Kojelauta: "Chevrolet Niva". Ominaisuudet, laite ja arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

Kojelauta (kojelauta) on eräänlainen näyttö, jota katsellen kuljettaja saa tarvittavat tiedot tietyn auton järjestelmän toiminnasta. Ilman sitä olisi vaikea hallita nopeutta, kilometriä, öljynpainetta tai jäähdytysnesteen lämpötilaa.

Tässä artikkelissa tarkastelemme tavallista Chevrolet Niva -mittaristoa sen suunnittelun, tietosisällön ja yleisten toimintahäiriöiden yhteydessä. Lisäksi puhumme näihin autoihin asennettujen laitteiden viritysmalleista.

Mitä kojetaulua harkitsemme? "Chevrolet-Niva" on varustettu suojuksella, joka täyttää kaikki nykyajan vaatimukset. Se on varsin kätevä ja kohtalaisen informatiivinen, jotta kuljettajalla on mahdollisuus saada tietoa kaikista työprosesseista ja estää toimintahäiriöt ajoissa.

Sijainti

Niva-Chevrolet-suojassa on klassinen järjestely. Se on siirretty vasemmalle ja sijaitsee ohjauspylvään päällä. Tämä asento antaa kuljettajalle mahdollisuuden tarkkaillaanturin lukemat kääntämättä päätäsi sivulle ajon aikana.

Suunnitteluominaisuudet

Mitä kojetaulu voi kertoa meille? "Chevrolet-Niva" on suunniteltu siten, että sen kilpi yhdistää kaikki auton ohjauslaitteet. Se sisältää:

• nopeusmittari;
• matkamittari (matkamittari);
• kierroslukumittari (kampiakselin kierroslukumittari);
• jäähdytysnesteen ja ympäristön lämpötilan mittarit;
• polttoainemittari;
• 12 ohjaus- (signaali)lamppua.

Jotta kuljettaja voisi valvoa mittarien lukemia yöllä, suojus syttyy, kun pysäköintivalot sytytetään. Kuinka kirkas kojelaudan valaistus on? "Chevrolet Niva" toimii suojan valaistuksen tason säätämisessä. Sen tarjoaa kuusi erityistä hehkulamppua.

Tärkeää: suojus on elektronisesti muotoiltu, eikä sitä voi korjata vian sattuessa! Yksittäisten paneelikokoonpanojen muodossa olevia varaosia ei ole saatavana myyntiin. Ainoat poikkeukset ovat merkki- ja valolamput. Toisin sanoen, jos vähintään yksi osoitin epäonnistuu, sinun on ostettava suojuskokoonpano.

Kojelautapistokkeiden osoitteet

Laitteiden toimintaa ohjaa elektroninen moduuli, joka vastaanottaa tiedot antureilta ja lähettää sen paneeliin. Suojassa on kaksi lohkoa, joilla on seuraavat liitinosoitteet:, jotta voit muodostaa yhteyden siihen ja muihin solmuihin

Valkoinen lohko 13 nastalla(X-1)
1	Maa (kotelo)
2	Takometri (pienjännitetulo)
3	Takometri (korkeajännitetulo)
4	+ akku (sulakkeen F-3 kautta)
5	Jäähdytysnesteen lämpötila-anturi
6	sulake F-10
7	Tyhjä (varmuuskopio)
8, 9	Elektroninen moottorin ohjausyksikkö
10	Sytytyslukon liitin "15" (sulakkeen F-10 kautta)
11	Käsijarrukytkin
12	Generaattorin lähtö "D"
13	Öljynpaineanturi
Punainen lohko 13 nastaa (X-2)
1	Ympäristön lämpötila-anturi
2	Sytytyslukon liitin "15" (sulakkeen F-16 kautta)
3	Maa (kotelo)
4	Paneelivalon ohjaus
5	Käännä kytkintä(tyyrpuurin toistimet)
6	Käännä kytkintä (porttitoistimet)
7	Jarrunesteen tasoanturi
8	Ajotietokone
9	Nopeusanturi
10	Polttoainemäärän anturi
11	sulake F-14
12	Hätäryhmän kytkin
13	Sytytyslukon liitin "50"

"Niva-Chevrolet": kojetaulu, merkinnät

Ajattele nyt itse "näyttöä". Mitä indikaattoreita kojetaulu yhdistää? "Chevrolet-Niva" ei tässä suhteessa ole alkuperäinen. Suurimmat indikaattorit ovat kierroslukumittari ja nopeusmittari. Niiden pyöreät suomut sijaitsevat kilven keskellä. Näiden laitteiden käsiä käyttävät pienet yksittäiset askelmoottorit.

Takometrin alla on nestekidenäyttö, joka näyttää tietoja ympäristön lämpötilasta sekä ajasta. Nopeusmittarin asteikon alaosassa on sama näyttö, joka ilmoittaa kuljettajalle kokonais- ja päivittäisestä kilometrimäärästä.

Takometrin vasemmalla puolella on jäähdytysnesteen lämpötila-anturin asteikko, nopeusmittarin oikealla puolella on polttoainemittarisäiliö. Molemmat instrumentit ovat magneettisähköisiä.

Vasemmassa alakulmassa on merkkivalot akun purkausilmaisimelle, seisontajarrun aktivoinnille, hätäöljynpaineelle moottorissa sekä yksi lisävalo. Oikeassa alakulmassa on mittavalot, kaukovalot ja matalan jarrunesteen tason ilmaisin.

Yläosassa kierroslukumittarin ja nopeusmittarin asteikkojen välissä on nuolet suuntavilkkujen aktivoimiseksi (oikea ja vasen). Alaosassa suojuksen keskellä on hälytyksen ilmaisin ja sen alapuolella on CHECK-merkkivalo.

Pari sanaa merkkivaloista

Miksi tarvitsemme ohjausvalot kojetauluun? "Chevrolet-Niva" heidän avullaan antaa kuljettajalle signaaleja, että yhdessä järjestelmistä on tapahtunut vika. Se näyttää tältä:

• öljytölkin muotoinen lamppu osoittaa, että moottorin voitelujärjestelmässä on riittämätön paine (voi johtua kampikammion vauriosta, öljypumpun tai itse anturin toimintahäiriöstä);
• Akun merkkivalo syttyy, kun akkua ei enää ladata akusta (mahdollinen jännitteensäätimen vika tai generaattoripiirin aukko);
• Ympyrän muotoinen lamppu, jonka sisällä on huutomerkki, syttyy, kun jarrunesteen taso paisuntasäiliössä laskee normaalin alapuolelle (on parempi olla jatkamatta ajamista ennen kuin olet selvittänyt nesteen syyn vuoto);
• lamppu kaavion muodossamoottori - "TARKISTA" voi tarkoittaa minkä tahansa anturin vikaa, rikkomuksia järjestelmien ja mekanismien toiminnassa (tarkka diagnostiikka suoritetaan virhekoodin lukemisen ja dekoodauksen jälkeen);
• lämpömittarin muodossa oleva hälytysilmaisin, joka sijaitsee jäähdytysnesteen lämpötilamittarin asteikon päällä, syttyy, jos se lämpenee yli normin (jäähdyttimen tuulettimen, lämpötila-anturin, termostaatin vika).

Kojelaudan toimintahäiriöt

Kojelauta, kuten mikä tahansa muu elektroninen yksikkö, altistuu sellaisille haitallisille tekijöille, kuten oikosulku, virtalähteen tai tietopiirin avoin virtapiiri, laitteen jonkin pääkomponentin toimintahäiriö. Jos joudut kohtaamaan samanlaisen ongelman, määritä ensin, mitä merkkejä suojasta antaa:

• paneeli ei toimi ollenkaan, mutta moottori käynnistyy ja käy normaalisti;
• Niva-Chevrolet-mittaristo ei syty, mutta kaikki merkkivalot toimivat (ei taustavaloa);
• nopeusmittari ja kierroslukumittari eivät toimi;
• lämpötila- ja polttoainetason anturit eivät toimi.

Ensimmäisessä tapauksessa todennäköisimmin laitteiden liittimien yhteys katkeaa. Riittää, kun irrotat tyynyt, puhdistat koskettimet ja kaikki toimii taas. Samanlainen toimintahäiriö voi ohittaa sinut syksyllä tai talvella, kun ilman kosteustaso on korkea.

Jos Niva-Chevroletin kojetaulun valot eivät syty, mutta kaikkielementit toimivat normaalisti, syytä on etsittävä lamppujen virtajohdoista tai itse lampuista.

Takometrin tai nopeusmittarin vika on myös merkki katkosta virtapiirissä. Samaa voidaan sanoa polttoainetason ja lämpötila-antureiden toimintahäiriöistä.

Paneelin purkaminen

Jos suojassa ilmenee toimintahäiriö, se on joka tapauksessa purettava rikkoontumisen syiden selvittämiseksi. Kuinka irrottaa kojetaulu? "Niva-Chevrolet" tässä mielessä ei aiheuta ongelmia.

Tämä tehdään seuraavasti:

1. Kampea irti ja irrota kaksi tulppaa uraruuvit altalla. Ensimmäinen on hälytyspainikkeen oikealla puolella ja toinen paneelin peitteen oikealla puolella.
2. Kierrä auki tulppien alla olevat ruuvit.
3. Vedä suojuksen oikea puoli ulos, irrota liittimet ohjauspainikkeista. Muista (ota kuva), mitkä liittimet sopivat mihinkin painikkeisiin!
4. Irrotamme vuorauksen vasemman puolen, poistamme lohkon ajovalosta ja mittapainikkeista. Poistamme ja poistamme vuorauksen.
5. Irrota kojelautaa kiinnittävät kaksi ruuvia. Irrota liittimet.
6. Poista paneeli.

Arvostelut Chevrolet Niva -paneelista

Mitä voit kertoa katsomalla kuvattua kojetaulua? "Chevrolet-Niva", huolimatta ulkomaisten suunnittelijoiden osallistumisesta auton kehittämiseen, meni kaukana sukulaisistaan. Tämä on tyypillinen VAZ-kilpi, ei paljon eroaniistä, jotka on asennettu uuteen "Samaraan". Ja rehellisesti sanottuna häntä koskevat arvostelut eivät aiheuta positiivisia tunteita. Ensinnäkin se koskee korjauksen mahdottomuutta. Paneeli hajosi - osta uusi ja maksa vähintään 8 tuhatta ruplaa. Mutta mistä sellaisella rahalla, jos se näyttää joltain, se ei ole aivan modernia.

Viritysvaihtoehdot

Niille, jotka haluavat tuoda uutta matkustamon sisustukseen, on tarjolla erikoistarjouksia elektronisten paneelien muodossa, kuten Gamma GF 825, GF 826, GF 610 SL, FLASH-I jne. Ne näyttävät hieno ja asenna ilman ongelmia.

Jos päätät suorittaa tällaisen kojetaulun virityksen, Chevrolet Niva muuttuu välittömästi parempaan suuntaan. Mutta sinun on maksettava siitä 9-20 tuhatta ruplaa. Mutta tällä rahalla saat ylimääräistä:

• monitoiminen ajotietokone;
• digitaaliset ja analogiset ajoneuvon nopeusmittarit;
• LED-merkkivalot kahdella hälytyksellä;
• ilmaisin sisäisen verkkojännitteen;
• Automaattivalojärjestelmä;
• elektronisen moottorinhallintajärjestelmän integroitu diagnostinen testaaja;
• mahdollisuus valita ja säätää taustavaloa (väriä, kirkkautta).

Jos sinulla ei ole varaa käyttää tuollaista rahaa, voit modernisoida paneelin erityisillä virityssarjoilla. Niihin kuuluu päällystys instrumenteille ja indikaattoreille (eriväriset) ja valaistuselementit. Tällaiset sarjat maksavat 500-800 ruplaa.