2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:26
Vuonna 1999 suuren yrityksen Febest historia alkoi. Se syntyi Saksasta ja valmisti aluksi varaosia vain maalleen. Kun yritys aloitti viennin muihin maihin, sen taso nousi. Varaosia toimitetaan myös Venäjälle. Mitä autoilijat sanovat niistä?
Arvostelut Febest-varaosista ovat erilaisia, monet niistä ovat negatiivisia. Tämä saa minut kyseenalaistamaan tuotteen laadun. Tässä artikkelissa tarkastellaan yritystä tarkemmin.
Laadukkaat varaosat Saksasta
Sattui niin, että Saksassa valmistettuja osia pidetään laatustandardina. Ne on valmistettu korkealaatuisista materiaaleista korkean teknologian laitteissa, koska jokainen valmistaja arvostaa yrityksensä mainetta. Voit varmistaa tämän tutustumalla Saksan suurimpiin autonvalmistajiin: Mercedes-Benz, Wolkswagen ja BMW. Näiden merkkien autojen laatu on lähes paras. Ota ainakin varaosat "Mercedes". Jokaisesta yksityiskohdasta huolehditaan valmistuksen aikana. Febest on kuitenkin myös saksalainen yritys. Miksi sitten arvosteluissa noinyritykset niin paljon negatiivisuutta?
Pääsyy ei ole aidot tuotteet. Tosiasia on, että Febest-varaosat ovat usein väärennettyjä. Tällaisten tuotteiden tuotanto tapahtuu Kiinassa, jossa työn ja kokoonpanon laatu on paljon alhaisempi kuin alkuperäisessä.
Pakkauksen laatu
Monet autoilijat ovat tottuneet tilaamaan varaosia Internetin kautta prosessin yksinkertaistamiseksi. Ostaessaan Febest-moottorikiinnikkeen tai muita tuotteita tältä yritykseltä asiakkaat ovat kuitenkin useimmiten pettyneitä vastaanottaessaan. Eniten heitä hämmästyttää pakkauksen laatu: ohut pahvi ja liimattu hologrammi painetun sijaan.
Melkein välittömästi käy selväksi, että saapunut paketti on väärennös. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että ostettu varaosa epäonnistuisi välittömästi. Se on huollettavissa, mutta sitä ei voi enää verrata alkuperäisten Febest-tuotteiden laatuun. Sama tarina voi olla Mercedes-varaosien kanssa.
Miksi valita tämä yritys?
Miksi Febest-osat ovat niin suosittuja? Tämä kysymys kiinnostaa monia autonomistajia, jotka haluavat asentaa vain alkuperäisiä osia. Syy tähän suosioon on yrityksen lähestymistapa. Pohjimmiltaan se valmistaa varaosia, jotka alkuperäisen tapauksessa myydään vain kokoonpanona, tai elementtejä, jotka ovat jatkuvassa kuormituksessa. Tietenkin alkuperäisten tuotteiden laatu on korkeampi, ja siksi myös resurssi on pidempi. Maksa kuitenkin liikaa ja osta koko kokoonpano, kun siitä tarvitaan vain pieni osa (esimFebest), kaikki eivät halua sitä. Yritys tajusi nopeasti, että kukaan ei tuota tällaisia varaosia, ja päätti täyttää tämän markkinaraon. Tällaisten tuotteiden hinta on paljon alhaisempi kuin alkuperäinen.
Toisin sanoen yritys hyödyntää sitä tosiasiaa, että valmistaja ei toimita minkään yksikön yksittäisiä elementtejä (esimerkiksi Ford Focus 2:n Febest-vipua), vaan myy vain koko kokoonpanon, joka on erittäin kallis. Tämän ansiosta voit säästää paljon varaosissa.
Aiemmin Febest oli erikoistunut varaosien tuotantoon vain korealaisiin ja kiinalaisiin autoihin. Tällä hetkellä yritys on kuitenkin lisännyt kapasiteettiaan, ja nyt se löytää varaosia melkein mihin tahansa automalliin.
Edulliset kustannukset ja ei valinnanvaraa
Venäjällä yritys on saavuttanut v altavan suosion. Yrityksen varaosien kustannukset ovat melko alhaiset. Miksi muuten Febest on niin suosittu? Esimerkiksi henkilö ajoi Ford-autollaan, ja tuolloin hänen CV-nivelensä epäonnistui. Tässä tilanteessa vaihtoehtoja on vähän. Paras vaihtoehto on ostaa Fordin osia Febestiltä. Tämä on paljon parempi kuin soittaa hinausautolle ja maksaa sen palveluista. Ja sitten etsi myös alkuperäisiä varaosia korjattavaksi. Useimmiten CV-liitoksia ei kuitenkaan toimiteta erikseen, vaan vain koottuna puoliakselilla, jonka hinta on erittäin korkea. Tässä tapauksessa Febest auttaa, sillä heillä on myynnissä erilaisia varaosia, sekä koottuina että yksittäin.
Yrityksen suosio laskee todennäköisesti vain, josjos alkuperäiset varaosat myydään erikseen, ei sarjana. Febest voittaa myös tuotteiden hinnassa, minkä vuoksi se on saamassa suosiota autoilijoiden keskuudessa. Varaosien laatu jättää kuitenkin paljon toivomisen varaa. Jotkut auton omistajat ostavat Febest-tuotteita riittämättömien varojen vuoksi, jolloin he eivät valita laadusta. On syytä huomata, että yritys on melko suosittu huolimatta sen tuotteiden pienestä resurssista.
Ajovarusteiden varaosat
Ei kuitenkaan Febestin varaosien laatua voida sanoa huonoksi. Pikemminkin se on epävakaa. Oli tapauksia, joissa kaksi täysin erilaista osaa palveli eri tavalla: yksi epäonnistui melkein välittömästi ja toinen toimi noin 50 tuhatta kilometriä, eikä sille tapahtunut mitään katastrofaalista. Toisin sanoen osien ostaminen Febestistä on arpajaisia. Ei tiedetä, milloin olet onnekas ja milloin et. Mutta joudut maksamaan enemmän virheistä.
Febest-pölysaappaat tukituissa ovat useimmiten käyttökelvottomia. Voit varmistaa tämän lukemalla arvosteluja. Hiljaisten lohkojen os alta on vaikea vastata tarkasti, koska kyseessä on sama arpa. Useimmiten ne tulevat vialliseen tilaan melko nopeasti, mutta poikkeustapauksessa tapahtuu myös, että ne palvelevat pitkään. Jos puhumme kaikista varaosista, arvosteluista koostuva luokitus on 3 pistettä 10:stä. Tietenkin tämän yrityksen varaosat voidaan asentaa, jos muita vaihtoehtoja tai mahdollisuuksia ei ole. Jos kuitenkin varastossa on tietty määrä, kannattaa katsoa muiden yritysten varaosia.
Helmikuuinen laakerin käyttöikä
Yritys harjoittaa myös ajoituskomponenttien tuotantoa. Pohjimmiltaan nämä ovat johtavia ja loisteloja. Näiden tuotteiden rakennuslaatu on melko hyvä. Ainakin parempia kuin kumiset ja metalliset. Ei ole harvinaista, että Febest-rullat alkavat viheltää heti asennuksen jälkeen. Siten voidaan ymmärtää, että heidän resurssinsa on pieni.
Alhaisen hinnan ja myymälöiden saatavuuden vuoksi tuotteet ovat kuitenkin suosittuja. Useimmiten Febest-rullat asennetaan vaihtoehdon puuttumisen vuoksi. Esimerkiksi ajoitusrulla epäonnistui tiellä. Eteneminen on mahdotonta, mutta sinun on mentävä. Tällaisessa tilanteessa voit ostaa Febest-rullan edulliseen hintaan ja asentaa sen itse tai ottaa yhteyttä autohuoltoon. Tätä elementtiä ei voida pitää pysyvänä, vaan vain väliaikaisena ratkaisuna. Siinä on kuitenkin vivahde. Jos koko ajoitus vaihdetaan ja Febest-rullat asennetaan, säästöjä ei ole havaittavissa. Ajoitus tulisi vaihtaa 70 tuhannen kilometrin välein, mutta Febest-teloilla on pieni resurssi, joten ne muuttuvat käyttökelvottomiksi 20 tuhannen kilometrin jälkeen. Ja tässä tapauksessa koko ajoitusmekanismi on vaihdettava. Ja silloin ei tule säästöjä, mutta kustannukset vain kasvavat. Älä siis asenna Febestin osia pitkäksi aikaa. Ota tämä huomioon.
Febest hubs
Seuraava hetki. Auton kulkupyörän kuormitettu solmu on napa. Pyörän laakeri on aina kuormitettu ja vahvastilämpenee. Tämän elementin laatua tarkistettaessa kävi ilmi, että Febest-pyöränlaakerin resurssit ovat noin 10 tuhatta kilometriä. Oli kuitenkin tapauksia, joissa tämä elementti ei epäonnistunut edes 40 tuhannen kilometrin jälkeen, mutta tämä tapahtui melko harvoin.
Testauksen jälkeen varaosa purettiin. Kävi ilmi, että pallot olivat kuluneet ja laakeripesä vaurioitunut sisältä. Tästä voidaan ymmärtää, että elementin kehitys oli väärä, koska laskeutumispaikka on hyvin pieni. Tapahtui myös, että pallot vain puhkesivat. Pyörän laakerissa ei pidä säästää, mutta on parempi ostaa heti alkuperäinen. Tietenkin se maksaa enemmän, mutta tällaisen elementin resurssit ovat paljon suuremmat - vähintään 100 tuhatta kilometriä. Febestin keskittimellä on paljon lyhyempi käyttöikä. Vain 10 tuhatta kilometriä. Alkuperäisen asentaminen maksaa vähemmän, koska elementtiä ei tarvitse vaihtaa jatkuvasti.
Mikä on paras ostos?
Yritys valmistaa myös laadukkaita tuotteita. Shrus kuuluu heille. Se on tehty aika hyvin. Tästä elementistä löydät vähimmäismäärän negatiivisia arvosteluja. On myös syytä huomata, että CV-liitoksen hinta on melko pieni. Keskimäärin tämän elementin yhden yksikön hinta on noin 1 tuhat ruplaa. CV-nivel voi maksaa enemmän, kaikki riippuu auton mallista. Tämän varaosan resurssit ovat pienemmät kuin alkuperäisessä. Kuitenkin alhaisten kustannusten ja hyvän rakennuslaadun vuoksi Febest cv -liitokset ovat suosittuja.
Kuten kaikki muutkinvalmistajien, Febestillä on viallisia tuotteita, vain vähän useammin. Oli tapauksia, joissa CV-nivel toimi korkeintaan tuhat kilometriä ja sitten heikkeni. Aluksi on lähes mahdotonta määrittää, mikä tuote on korkealaatuinen ja mikä ei. Yhdessä lähteessä oli tietoa, että toista väärennettyä Febestiä oli alettu valmistaa Kiinassa. Autonomistajien mukaan tällaiset tuotteet ovat laadukkaampia kuin varhaiset väärennökset. Tälle ei ole kuitenkaan vielä vahvistusta.
Viimeisten osien arvostelut
Seuraava. Artikkelin alussa sanottiin, että usein Febest-varaosien ostajat jättävät negatiivista palautetta tuotteiden laadusta ja yrityksestä kokonaisuutena. Kuten kävi ilmi, tuotteet eivät ole kaukana Saksassa valmistetusta, siellä ei ole edes yrityksen tehdasta. Kaikki varaosat valmistetaan Koreassa ja Kiinassa, erityisesti Fordin varaosat. Laadukkaampia tuotteita valmistetaan Koreassa, mutta siellä on usein vika.
Paraslaatuisia tuotteita ovat cv-nivelet ja ajoitusrullat. Hiljaiset lohkot ja navat on tehty pahimmaksi. Sinun ei tarvitse asentaa niitä. Vaikka on olemassa myös pyörän laakereita, joiden resurssit ovat v altavat.
Ostaa vai ei?
Arvostelujen mukaan Febest-osat ostavat jälleenmyyjät. Heille tämä on erittäin hyödyllistä, koska tuotteet ovat edullisia. Ensimmäistä kertaa asennuksen jälkeen osat toimivat kunnolla, mutta auton myynnin jälkeen koko alusta voi muuttua käyttökelvottomaksi. Tästä ovat kuitenkin vähiten huolissaan jälleenmyyjät.
Totta, viime aikoina tämän valmistajan tuotteiden laatuparantunut merkittävästi. Siksi voit silti ostaa joitain osia.
Negatiiviset arvostelut Febest-varaosista eivät aina osoita, että tuotteiden laatu on alhainen. Asennuksen aikana tapahtuu myös niin, että jotain meni sekaisin ja elementti alkoi toimia väärin. Tässä tapauksessa rikkoutuminen on väistämätöntä.
Johtopäätös
Kuten kävi ilmi, Febest-osia ei todellakaan valmisteta Saksassa. Tämä näkyy tarkastelemalla tuotteiden kustannuksia. Tämän vuoksi sinun ei pitäisi luottaa v altavaan tuoteresursseihin.
Joissakin tapauksissa tämän valmistajan varaosat todella auttavat. Kun viallinen elementti on vaihdettava kiireellisesti, mutta alkuperäiseen ei ole tarpeeksi rahaa, voit ostaa Febest-varaosia. Ne on kuitenkin pian korvattava alkuperäisellä elementillä.
Hävimpien osien arvostelut puhuvat puolestaan. Ja ennen kuin ostat tämän yrityksen tuotteita, sinun on luettava, mitä ostajat sanovat siitä, ja mietittävä 100 kertaa. Tällaisten tuotteiden hinta tietysti kiehtoo, se on suuruusluokkaa pienempi kuin muiden merkkien kustannukset, samoin kuin laatu. Ennen asennusta on parasta neuvotella asiantuntijan kanssa. Toivomme, että tämä arvostelu auttaa sinua tekemään oikean valinnan ja ajoneuvosi palvelee sinua pitkään.
Suositeltava:
Parhaat japanilaiset farmarivaunut: arvosana, arvostelu valokuvalla
Universal on henkilöauto, jossa on suurennettu tavaratila ja tilava sisätila. Viime aikoina näistä autoista on tullut autoilijoiden ylpeys ja muiden kateus. Artikkelissa tarkastellaan suosittuja japanilaisia farmarivaunuja, niiden pääominaisuuksia ja ominaisuuksia
Viimeisten osien arvostelut. Varaosat ulkomaisiin autoihin Febest: laatu, alkuperämaa
Valitettavasti kaikki auton mekanismit ovat alttiina kulumiselle, eikä kukaan ole suojassa siltä. Siksi autoilijat etsivät vikatilanteessa laadukkaita varaosia edulliseen hintaan. Tässä artikkelissa tarkastellaan Febest-yritystä ja arvioita sen tuotteista
Miten kampiakselin asentotunnistin on vuorovaikutuksessa muiden auton osien kanssa?
Jokainen auto, valmistusvuodesta ja merkistä riippumatta, on varmasti varustettu sellaisella yksityiskohdalla kuin kampiakselin asentotunnistin, joka varmistaa moottorin tasaisen ja tasaisen toiminnan
Viimeisten tuotantovuosien "Ferrarin" tekniset tiedot, suunnittelu, teho ja hinta
Monet autoilijat ovat kiinnostuneita Ferrarin hinnasta. Kaikki tietävät, että nämä autot ovat ylellisiä, kauniita, kalliita ja hienostuneita. Jokainen tunnistaa Ferrarin kaukaa - jopa ne, jotka eivät ymmärrä autoja. No, kannattaa lyhyesti puhua suosituimmista ja ostetuimmista autoista sekä mainita, kuinka paljon sellaisen innokkaasti ostavan joutuu maksamaan
Takasuojat: autotyypit, lokasuojan luokitus, kaarien suojaus, laadukkaat materiaalit ja asennusasiantuntijoiden neuvoja
Pyöräkaaret nykyaikaisessa autossa on paikka, joka altistuu eniten tuhoisille hiekan, kivien ja erilaisille roskille, jotka lentävät ulos ajon aikana. Kaikki tämä provosoi korroosioprosesseja ja lisää hankausta kulumista. Tietenkin paikka takalokasuojan alueella on suojattu tehtaalla olevalla korroosionestopinnoitteella, mutta tämä suojaus ei usein riitä, koska ajan myötä se menettää suojatoimintonsa ja pyyhkiytyy pois