Takajarrulevyn vaihto ja korjaus

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:26

Jarrulevyt ovat tärkein osa minkä tahansa auton järjestelmässä. Kuljettajan, matkustajien ja muiden tienkäyttäjien turvallisuus riippuu tämän osan kunnosta. Jos jokin levyistä on kulunut, tämä on suora turvallisuusriski tiellä. Usein etulevyihin kohdistuu suurempi kuormitus, mutta tämä ei tarkoita, etteikö takajarrulevy olisi kriittinen osa. Tämä elementti vaatii huoltoa, vaihtoa ja korjausta samalla tavalla kuin etuosa.

Mikä vaikuttaa kulumiseen?

Kulumiskysymyksessä ei ole selkeitä parametreja. Jokainen valmistaja antaa tähän liittyen omat ominaisuutensa ja digitaaliset parametrinsa. Siellä on taulukoita eri automerkeille ja -malleille sekä numeeriset tiedot jokaisesta saman merkin mallista. Erilaiset indikaattorit liittyvät moottorin tehoon, auton painoon sekä kaikkien autoon vaikuttavien fyysisten voimien seurauksiin.jarrutusprosessi.

Materiaalit

Ensinnäkin kulumiseen vaikuttavat materiaalit, joista takajarrulevy on valmistettu. Jälkimmäinen on yleensä valmistettu valuraudasta, mutta nykyään nämä elementit valmistetaan korkean teknologian hiili- ja keraamisista materiaaleista.

Mekaaninen tekijä

Resurssiin vaikuttavat merkittävästi auton ajokilometrimäärä sekä jarrupalat. Jos asennetaan huonolaatuiset pehmusteet, kuluminen on epätasaista. Lisäksi osan pintaan muodostuu myöhemmin naarmuja. Tässä tapauksessa takajarrulevyjen vaihtaminen auttaa. Joskus voit korjata osia kääntämällä. Tässä tapauksessa on suositeltavaa vaihtaa tyynyt.

Ajoneuvon käyttö

Tämä on tekijä, joka riippuu enimmäkseen kuljettajasta. Esimerkiksi talvella autoa käytettäessä takajarrulevy on erittäin helppo vääntyä. Liikkeen aikana se lämpenee, ja koska ulkona on melko kylmää, metalli vääntyy vakavista lämpötilan muutoksista. Jos näin tapahtuu riittävän usein, korjaaminen tai vaihtaminen on väistämätöntä.

Ratsastyyli

Valmistajat esittävät tarkkoja lukuja. Joten keskimääräisen kuljettajan takajarrulevyn pitäisi toimia 100-150 tuhatta km. Jotkut ajavat kuitenkin niin, että 15 tuhannen jälkeen on suoritettava kunnostus - levy on kulunut yli puoleen aggressiivisen ajotyylin vuoksi. Jos hätäjarrutus suoritetaan, tämä on suora tie nopeaankulumista.

Miten diagnosoida

Jotkut konekoodit voivat osoittaa, pitääkö takajarrulevyt vaihtaa vai ei. Kiinnitä erityistä huomiota näihin oireisiin, sillä turvallisuus riippuu niistä.

Ensimmäinen kulumisesta kertova asia on takajarrujen lukkiutuminen, kun painat jarrupoljinta. Jarrulevyn vian voi myös tunnistaa tyypillisestä kolinasta, kun painat poljinta. Lisäksi jarrutuksen aikana saattaa esiintyä tärinää, nykimistä ja muita ääniä, joita ei aiemmin ollut. Voit nähdä kulumisasteen myös visuaalisesti - kuluneista jarrulevyistä näkyy lastuja, halkeamia ja puskureita. Diagnostiikka on täysin mahdollista suorittaa omin käsin mittaustyökalun avulla. Esimerkiksi takajarrulevyjen (mukaan lukien Megan 2. sukupolvi) nimellispaksuus on 8 mm. Mitä tulee minimiindikaattoriin, valmistaja väittää sen olevan 7 mm.

Voit tehdä diagnostiikan suoraan autotallissa, mutta ensin sinun on purettava pyörät. Seuraavaksi suoritetaan vaihto, korjaus tai matka huoltoasemalle. Jos takajarrulevyssä on vika, kuten epätasainen paksuus, voidaan tehdä ura tämän korjaamiseksi. Jos pintavaurioita havaitaan, vain kyseisen komponentin vaihto säästää.

Palauta tai vaihda?

Kun voit määrittää kulumisasteen (tai jos huomaat, että jarrupoljin nykii, kunjarrutus), auton omistaja kohtaa seuraavan kysymyksen: vaihda vaurioitunut osa tai yritä palauttaa se? Monet yrittävät toteuttaa toista vaihtoehtoa. On muistettava, että kiekon hiominen on mahdollista, mutta vain, jos jäännöspaksuus on vähintään neljä millimetriä.

Huoltokeskusten asiantuntijat suosittelevat takajarrulevyjen vaihtoa ("Ford" ei ole poikkeus). Jos uuden osan hinta tuntuu kuitenkin liian korke alta, voit yrittää korjata sen itse.

On tärkeää muistaa, että mitä suurempi metallikerros korjauksen aikana poistetaan, sitä lyhyempi on kuvatun osan käyttöikä. Asiantuntijat eivät myöskään suosittele sopimuslevyjen asentamista. Tässä tapauksessa sinulla ei ole tarkkoja tietoja siitä, mihin ne on asennettu, kuinka niitä käytettiin ja vastaavia. Ne saattavat myös joutua korjaamaan pian.

Kuinka jarrulevyt kunnostetaan

Etuelementtien korjauksessa ei ole vaikeuksia - ne koneistetaan poistamatta niitä autosta (jos kyseessä on etuveto). Käynnistä moottori ja käsittele osan työpinta erikoistyökalulla. Jos sinulla on erikoisvarusteita, voit työstää myös Kia Sorenton takajarrulevyn. Takapyörä irrotetaan ja auto nostetaan tunkilla. Lisäksi laite kiinnitetään kiinnittimen kautta pyörän pulttiin ja asettaa kiekon pyörimään. Toisen jarrusatulaan kiinnitetyn laitteen avulla tehdään itse ura.

Voit suorittaa tämän toimenpiteen myös sorvilla. Mutta sitten sinun on poistettava levy ja vietävä se kääntäjälle. Tuloksena saamme tasaisimman ja sileimmän pinnan. Kuitenkin, kun levy on asennettu ajoneuvoon, saattaa esiintyä huojuntaa.

Mitä tarvitaan takajarruelementtien vaihtamiseen

Jos korjaus ei ole mahdollista tai kuluminen on liian suurta, vaihdetaan. Tätä varten sinun on ostettava alkuperäisiä tuotteita. On tärkeää, että vaihdettaessa kaksi levyä taka-akselille kerralla. On myös suositeltavaa asentaa uudet tyynyt. Ihannetapauksessa, jos levyt ja tyynyt ovat samaa merkkiä. Jotkut auton omistajat, jotka haluavat säästää rahaa, eivät vaihda tyynyjä uusiin vaihtamalla levyjä. Tämä johtaa edelleen elementin nopeaan kulumiseen ja urien ilmaantumiseen siihen.

Korvaa työkalu

Tarvitset muutaman työkalun työn suorittamiseen. Tämä on vakiosarja avaimia ja päitä, tunkki, pyörän avain. Kuoppa tai ylikulkusilta, jalusta auton kiinnittämiseen, pyöräkiilat ja vaijeri eivät ole tarpeettomia.

On parasta, jos tämä toimenpide suoritetaan avustajan kanssa. Tämä nopeuttaa huomattavasti takalevyn vaihtoa autotallissa. Ennen kuin aloitat purkamisen, sinun on selvitettävä, tarvitsetko itselukittuvia pultteja vai voitko tehdä tavallisilla.

Jarrulevyn vaihtaminen omin käsin

Jos jätetään huomioimatta jotkin eri merkkien ja mallien autojen suunnitteluominaisuudet, takalevyjen irrotus- ja vaihtotekniikkakaikki koneet ovat samoja.

Katsotaan kuinka voit vaihtaa Renault Meganen takajarrulevyt itse. Ajoneuvo on kiinnitettävä edestä ja takaa pyöräkiiloilla. Nosta seuraavaksi auton takaosa tunkilla. Ennen kiekon irrottamista, irrota käyttöpiste ja paina työsylinterin mäntää. Napa on puhdistettava huolellisesti liasta. Tämän toiminnon avulla voit olla vaihtamatta pyörän laakeria tulevaisuudessa (mutta jos se jo surina, on kiireellinen vaihto). Seuraavaksi sinun tulee kutsua avustaja - hänen on painettava jarrupoljinta, mutta voit myös kiristää käsijarrua. Ruuvaa sitten irti jarrulevyn kiinnityspultit.

Seuraavaksi jarrusatula poistetaan ja kiinnitetään vaijerilla. Tämä tehdään siten, että jarrujärjestelmän letku ei vaurioidu. Sitten jarrusatula puretaan - tyynyt, jouset ja kiinnike poistetaan. Napa kiinnitetään, pultit on ruuvattu kokonaan auki ja lopuksi levy poistetaan. Jos haluat asentaa uuden, sinun on suoritettava kaikki nämä toiminnot käänteisessä järjestyksessä. Tärkeintä ei ole unohtaa asentaa uusia tyynyjä. Varmista vaihdon jälkeen ilmaa jarrut. Ilmaa järjestelmässä ei pitäisi olla. Muuten tällaisen auton käyttö on yksinkertaisesti vaarallista.

Johtopäätös

Katsoimme, kuinka voit korjata tai vaihtaa takajarrulevyn omin käsin. Tämä ei ole vaikein toimenpide, joka suoritetaan autoa huollettaessa. Sinun on oltava tarkkaavainen kaikissa jarrujärjestelmän yksityiskohdissa, koska turvallisuus tiellä riippuu siitä.