Yamaha XJ6: omistajan arvostelut, tekniset tiedot, arvostelu

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:26

Yamaha-moottoripyörät ovat uusimpien teknisten ratkaisujen ja muotoilun koko aikakausi. Ja tämä siitä huolimatta, että tämän japanilaisen yrityksen maantiepyöriä pidetään demokraattisimpina ja monipuolisimpina.

Mallin kuvaus

Yamaha XJ6 -moottoripyörä kuuluu ajoneuvojen keskiluokkaan, jonka moottorit ovat jopa 600 kuutiosenttimetriä. Hän liittyi tunnetun valmistajan mallisarjaan vuonna 2009

XJ6-malli kuuluu alaston luokkaan, suunniteltu kaupunkikaduille, mutta on hyvä, koska se on universaali, se tuntuu yhtä rauhalliselta moottoriteillä ja maantiellä.

Uusi luja teräsputki timanttirunkorakenne tasapainottaa tarkasti sivuttaisjäykkyyden tasaisemman kaarreajossa.

Neliriviset voimansiirtoasetukset tarjoavat matalan ja keskialueen kaasuvasteen, joka on ihanteellinen dynaamiseen ajoon.

Alusta on kompakti, kapea, mukava ja kevyt, matala istuinkorkeus ja moderni muotoilu. Yamaha XJ6 -moottoripyörät sopivat sekä aloitteleville lentäjille että kokeneille ajajille.

Putkerunko pienentää pyörän kokoa ja painoa, mikä mahdollistaa sen, että se voi seurata tiettyä liikerataa luotettavasti. Lyhytkin moottoripyöräilijä voi laskea jalat tielle ajaessaan alhaisilla nopeuksilla.

Kojetaulu koostuu analogisesta kierroslukumittarista ja monitoiminäytöstä, jossa on nopeusmittari. Mittarit ovat helppolukuisia myös yöllä, koska ensinnäkin kierroslukumittarin neula on valmistettu luminoivalla pinnoitteella ja toiseksi paneeli on valaistu valkoisella LED-taustavalolla.

Valmistettu kolmessa värissä - keltainen (Extreme Yellow), musta (Midnight Black) ja valkoinen (Cloudy White).

Lisävarusteet

Erityisesti Yamaha XJ6 -mallia varten yritys on kehittänyt monia lisätarvikkeita mukaviin matkoihin, erityisesti pitkiin matkoihin.

Kaitotangot lentäjälle, moottorin suojus, polttoainetankkityyny, säiliöpussi, keskiteline, noin.

Moottoripyörän edut

Kompakti Yamaha XJ6 on yksinkertainen ja helppo käsitellä. Siinä on täydellinen tasapaino käsittelyn ja suorituskyvyn välillä.

Pyörä on varustettu moottorilla, jolla on suuri vääntö jo alhaisilla ja keskisuurilla akselin nopeuksilla.

Suunnittelijat asensivat säädettävän ohjauspyörän ja matalan satulan, minkä pituiset aikuiset kuljettajat saivat valita ergonomisen mukavan istuvuuden. Totta, arviot moottoripyöräilijöiden kasvustalähempänä 190 cm ja paino 90 kg sammuttaa tällaisen optimismin. Asetukset ja säädöt eivät auta heitä tuntemaan olonsa mukavaksi ratin takana.

Eikä viimeinen rooli moottoripyörän etujen kuvailemisessa on sen tyylikäs ja kaunis ulkonäkö, joka yhdessä sen keveyden kanssa tekee XJ6:sta houkuttelevan ihmiskunnan kauniille puoliskolle.

Moottoripyörän haitat

Yamaha XJ6:sta omistajien arvostelut eivät ole innostuneita, vaan pääosin positiivisia.

Kyllä, iso mies (japanilaiset eivät kasva sellaiseksi) ei vain tunne oloaan epämukavaksi ratin takana, vaan hänen on myös keksittävä katsoakseen taustapeileihin.

Erittäin ristiriitaisia arvioita pitkistä matkoista. Joku on täysin mielissään, ja joku ajattelee, että istuin on liian ohut ja vaikea istua siinä mielellään pitkää matkaa varten, varsinkin taka-budjettijousituksen välittyneiden iskujen vuoksi.

Pre-styling-malleissa oli erittäin epämukavat kahvat matkustajalle.

Ehkä japanilaiset vastasivat puheluihin helpottaakseen toisen numeron elämää ja paransivat siksi matkustajan kahvoja.

Matala pyörä iskee lentäjien mukaan joka käänteessä asf altilla olevaan jalkalautaan, ja kiinnikkeet, joihin se on kiinnitetty, ovat heikkoja ja taipuvat täydentäen kokemattoman matkustajan verta adrenaliinilla.

Aiheutti jonkin verran tyytymättömyyttä ja lähivalot, joissa reuna on huonosti valaistu.

Ja luultavasti se näyttää budjettimallin järjettömältä mielijohteelta, halulta nähdä huonevaihdekytkin kojelaudassa.

Muut XJ6:sta vastaavat täysin arvoaan: se on yksinkertainen ja luotettava.

Voimalaitos

Kevyelle Yamaha XJ6 -moottoripyörälle päivitetyn moottorin suorituskyky on täydellinen.

Nestejäähdytteinen nelitahtinen rivimoottori, nelisylinterinen moottori - 600 cc. Yksikön maksimiteho on 78 hv. (57 kW) nopeudella 10 tuhatta rpm, ja suurin vääntömomentti on 59,7 Nm nopeudella 8,5 tuhatta rpm.

Sylinterit on kallistettu eteenpäin, jokaisessa on neljä venttiiliä, nokka-akselia, ja niitä on kaksi, yläsijainti. Vasta suunniteltu sylinterinkansi parantaa puristussuhdetta. Vähennetyt sisääntulot. Jäykkyyden lisäämiseksi kampikammion yläpuoli on integroitu sylinterilohkoon.

Nokka-akselin kehäprofiili, joka on suunniteltu tarjoamaan korkea vääntömomentti alhaisilla ja keskisuurilla kampiakselin nopeuksilla.

Moottoripyörän painon vähentämiseksi taotut alumiinimännät.

Polttoaineen ruiskutusjärjestelmässä on kaksipäiset nelireikäiset polttoainesuuttimet.

Pakokaasun äänenvaimennin, 4-1 kokoonpano sijaitsee rungon alla. Se on varustettu happianturilla ja kolmitiekatalysaattorilla.

Eikä tässä ole kaikki Yamaha XJ6 -moottoripyörän propulsiojärjestelmän ominaisuudet.

Moottoripyörän tekniset tiedot

Yamaha XJ6 -moottoripyörä, mitat (DShV) 2, 1x0, 7x1, 1, satulan korkeus 0,8 m, akseliväli 1,44 m, maavara 0,14 m ABS:llä painaa 210 kg, ja ilman sitä vielä vähemmän - 205 kg.

Se kehittää maksiminopeuden noin 215 km/h ja kiihtyy 100 km/h 3,9 sekunnissa. Polttoainesäiliön tilavuus - hieman yli 17 litraa.

Polttoaineen kulutuksen os alta valmistaja ilmoittaa keskimääräiseksi 5,8 litraa 100 km:llä.

Vaihteisto ja vaihteisto

Moottori on yhdistetty kuusivaihteiseen vaihteistoon, jossa on vakioverkkovaihteet. Pyöräveto on ketju, kevyt 520. ketju, jolla on alhainen jarrutusteho.

Yamaha XJ6 -moottoripyörässä on tavallinen teleskooppihaarukka etujousituksena, sen liike on 13 cm.

Takajousitus - Monocross-kapea kääntövarsi - valmistettu muotoillusta putkesta, jolla on sama liike kuin edessä.

Ohjauskulma on 26° ja siirtymä 10,4 cm.

Monilevyinen öljykytkin, käynnistysjärjestelmä - käynnistin, sähkö.

Jarrujärjestelmä sisältää 298 mm:n kaksoislevyjarrut ja 245 mm:n yksilevyjarrut kevyillä 4,5 mm paksuilla levyillä.

Yamaha XJ6 120/70 edessä ja 160/60 mm takana 17 viisipuolaiset kevytmetallivanteet.

Muokkauskatsaus

XJ6 Diversion oli jatkoa tehokkaammalle Yamaha FZ6:lle ja korvasi sen Euroopan markkinoilla. Amerikassa sitä myydään nimelläFZ6R.

Valmistettu melkein alusta alkaen kolmea versiota: perussuojus edessä, ilman etusuojaa, jonka mallimerkinnässä on N-indeksi ja urheilullinen versio, merkitty kirjaimella F.

Kaikkien versioiden malli on muotoiltu uudelleen vuonna 2013.

Sivupaneelit suunniteltiin uudelleen, muutokset vaikuttivat ajovalojen suojukseen, matkustajien kahvoihin ja LED-kojetaulun valaistukseen. Keltainen väri on poistunut värivaihtoehdoista, perusversio voidaan varustaa lukkiutumattomalla ABS-jarrujärjestelmällä lisävarusteena. Satula sai uuden nahkaverhoilun, suuntavilkut uudet linssit. Ketjun kireysjärjestelmän asennonosoitin on ilmestynyt.

Samaan aikaan Yamaha julkaisi rajoitetun erän XJ 6 SP Dark Menacen. Se eroaa vain näyttävästä hiilikuituisen ulkonäön verhoilusta, yhdistelmästä ja kuusi suojuksista.

Koeajot ja moottoripyöräarvostelut

Kokeneet lentäjät vahvistavat, että ajonopeusalue on riittävän laaja, kaupunkiliikenteessä ei voi vaihtaa usein ja samalla kiihdyttää intensiivisesti.

Moottori käynnistyy tyypillisellä vaimealla matalalla äänellä. Moottoripyöräilijät pitävät tätä osana passiivista turvallisuutta, koska XJ6 ei jää huomaamatta ympäröiviltä autoilijoilta. Se vetäytyy helposti pois lähes tyhjäkäynnistä alkaen.

Lentäjät pitävät tehokkaasta jarrujärjestelmästä, erityisesti ABS-järjestelmän kanssa, ja tasapainoisesta jousituksesta. Moottoripyörä ottaa helposti tiukimmat käännöksetja ohittaa tien kolhut.

Yamaha XJ6 -arvosteluista (melkein kaikki, ainakin ne moottoripyöräilijät, joilla on jotain vertailua) ovat samaa mieltä siitä, että tämä on kaupunkipyörä. Se on ketterä, helppo käsitellä, jopa leveämpi takarengas auttaa, mutta se ei ole tarpeeksi mukava matkustaa.

Kokeneilta pyöräilijöiltä puuttuu luonne tässä moottoripyörässä, mutta aloittelijoille tämä koneen käytös on suuri etu.

Yamaha XJ6 on rehellinen moottoripyörä. Kuinka paljon se maksaa, se tarjoaa niin paljon: ylläpidon yksinkertaisuus ja kustannustehokkuus, vaatimattomuus, reagointikyky, monipuolisuus, todellinen japanilainen luotettavuus ja suunnitteluvirheiden puuttuminen. Bonuksena tyylikäs ja moderni muotoilu, joka näyttää kalliimm alta kuin se todellisuudessa on. Vaikka se saattaa tuntua hemmoteltujen lentäjien mielestä liian ennustettav alta ja rauhalliselta, aloittelijat tuntevat olonsa itsevarmemmaksi, ja tämä on paljon arvokasta.