GAZellen jouset

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

Pienestä GAZelle-kuorma-autosta on tullut kotimaisen autoteollisuuden todellinen legenda suhteellisen nuoresta iästään huolimatta. Se oli ensimmäinen menestynyt pienitonniinen kone, joka on ansainnut yleistä tunnustusta monissa IVY-maissa, joissa sitä käytetään edelleen aktiivisesti. Venäjällä tämä on myydyin pieni vetoinen ajoneuvo, jolla ei ole arvoa. Silti GAZelle-varaosien hinnat ovat 2 kertaa halvempia ja edullisempia kuin esimerkiksi Ford Transit. Ja ennemmin tai myöhemmin jokin sen varaosa on vaihdettava. Jouset eivät ole poikkeus.

Jokaisella jousella on taipumus romahtaa (taivuta painovoiman paineen alaisena). Samaan aikaan kone alkaa painua ja sen kantokyky pienenee huomattavasti. Siksi GAZellen jouset on vaihdettava. Mutta kuljettajamme löysivät toisen tien - rullata jousi. Samalla se palaa kaikkiin toimintaominaisuuksiinsa ja sitä voidaan edelleen "pilata". Siellä on tietystisellaiset tapaukset, joissa metalli yksinkertaisesti räjähtää paineen alaisena (useimmiten suuren ylikuormituksen vuoksi). Ja et voi tehdä ilman uuden varaosan ostamista, koska GAZelle ei voi ajaa yksin iskunvaimentimilla ja vielä varsinkin tavaroiden kuljettamisessa. Ja jotta sitä ei rullattaisi ja vaihdettaisi usein, on mahdollista vahvistaa jousia. GAZelle sallii tällaisen vahvistamisen vain taka-akselille lisälevyjen ansiosta.

Mutta älä hurahdu liikaa – kaiken tulee olla m altillista. Loppujen lopuksi, jos lisäät sillalle 10 arkkia, GAZellen kantavuus ei kasva tästä. Moottorin, vaihteiston ja itse rungon kuormitus kasvaa, mikä tykkää räjähtää 2,5-3 tonnia ylikuormitettuna. Ylipainoa kuljetettaessa ei varsinkaan kannata ajaa kuoppiin ja kolhuihin, sillä se voi johtaa odottamattomiin seurauksiin. 1500 kiloa - tämä on normi, jota GAZellen tulisi kantaa. Ja suurille kuormille löytyy GAZ Valdai.

GAZellen jouset ovat erittäin herkkiä kuoppille, koska sekä etu- että takaosat ovat yhteydessä toisiinsa. Rahan säästämiseksi voit laittaa kuluneet takajouset etuakseliin ja ostaa uudet tilalle.

Jos vahvistat GAZellen jousia, sen kantokyky kasvaa kahteen tonniin. Kunkin arkkiparin lisääminen lisää kantavuutta 200 kilolla. Useimmiten jouset vahvistetaan GAZellesin pitkänomaisissa versioissa (rungon pituus 4 metriä tai enemmän). Tällainen viritys lisää auton alustan luotettavuutta ja käyttöikää täydellä kuormalla. 4 metrin autoilleasenna jopa kolme lisäarkkia, mikä on yhteensä 8 kappaletta. Haluttaessa on mahdollista asentaa myös levyt etuakselille, mutta sillä ei ole merkittävää roolia, vaan se antaa vain auton jäykkyyden. Yleisesti ottaen GAZellen jousen vahvistaminen lisää sen vakautta ja ohjattavuutta ajon aikana.

Jouseita vahvistaessaan monet kuljettajat unohtavat, että GAZellen maksimikantavuus on, kuten edellä mainittiin, korkeintaan 1500 kiloa (ja tämä on kallistetulla rungolla). Jos siihen lastataan 2-3 tonnia joka päivä, joutuu pian vaihtamaan taka-akselin ja jopa kunnostamaan moottorin, joka muuten on myös suunniteltu 1,5 tonnille.