Levyn perusparametrit

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Monet autoharrastajat autonvanteita myyviin liikkeisiin tullessaan herää kysymys, mitkä renkaat ja vanteet valita. Oikean päätöksen tekemiseksi sinun on tiedettävä paljon, mukaan lukien levyparametrit. Samaan autoon voit asentaa pyöriä eri parametreillä, mutta jotkut leventävät radan yli pyöränkaarien, kun taas toiset kaventaa sitä.

Puhuttaessa levyjen parametreista, ensimmäisenä mainittava asia on pyörän siirtymä. Tämä on kiekon levitystason ja pyörän symmetriatason pystytason välinen etäisyys. Sitä pidetään positiivisena, jos liitäntätaso ei ylitä kuvitteellista tasoa. Negatiivinen – jos päinvastoin, se kulkee sen läpi.

Jos puhumme levyjen parametreista, pyörän siirtymä on ehkä tärkein. Sen suuruuden määrittämiseksi sinun tulee mitata B-mitta pyörän sisäpuolelta sekä D-pyörän vanteen leveys. Sitten sinun on jaettava D-ulottuvuus kahdella ja vähennettävä tuloksena saatu arvo B-ulottuvuus. Jos ero osoittautui positiiviseksi, lähtö on sopiva. Negatiivinen - lähtö on vastaavasti sama.

Positiivinen siirtymä viittaa siihen, kuinka pitkälle vanteen taso "menee" ulospäin ohimenevän kuvitteellisen tason ylivanteen keskeltä läpi. Tässä tapauksessa pyörä siirtyy koneen pituusakseliin sisäänpäin. Sanalla sanoen rata kapenee. On syytä huomata, että esimerkiksi VAZ-levyjen parametrit eroavat offsetissa, joka vaihtelee välillä 23 - 40.

Keskireiän halkaisijan on vastattava koneen navassa sijaitsevan laskusylinterin halkaisijaa. Näiden mittojen täsmällinen parittaminen on tarpeen varmistaa (alustavan) pyörän keskittäminen navaan. Tämä helpottaa pulttien asentamista. Lopullinen keskitys tapahtuu kartiomaisilla pinnoilla.

Seuraava mainitsemisen arvoinen asia levyparametreista puhuttaessa on kiinnitysreikien halkaisija. Tämä on ympyrän halkaisijan nimi, joka muodostuu pyörän napaan kiinnitettävistä rei'istä. Eri koneissa on eri halkaisijat ja määrä reikiä.

Autovanteiden parametreista puhuttaessa on huomioitava, että pyörä on tarkastettava ajoneuvosta jo ennen kuin se asennetaan renkaan kanssa.

Varmista, että se sopii tiukasti pinnoille, ei työnty ulos vartalosta ja pyörii vapaasti.

Ennen levyn ostamista sinun on tarkistettava kiinnitysreikien halkaisija ja lukumäärä sekä pultin kierteiden nousu, halkaisija ja pituus (muista, että pituus ei saa olla alle kahdeksan täyttä kierrosta, seitsemän hyväksytään). Koska asennusreiät on tehty positiivisella toleranssilla, joka koskee halkaisijaa, on helppo tehdä virhe valinnassa. Tässä tapauksessaKaikista muttereista vain yksi kiristetään kokonaan. Loput siirtyvät, minkä seurauksena kiinnikkeet kiristetään vinoon tai alikiristykseen. Tämän seurauksena - epätäydellinen laskeutuminen navalle. Pyörä tärisee liikkeessä, ja löystyneet mutterit voivat löystyä jossain vaiheessa.