2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21
Kuten tiedätte, nykyaikaisten autojen polttoainejärjestelmä on erittäin nirso polttoaineen laadun suhteen. Ja tämä ei koske vain oktaanilukua, vaan myös sen banaalista puhtautta. Loppujen lopuksi likainen polttoaine voi vahingoittaa merkittävästi auton moottoria. Siksi autossa on karkea polttoainesuodatin äkillisen rikkoutumisen estämiseksi. "Kamaz" on myös varustettu niillä. Mikä tämä elementti on? Kuinka usein polttoainesuodatin vaihdetaan? Kaikki tämä ja paljon muuta artikkelissamme.
Ominaisuus
Tätä elementtiä käytetään polttoaineen puhdistamiseen suurista likahiukkasista ja muista kerrostumista. Loppujen lopuksi, jos kaikki tämä menee pidemmälle männissä ja suuttimissa, ne kuluvat nopeasti. Hieno pöly toimii hankaavana aineena.
Lisäksi jotkut suodattimet (koskeedieselmoottorit) on varustettu erottimilla. Nämä elementit puhdistavat polttoaineen kosteudelta ja lauhteelta. Näin ollen dieselpolttoaineen karkeasuodatin pystyy suojaamaan paitsi pölyltä myös nesteeseen kertyneeltä kosteudelta. Kondensoituminen säiliöön on erityisen yleistä talvella.
Mitkä autot on asennettu?
Useimmissa tapauksissa sellainen asia kuin karkea polttoainesuodatin löytyy dieselmoottoreista. Monet luulevat virheellisesti, että nämä puhdistuselementit asennetaan vain dieselkäyttöisiin autoihin. Mutta se ei ole. Karkeasuodatin on saatavana myös bensiiniautoihin. Mutta on joitain eroja. Mitä, harkitsemme tarkemmin.
Mitä eroa on?
Kuten tiedät, auton tehojärjestelmässä on useita suodatusasteita:
- alustava (karkea);
- perus (ohut).
Jos harkitsemme bensiiniautoja, karkeapuhdistuselementti asennetaan yhdessä polttoainepumpun kanssa. Se on upotettava ja asennettu säiliöön. Aikaisemmin kaasutetuissa autoissa tämä elementti sijaitsi moottoritilassa, koska pumppu oli mekaaninen. Dieselmoottoreiden os alta tämä suodatin sijaitsee erillään säiliöstä ja sillä on oma kotelo. Bensiiniautoissa, joissa on ruiskutusvoimajärjestelmä (joista useimmat ovat nykyään), tämä on vain verkko, joka on kulunut pumpun lähellä.
Laite, toimintaperiaate
Bensiinikennoilla kaikki on paljon yksinkertaisempaa. Koko suodatin on kaksikomponenttinen verkko, jokalaita pumpun kärkeen. Sen läpi kulkeva bensiini puhdistetaan li alta ja muista suurista epäpuhtauksista. Mutta dieselmoottoreilla asiat ovat monimutkaisempia. Tällainen karkea suodatin koostuu metallikotelosta. Lasipohja on kiinnitetty siihen pulteilla. Suunnittelussa on myös tiivistetiiviste. Itse suodatinelementti sijaitsee lasin ontossa varressa. Se voidaan valmistaa alumiini- tai messinkilevyistä ja puristaa runkoa vasten telineeseen jousella. Jokaisessa levyssä on pienet ulkonemat, joissa on reikiä polttoaineen kulkua varten. Siten puhdistuselementin sisään muodostuu rakoja, joiden kautta polttoaine pääsee korkeapaineiseen polttoainepumppuun. Ja kaikki lika veden kanssa putoaa lasipohjaan. Elementin pohjassa on erityinen venttiili lietteen poistoa varten. Se tulee avata säännöllisesti. Yleensä sieltä valuu tumma neste, jossa on epäpuhtauksia.
Siksi karkeassa polttoainesuodattimessa on erikoislevyt, joiden ansiosta polttoaine puhdistuu ja pääsee korkeapaineiseen polttoainepumppuun liittimen kautta. Lisäksi kotelon alaosa voidaan magnetoida. Magneetin ansiosta lika puristuu tiukasti seiniä vasten eikä leviä suodattimen läpi polttoaineen puhdistuksen aikana.
Tietoja tästä resurssista
Monet autoilijat ihmettelevät, kuinka usein polttoainesuodatin on vaihdettava. Tähän kysymykseen ei ole yhtä vastausta. Dieselautojen os alta elementin resurssi on noin 80 tuhatta kilometriä. Hienosuodatin on vaihdettava paljon useammin - joka 10tuhat. Bensiinimoottorien os alta luku on vielä suurempi. Hienopuhdistuselementeille tämä on 40 tuhatta, karkealle puhdistukselle - jopa 100.
Korvaamismerkit
On mahdollista määrittää, tarvitseeko auto karkean polttoaineensuodattimen vaihtoa ominaispiirteiden perusteella. Joten tukkeutuneen elementin kanssa polttoaine ei virtaa kokonaan sylintereihin. Tämä tarkoittaa, että auto nykii liikkeessä, teho katoaa.
Edistyneissä tapauksissa moottori yksinkertaisesti pysähtyy liikkeellä ollessa. Jos tällaisia merkkejä havaitaan, karkea polttoainesuodatin on vaihdettava kiireellisesti. Sen lisäksi on toivottavaa vaihtaa hienopuhdistuselementti. Loppujen lopuksi molemmat ovat kulutusosia ja muuttuvat kokonaan.
Johtopäätös
Joten, saimme selville, kuinka karkeat polttoainesuodattimet on järjestetty ja toimivat. Kuten näet, tämä on melko tärkeä komponentti minkä tahansa auton polttoainejärjestelmässä. Jotta et kokeisi ongelmia moottorin käynnistämisessä ja muita ongelmia, sinun on seurattava sen kuntoa ja vaihdettava säännöllisesti kulutusosia. Huomaa myös, että markkinoilla on monia väärennöksiä. Siksi, jos näet kuuluisan tuotemerkin halvalla, älä osta tällaista tuotetta. Arvostelujen perusteella tällaisten elementtien resurssit ovat 3 kertaa ilmoitettua pienemmät.
Suositeltava:
Mitä ovat hieno polttoainesuodatin ja karkea erottelu?
Auton oikea toiminta ei riipu pelkästään käyttöolosuhteista vaan myös ajoneuvossa käytetystä polttoaineesta. Moottorin liiallisen kuonan poistamiseksi käytetään useita polttoaineen puhdistusvaiheita. Henkilöautoihin asennetaan hieno polttoainesuodatin, jonka vaihto tulee suorittaa ajoissa, auton katsastusaikataulun mukaisesti
Dieselmoottorin polttoainesuodatin: laite, vaihto, toimintaperiaate
Moottorin tehojärjestelmä sisältää paljon tärkeitä elementtejä, mukaan lukien suodatuselementit. Niitä on sekä bensiini- että dieselmoottoreissa. Jälkimmäisen os alta tällaiset moottorit ovat vaativampia polttoaineen laadulle. Siksi dieselmoottorin polttoaineensuodatinlaite eroaa hieman bensiinin vastaavista. Joten katsotaanpa näiden elementtien suunnittelua ja tarkoitusta
Teslan sähkömoottori: kuvaus, laite, toimintaperiaate, ominaisuus
Sähköautojen mainostetaan usein olevan kustannustehokkaampia ja kustannustehokkaampia huoltaa, lähinnä siksi, että sähkömoottorit ovat paljon yksinkertaisempia kuin muut moottorit. Niillä voi myös olla huomattavasti pidempi käyttöikä kuin kaasuverkoilla. Harkitse Teslan sähkömoottorin ominaisuuksia
Toyota Corollan polttoainesuodatin: laite, vaihto
Toyota Corollan polttoainesuodatin on välttämätön kaikkien ajoneuvojärjestelmien toiminnalle. Suodattimen oikea-aikainen vaihto takaa moottorin pitkän ja häiriöttömän toiminnan. Kuinka tehdä tämä työ omin käsin. Mitkä ovat suodattimien tyypit. Milloin ne pitää vaihtaa
KamAZ, polttoainesuodatin: kuvaus, laite, vaihto ja arvostelut
Dieselpolttoaineella toimivat autot ovat erittäin nirsoja laadun suhteen. Huono polttoaine voi aiheuttaa pumpun vian ja ruiskutussuuttimen tukkeutumisen. Näiden elementtien korjaaminen on erittäin kallista. Mahdollisten riskien poistamiseksi järjestelmään asennetaan polttoainesuodatin
