UAZ Simbir on todellinen mönkijä

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

Kaikissa UAZ-tehtaalla valmistetuissa moderneissa katumaastureissa on yhdistettävä kaikki mönkijän ja kaupunkiauton positiiviset ominaisuudet. Tämän perusteella Uljanovskin insinöörit loivat täysin uuden mallin UAZ Simbir -maastoautosta.

Tästä autosta, toisin kuin sen edeltäjät, on tullut mukavampi, tehokkaampi ja helpompi ajaa. Kun näet sen, on heti selvää, että auto on suunniteltu käytettäväksi kaikissa olosuhteissa (tämä on kaikkien UAZ-mallien tunnusmerkki). Luomisen historia

Alun perin malli 3162 rakennettiin UAZ 3160:n pohjalle, jota valmistettiin massatuotannossa seitsemän vuotta elokuusta 1997 vuoteen 2004. Uusi UAZ Simbir oli tämän mallin paranneltu versio, jossa oli pitkä pohja. ja uusi akseli. Ja sitä on valmistettu huhtikuusta 2000 lähtien. Siitä hetkestä lähtien on kulunut paljon aikaa, jonka aikana venäläinen maastoauto on osoittautunut täydellisesti. UAZ "Simbir" - omistajien arvostelut olivat erittäin imartelevia. Ostajilla oli mahdollisuus tilata 6-paikkainen Uljanovskin maastoauto ylellisessä versiossa, jossa oli 3 istuinriviä, sekämekaaninen niskatuen säätöjärjestelmä.

Yleiskuva suunnittelusta ja teknisistä tiedoista.

Monet ovat samaa mieltä siitä, että UAZ 3162 "Simbir" oli melko houkutteleva ulkonäkö, mikä korosti sen omistajan vakautta. Auton runko tehtiin erittäin laadukkaaksi (tämä koskee sekä muotoilua että sen lujuutta). Nyt jeepistä tuli vakaampi jyrkissä käännöksissä ja se kehitti myös suuremman nopeuden.

Uuden mallin sisusta on tullut tilavampi. Myös etuistuimet ovat muuttuneet - nyt automatkat eivät enää väsytä kuljettajaa ja hänen matkustajiaan. Takaistuimet voidaan kääntää helposti alas, mikä lisää huomattavasti tavaratilan tilavuutta (se oli kuitenkin jo erittäin tilava).

UAZ "Simbir" on varustettu ohjaustehostimella, radiolla, ilmastointilaitteella, sähkötoimisilla ikkunoilla ja ajovalojen puhdistusaineilla. Siinä on myös keskuslukitus ja luukku ohjaamossa.

Sana moottorista

Vuoteen 2001 asti uutuus oli varustettu UMP 421-10 -merkin kaasutinmoottorilla. Sen jälkeen katumaasturiin asennettiin saman merkin nykyaikaisempi ja tehokkaampi moottori. Vuotta myöhemmin yritys valmisti uuden UAZ Simbir -sarjan ZMZ-turbodieselmoottoreilla.

UAZ kuluttajien silmin

Venäläinen jeeppi UAZ "Simbir" saattoi ylpeillä erinomaisesta maastohiihdosta, hyvästä huollettavuudesta ja vaatimattomasta huollosta. Mutta lukuisia tehdasvirheitä(mukaan lukien moottorin viat, lisääntynyt kytkimien kuluminen ja ohjaustehostimen toistuvat viat) vaikuttivat negatiivisesti Uljanovskin maastoautojen maineeseen. Joskus ihmiset kutsuivat häntä "haitalliseksi ja tuhmaksi autoksi". Aluksi kotimainen autoteollisuutemme oli kuuluisa keskeneräisistä autoistaan.

Insinöörien yritys päivittää vanhentunut malli 469 (legendaarinen UAZ Bobik) ei kuitenkaan ollut turha. Uusilla SUV-autoilla oli monia etuja "esi-isiensä" verrattuna. Mutta silti, maailmassa ei ole ihanteellisia autoja, ja jokaisessa niistä on haittapuolensa.