyväisiä moottorin dynaamisiin ominaisuuksiin tai sen muihin parametreihin, vaihtavat voimayksikön sopivampaan. Näyttää siltä, että kaikki on yksinkertaista, mutta itse asiassa se on kaukana siitä. Ensinnäkin toisen moottorin asentaminen autoon vaatii suuren määrän teknisiä muutoksia. Toiseksi, älä unohda asiakirjoja, koska toisella polttomoottorilla on oma sarjanumero. Mutta puhutaan kaikesta järjestyksessä
Moottorin kaukokäynnistys. Moottorin kaukokäynnistysjärjestelmä: asennus, hinta
Varmasti jokainen autoilija ainakin kerran mietti sitä, että moottorin lämmitys suoritettiin ilman hänen läsnäoloaan, etänä. Jotta auto itse käynnistää moottorin ja lämmittää sisätilan, ja sinun täytyy vain istua lämpimällä tuolilla ja lähteä tielle
Mikä on moottorin käyttöikä? Mikä on dieselmoottorin moottorin käyttöikä?
Toisen auton valinnassa monet ovat kiinnostuneita varusteista, multimediajärjestelmästä, mukavuudesta. Moottorin moottoriresurssi on myös tärkeä parametri valittaessa. Mikä se on? Konsepti kokonaisuutena määrittää yksikön käyttöajan sen elinkaaren ensimmäiseen peruskorjaukseen asti. Usein luku riippuu siitä, kuinka nopeasti kampiakseli kuluu. Mutta se on kirjoitettu hakukirjoissa ja tietosanakirjoissa
K4M (moottori): arvostelut, tekniset tiedot, käyttölämpötila, viritys
Vuodesta 2012 lähtien Venäjällä on myyty K4M-moottorilla varustettua Renault Duster -autoa. Nämä ovat edullisia maastoautoja, jotka saivat heti melkoisen suosion, huolimatta niissä käytettyjen moottoreiden joistakin puutteista
