Miksi tarvitsemme auton pyöränkaarien äänieristystä

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

Kaikkien autojen päämelua ei aiheuta moottori, vaan asf alttiin kosketuksissa olevien pyörien kohina. Siksi ajomukavuuden takaamiseksi, jotta vieraat äänet eivät häiritse eivätkä hermostuttaisi kuljettajaa, käytetään auton pyöränkaarien äänieristystä.

Tämän paikan melun kestämiseksi kannattaa käyttää riittävän tehokkaita ja kulutusta kestäviä materiaaleja. Koska kaarien muoto ei ole tasainen, vaan kaareva ja antaa niille lisäjäykkyyttä, mikä auttaa vähentämään tärinän ääniä, käytetään erikoistuneita tärinää eristäviä materiaaleja. Ne auttavat myös rajoittamaan kehon ja kehon osien täriseviä liikkeitä ajon aikana.

Autokaarien melueristys tehdään useimmiten huoltoasemilla tai erikoistuneilla salonkeilla. Tämän toimenpiteen suorittamiseksi huoltoasiantuntijat käyttävät tärylevyjä, joiden päälle asetetaan erityisiä äänieristysmateriaaleja (mattoja).

Usein tämä menettelyei ole halpaa, joten auton pyöränkaarien äänieristys saattaa hieman osua lompakkoon.

Jos et siis ole kalliin bisnesluokan auton omistaja, jonka äänieristys on lähes täydellinen, voit tehdä tämän työn itse.

Kun suoritat meluneristystä, voit valita itsenäisesti seuraavat tärinää eristävät materiaalit: SGM, Kicx, STP. Tämä venäläinen tuote on eniten ostettu.

Kun auton pyöränkaarien äänieristys suoritetaan, kaarien sisä- ja ulkopinnat käsitellään. Tämä on erittäin tärkeää korkealaatuisen suojan varmistamiseksi vieraita ääniä vastaan. Auton pyöränkaarien sisäinen äänieristys on osa auton sisätilojen äänisuojakompleksia. Siksi se suoritetaan samalla tavalla, mutta kannattaa käyttää kaikkia samoja materiaaleja, jotka voivat jäykistää metallia. Pyöräkoteloiden tärinänvaimennus edellyttää tehokkaimpien tärinänvaimennusmateriaalien käyttöä.

Muista myös lämmittää ja rullata tärinäneristyslevyt perusteellisesti. Äänieristysmateriaali asetetaan ja kiinnitetään niiden päälle. Vaahtokumi sopii hyvin näihin tarkoituksiin, eri yrityksissä sillä voi olla eri nimet, mutta tämä ei muuta olemusta. Vaahtokumin etuna on helppo työskentely, se tarttuu erittäin helposti lähes mihin tahansa pintaan ja pehmeytensä ansiosta se sopii erinomaisesti kaareviin pyörämuotoihin.kaaria. Pyöränkaarien äänieristys voidaan valmistaa myös huopamateriaalilla, mutta sen erityisyys piilee siinä, että sitä ei liimata, vaan yksinkertaisesti asetetaan tärinänvaimennuskerroksen päälle.

Auton pyöränkaarien ulkoinen äänieristys on prosessoida kaikki kaaret pyörän sivulta. Tätä varten asennetaan erityiset lokasuojat, jotka sulkevat kaaren kokonaan ja suojaavat sitä erilaisilta, jopa pienimmiltä hiukkasilta (hiekka, kivi) sekä suolaseoksilta. Toinen lokasuojan etu on, että ne eivät kerää lunta ja jäätä päälleen. Ne on valmistettu erikoismateriaaleista, joille on ominaista lisääntynyt lujuus, ja ne suojaavat myös metallia korroosiolta ja muilta vaurioilta, mukaan lukien mekaaniset. Ennen työtä pyörän kaaret tulee pestä erittäin huolellisesti, pohjustaa, maalata ja vasta sitten jatkaa äänieristystöihin. Ensin on tarpeen liimata tärinänestomateriaalia pyöränkaareille pyörän vuorauksen sivulta, sitten materiaali rullataan erittäin tiukasti ilmaraon estämiseksi, ja levitetään myös korroosionestopinnoite. Sitten samalla tavalla on tarpeen käsitellä itse pyöränkaarien lokasuojat.