MAZ-203 - mukava monipaikkainen kolmiovinen kaupunkibussi

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:26

Matalalattiaista kaupunkibussia MAZ-203 on valmistettu Minskin autotehtaalla vuodesta 2006. Auto eroaa radikaalisti edeltäjästään, MAZ-203-mallista. Ero on ohjaamon alemman tason kokoonpanossa. 103. versiossa lattiapinta nousee 400 millimetriä alkaen keskioven takareunasta ja päättyen bussin etäseinään. Oikealla puolella, mäellä, on kaksi tuplaistuinta, ja niiden takana on konduktöörin työpaikka, mukavuuden vuoksi 90 astetta käännetty tuoli.

Salongin kalusteet

Podiumin vasemmalla puolella on kolme tuplapaikkaa. Selkänojan k altevuus täyttää ergonomian vaatimukset. Takaseinässä on yksi jatkuva istuinrivi kuudelle istuimelle. Paikkoja yhteensä 32.

MAZ-203-mallin lattia on tasainen kautta altaan matkustamossa, mutta aivan lopussa on pieni korkeus, johon on asennettu kolme tuolia. Jäähdytetty juomavesimoduuli on asennettu vasempaan takakulmaan. Koneen edessä on vielä kaksi istuinta. Takapyörien pyöränkaareille on asennettu kahdeksan istuinta, neljä kustakinsivut. Nämä istuimet on asennettu selkänoja vastakkain. Joillekin matkustajille, jotka sairastavat merisairautta bussissa, tämä käänteinen järjestely toimii parhaiten. Loput istuimet asennetaan tavalliseen tapaan ajosuuntaan. Etupyörien kaarissa istuimet on kuitenkin myös käännetty takaisin toisiinsa.

Nouseminen ja sieltä poistuminen

MAZ-203 mallin sisätila näyttää melko tilav alta, keskimmäisten taitto-ovien alueella on vapaata tilaa, johon mahtuu pyörätuolin käyttäjä tai useampi matkalaukku. Vammaisten kyytiin nousemista ja sieltä poistumista varten on sisäänvedettävä alusta, joka on varustettu sähkökäytöllä ja jota ohjataan ohjaamosta.

Korkeus ajotieltä lattialinjaan on 330 mm, mikä riittää tavallisten matkustajien mukavaan kyytiin nousemiseen ja sieltä poistumiseen, kun bussi pysäköi reunakiveen, joka on reitin jokaisella pysäkillä. Auto lähestyy tiukasti linjaa pitkin siten, että kaikki kolme ovea ovat aivan asf alttialueen reunalla. Hänen korkeus on 18-20 senttimetriä.

Design

Korin parametrit ovat samat kaikissa toisen sukupolven MAZ-merkin kaupunkibusseissa. Nämä ovat malleja MAZ 256, 171, 251, 206. Runko on valmistettu muotoilluista galvanoiduista ohutseinäisistä putkista. Hitsattu rakenne liitetään lasikuituverhouspaneeleihin, minkä jälkeen lasi työnnetään uriin.

Panoraamatuulilasi tarjoaa kuljettajalle täyden näkymän ja edistää myös tehokasta sisävalaistusta. Etuovitäysin mukana matkustajien nousemisessa ja sieltä poistumisessa, kun taas MAZ-103-mallissa oli vain yksi lehti tähän tarkoitukseen - toinen palveli kuljettajan pääsyä ohjaamoon.

Vie

Tietojensä mukaan MAZ-203 täyttää Euroopan maiden standardit ja sitä on jo viety Saksaan ja Puolaan. Kysymystä bussin toimittamisesta Espanjaan harkitaan parhaillaan. Tämän maan kaupunkiliikenne koostuu pääosin vastaavista busseista, joten 203 sopii täydellisesti Madridin ja muiden suurten kaupunkien liikennerakenteeseen.

Bussi on 9. Moskovan kansainvälisen autonäyttelyn "Motor Show-2005" voittaja. Kone sai myös ykköspaikan Kiovassa pidetyssä kansainvälisessä messussa SIA-2006.

MAZ-203: tekniset tiedot

Valmistaja - Minskin autotehdas.

• täysi omapaino - 11 100 kg;
• nopeus lähellä maksimia - 90 km/h;
• luokka - iso;
• kapasiteetti, istuimet - 37;
• täysi sallittu kapasiteetti - 102;
• etupyörät, raide - 2101 mm;
• takatela - 1888 mm;
• kattoviivan korkeus - 2920mm;
• ovien lukumäärä - 3;
• jousitus, etu - riippuvainen, jousi-pneumaattinen;
• takajousitus - riippuvainen jatkuvalla akselilla, jousi-pneumaattinen;
• jarrut - levyt kaikissa pyörissä.

Voimalaitos

MMZ:n valmistama MAZ-203-linja-automoottori. Moottorin ominaisuudet täyttävät ympäristöstandardin Euro-4 vaatimukset:

• moottori - diesel Daimler Chrysler OM 906;
• sylinterien lukumäärä - 16;
• kokoonpano - V-järjestely;
• vääntömomentti - 110 Nm nopeudella 1300 rpm;
• teho lähes maksimi - 279 hv p.;
• sylinterin iskutilavuus - 6,37 litraa.

Vaihteisto - automaattinen kolmivaihteinen vaihteisto.