Paisuntasäiliö VAZ-2110: mahdolliset toimintahäiriöt ja niiden poistaminen

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

Paisuntasäiliö on yksi auton moottorin jäähdytysjärjestelmän osista. Sen tehtävänä on varmistaa, että jäähdytysneste voi laajentua ilman seurauksia kuumennettaessa, sekä ylläpitää sen käyttöpainetta.

Jatkuvan rasituksen vuoksi paisuntasäiliö saattaa vioittua ajan myötä. Puhumme sen toimintahäiriöistä sekä menetelmistä niiden poistamiseksi tässä artikkelissa.

Mikä on paisuntasäiliö

Harkitse paisuntasäiliön VAZ-2110 suunnittelua. Sen tehdaskotelo on valmistettu läpikuultavasta pehmeästä muovista. Sen päällä on kaksi reikää: täyttöaukko ja istuin kylmäainemäärän tunnistimelle.

Paisuntasäiliö VAZ-2110 on varustettu kolmella liittimellä, joihin vastaavat letkut on kytketty. Pää- ja lämmityspatterien höyryn poistoputket on kytketty kahteen ylempään "nippaan". Paksu täyttöletku on liitetty alempaan liittimeen. Tässä on periaatteessa koko rakennus.

Salainen kansi

Paisuntasäiliön VAZ-2110 kansi on erillinen osa järjestelmääsattum alta. Hän estää jäähdytysnesteen kiehumisen ja ylläpitää tarvittavan paineen. Paisuntasäiliö VAZ-2110 on varustettu kannella, jonka rakenne sisältää kaksipuolisen jousikuormitetun venttiilin. Se avautuu ja vapauttaa höyryjä, kun paine säiliön sisällä saavuttaa 1,1-1,5 kgf/cm². Sen avautuminen vastakkaiseen suuntaan tapahtuu arvolla 0,03-0,15 kgf/cm^{2 (kun moottori jäähtyy).}

Miksi sinun pitää ylläpitää painetta järjestelmässä

Sekä pakkasneste että pakkasneste kiehuvat normaalissa (ilmakehän) paineessa, kun se kuumennetaan 100 °C:seen ⁰C. Mutta kuten olemme jo sanoneet, jäähdytysjärjestelmässä työpaine on 1,1-1,5 kgf/cm². Tällaisissa olosuhteissa kylmäaine kiehuu vähintään 130 ^{0C:ssa. Venttiilin kansi tarvitaan sen varmistamiseksi, että jäähdytysneste ei ylikuumene ennen jäähdyttimen tuulettimen käynnistymistä. Joten jos VAZ-2110:n paisuntasäiliö kiehuu normaalissa moottorin lämpötilassa, voit olla varma, että se on juuri hänen vikansa. Luonnollisesti jos jäähdytysnesteen lämpötila-anturi toimii.}

Mitä säiliölle voi tapahtua

Paisuntasäiliö VAZ-2110 ei ole erityisen luotettava, ja siksi se tuottaa usein näiden koneiden omistajille epämiellyttäviä yllätyksiä. Yleisimpiä toimintahäiriöitä ovat:

• itse säiliön vauriot;
• kylmäainetason anturin kaulan tai istukan kierreliitosten kulumista;
• kannen vika.

Säiliön tilavuuden vaurioituminen

Yleisin säiliövika on sen vaurioituminen. Ensinnäkin sen kehoon ilmestyy mikrohalkeamia, ja ajan myötä se yksinkertaisesti räjähtää kuin ilmapallo. Syitä tähän ilmiöön voivat olla: valmistusvirheet, muovin luonnollinen vanheneminen ja kohonnut paine järjestelmässä. Avioliiton kanssa kaikki on selvää - voit ostaa uuden laitteen, asentaa sen autoon, ja muutaman päivän kuluttua se epäonnistuu. Täällä voit vain mennä ostamaan uuden säiliön ja kiroilemaan valmistajaa.

Kun on kyse vanhenevasta muovista, ketään ei voi syyttää. Materiaali ei voi muuta kuin menettää ominaisuuksiaan ajan myötä ja kuuman jäähdytysnesteen vaikutuksesta. Lisääntynyt paine järjestelmässä tapahtuu yhdestä syystä - kannen tai pikemminkin sen venttiilin toimintahäiriöstä. Puhumme siitä tarkemmin hieman myöhemmin.

Kun säiliön tilavuus on rikki, älä yritä palauttaa sitä liimaamalla. On parempi ostaa uusi laite, varsinkin kun se maksaa hyvin vähän. Muovisäiliön hinta ei keskimäärin ylitä 200 ruplaa. Toki mielenkiintoisempiakin ehdotuksia on. Nyt myynnissä on alumiinista valmistettuja paisuntasäiliöitä VAZ-2110. Ne eivät koskaan vuoda tai halkea. Totta, tällaiset laitteet eivät ole halpoja - noin 5500 ruplaa.

Kierreliitosten kuluminen

Jos laitteen kansi ei väänny tai vääntyy, mutta ei takaa täydellistä tiiviyttä, voit kokeilla kääriä sen alle jonkinlainen tiiviste. Tämä koskee myös lankaa, jolla se on kiinnitetty.jäähdytysnesteen tasoanturi. Luonnollisesti tällaista "viritystä" voidaan pitää väliaikaisena toimenpiteenä. Jatkossa säiliö on vaihdettava.

Kannen toimintahäiriön havaitseminen

Huomaa, että VAZ-2110:ssäsi paisuntasäiliö kiehuu normaalissa moottorin lämpötilassa, tarkista ensin korkki. Tämä voidaan tehdä käyttämällä painemittarilla varustettua autokompressoria.

Irrota ensin yksi ylemmistä ohuista letkuista säiliöstä. Sen pää suljetaan tiukasti taivuttamalla. Tämä on välttämätöntä, jotta jäähdytysneste ei vuoda ulos, kun luomme paineen säiliöön. Yhdistämme letkun pumpusta vapautuneeseen liittimeen ja aloitamme pumppauksen. Kannen tulee olla tiukasti kiinni. Kun paine saavuttaa 1,1 kgf/cm², kuuntele korkkia. Hänen pitäisi alkaa sihisemään, mikä osoittaa hänen suorituskykyään. Jos kannesta ei ala vuotaa ilmaa paineen saavuttaessa 1,8 kgf/cm^{2, voit heittää sen turvallisesti pois. Muuten säiliö räjähtää pian.}

Jos kansi päinvastoin alkoi päästää ilmaa läpi ennen kuin sen piti, heitä se pois. Jos VAZ-2110:n paisuntasäiliö kiehuu, se on syynä.

Säiliön purkaminen ja vaihtaminen kymmenen parhaan joukkoon

Laitteen vaihtamiseksi sinun on tyhjennettävä jäähdytysneste, jos se ei ole valunut ulos ennen. Paisuntasäiliö VAZ-2110 puretaan seuraavasti:

1. Irrota negatiivinen kaapeli akusta.
2. Irrota johto kylmäaineen tasoanturista.
3. Käytä ristipääruuvimeisseliä kaikkien letkujen kiinnittimien ruuvit irti ja löysää ne.
4. Irrota kaikki säiliöön menevät letkut.
5. Avaa kumisäiliön kiinnityshihna ja irrota se.

Uuden laitteen asennus tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä. Muista lisätä jäähdytysnestettä oikealle tasolle!

Hyödyllisiä vinkkejä

Estä paisuntasäiliön toimintahäiriö yllättämästä sinua noudattamalla näitä ohjeita:

• Kiinnitä jatkuvasti huomiota jäähdytysnesteen lämpötila-anturin lukemiin. Jos huomaat, että sallitut indikaattorit ylittyvät, mene välittömästi diagnostiikkaan tai tarkista säiliön suorituskyky itse.
• Tarkista paisuntasäiliö vähintään kerran kuukaudessa, kun moottori on kuuma.
• Pidä silmällä kylmäaineen määrää. Jos huomaat sen pudonneen, etsi ja korjaa vuodon syy.
• Kun jäähdytysneste kiehuu säiliössä, älä missään tapauksessa jatka ajamista - tämä vahingoittaa moottoria.
• Jos aiot vaihtaa säiliön, osta tuotteita luotettavilta valmistajilta erikoisliikkeistä.