Mikä on nopeus- ja matkamittari? Ero laitteiden välillä

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:38

"Minulle ei tarvitse selittää mitään, minulla on nopeusmittarissa 100 000 kilometriä" - tällaisen lauseen kuulee usein autoista kiistelevien keskuudessa. Mutta ajatuksen sanamuoto on täysin väärä. Jos analysoit nopeusmittaria ja matkamittaria, ero instrumenttien välillä on ilmeinen. Matkamittari näyttää auton kilometrimäärän, kun taas nopeusmittari määrittää kulkunopeuden.

Syvällä historiassa

Vanhin matkamittari mainitaan ensimmäisellä vuosisadalla. Kreikkalaisesta matemaatikko Heronista tuli tämän keksinnön vanhempi. Laite oli tavallisen vaunun muodossa, jonka pyörät valittiin erityisellä halkaisijalla. Pyörät kääntyivät tasan 400 kertaa 1598 metrissä (Milliatria). Vaihteisto sai yksinkertaisimman mekanismin liikkeelle. Juoksuosoitin oli pieniä kiviä, jotka putosivat lokeroon. Kuljetun matkan laskemiseksi oli tarpeen laskea kaatuneiden kivien määrä. Siitä lähtien ihmiset ovat edistyneet keksinnöissään, mutta idea itsessään oli ihanteellinen.

Nopeusmittarilla ja matkamittarilla, joiden välinen ero ei ole vain todistuksessa, on eri päivämäärät keksitty. Nopeusmittari keksittiin hieman yli sata vuotta sitten. Ensimmäinentällainen laite asennettiin Oldsmobile-autoon vuonna 1901. Kymmenen vuoden ajan nopeusmittari asennettiin vain lisävaihtoehtona ja sitä pidettiin uteliaana. Myöhemmin tehtaat alkoivat asentaa sitä pakolliseksi laitteeksi. Vuonna 1916 Nikola Tesla paransi nopeusmittaria. Se on saavuttanut nykypäivän lähes samassa kunnossa, lukuun ottamatta joitain moderneja lisäyksiä.

Mikä on matkamittari? Laite ja tarkoitus

Joten jokaisen autoilijan tulisi tietää, mitä varten nopeus- ja matkamittari ovat. Ero näiden laitteiden välillä on tietysti olemassa. Harkitse ensin matkamittaria. Mikä rooli sillä on työkalupalkissa? Matkamittari on mekanismi, joka on suunniteltu mittaamaan pyörän kierrosten lukumäärää ajoneuvon liikkuessa. Toisin sanoen tämä on solmu, joka antaa meille mahdollisuuden selvittää auton kulkeman matkan kilometreissä. Matkamittarin lukema voidaan lukea koneen paneelissa olevasta erikoislaitteesta. Matkamittari näyttää sekä päivittäiset että kokonaiskilometrit. Nämä kaksi asteikkoa sijaitsevat usein itse nopeusmittarissa.

matkamittarin suunnittelu on yksinkertainen, se sisältää seuraavat osat:

• Itse laskuri, joka näyttää ajoneuvosi pyörän kierrosten määrän.
• Ohjain, joka tallentaa kierrokset ja on kytketty suoraan itse mittariin.
• Osoitin näkyy nopeusmittarissa. Näyttää ajoneuvon kulkeman matkan kilometreinä.

Odometrin toimintaperiaate

Monet aloittelevat autoilijat kuulevat usein termit "nopeusmittari" ja "matkamittari". Näiden laitteiden välinen ero ei ole kaikkien tiedossa. Selvitimme, mikä matkamittari on, ja nyt laitteen toimintaperiaatteesta, kuinka se toimii. Matkamittari on elektroninen tai mekaaninen laite, jonka avulla voit määrittää tarkasti pyörän kierrosten määrän. Tällaisten tietojen avulla kuljettaja voi määrittää tarkasti, kuinka monta kilometriä hänen autonsa on ajanut koko käyttöjakson aikana, eikä vain. Voit myös selvittää, kuinka paljon autolla on ajettu tietyn ajanjakson aikana. Tiedot näytetään numeerisena arvona matkamittarin näytössä kilometreissä.

Tämä on matkamittarin työn ydin - ajoneuvon pyörä jokaista kuljettua kilometriä kohden tekee tiukasti määritellyn määrän kilometrejä. Tämä indikaattori on aina sama. Tietäen kuinka monta kierrosta pyörä on tehnyt, laskuri laskee etäisyyden kilometreinä.

Jos kuljettajan on määritettävä pisteestä A pisteeseen B kuljettu matka, hän voi aina nollata laskurin. Tämän toiminnon ansiosta on myös helppo havaita tietyn reitin polttoaineenkulutus. Luonnollisesti toimimattomalla matkamittarilla tällainen toimenpide on yksinkertaisesti mahdotonta tehdä.

matkamittarityypit

Ottaen huomioon matkamittarin ja nopeusmittarin (niiden välillä on rakenteessa ero), päätetään matkamittarien tyypit. Päätyyppejä on kolme:

Mekaaninen. Vanhin tyyppi, sen esi-isä olimuinaisen haikaran keksimä. Jos sinun on kierrettävä tällainen matkamittari, voit tehdä sen millä tahansa kierteellä. Digitaalisen laskurin avulla otetaan huomioon mekaanisen komponentin pyörän pyöriminen. Mekaanisten voimien vaikutuksesta laskuri lukee kierrokset ja muuntaa ne kilometreiksi. Tällaisten laskurien haittana on, että kun tietty luku saavutetaan, lukemat nollataan automaattisesti

Elektroninen-mekaaninen laite. Edistyneempi matkamittarimalli. Tällaisen laskurin korjaamiseksi vaaditaan jo CAN-kierteiden käyttöä. Tällöin laskuri lukee pyörän kierrokset mekaanisen yhteyden avulla, jonka jälkeen tiedot muunnetaan signaaleiksi. Tiedot näytetään digitaalisesti kojelaudassa

Digitaaliset matkamittarit. Ne toimivat mikro-ohjaimen pohj alta. Nykyaikaisin laite. Kaikki tarvittavat indikaattorit luetaan tässä tapauksessa digitaalisessa muodossa. Tällaisen matkamittarin korjaamiseksi tarvitset erikoislaitteita. Digitaalinen matkamittari on osa ajoneuvon ajotietokonetta

Odometrivirhe

Kaikki tietävät, että kaikissa nykyaikaisissa laitteissa on työssään epätarkkuuksia. On olemassa standardeja, jotka sallivat virheet. Esimerkiksi mekaanisten laitteiden os alta tämä luku on sallittu 5 %. Jos ajoneuvoa käytetään ankarissa olosuhteissa, tämä luku voi nousta jopa 15 %:iin. Tällaisissa tapauksissa on alennus eri osien, ajoneuvon osien kulumisesta (esim. luistaminen). Tässä tapauksessa muodollisestipyörät pyörivät (oletettavasti liikettä tapahtuu), mutta etäisyys kilometreissä ei kasva.

Sekä matka- että nopeusmittari voivat näyttää tietyn virheen toiminnassa (näiden laitteiden välinen ero on nyt selvä). Laitteen lukemiin vaikuttavat myös erilaiset raot, kaapelin löystyminen, huono pito, heikot jouset. Sähkömekaaniset laitteet lukevat nopeussäätimen ilmaisemia signaaleja tietyn ajan. Näissä tapauksissa virhe on pienempi ja tarkkuus suurempi. Sähkömekaanisilla laitteilla varustetut autot, jopa erittäin vanhat, antavat harvoin yli 5% virheen. Digitaaliset laitteet ovat tarkimpia, mekaaniset linkit eivät ole mukana tässä. Jos tällaisissa laitteissa on virhe, se liittyy suoraan pyörän kulumiseen.

Mikä on nopeusmittari

Nopeusmittari on laite, joka mittaa ajoneuvon hetkellisen nopeuden. Mittarilukemat näytetään km/h (kilometrejä tunnissa) tai - Amerikassa - maileina tunnissa. Nopeusmittareita on kahdenlaisia: mekaanisia (analogisia), digitaalisia. Miten nopeusmittari toimii ja mitä se näyttää? Takavetoisessa autossa nopeusmittari ohjaa vaihteiston lähtöakselin pyörimistä, jolloin nopeus lasketaan siitä. Näin ollen nopeuslukemat riippuvat renkaan koosta, vaihteiston välityssuhteesta taka-akselilta sekä instrumentin omasta virheestä. Etuvetoisissa ajoneuvoissa nopeus mitataan käyttämällä vasenta vetoa. Nopeusmittarin virheeseen lisätään tien pyöristys. Metarkastelimme edellä olevaa matka- ja nopeusmittaria (ero on siinä, mitä ne palvelevat, toimintaperiaatteet). Selvitetään nyt nopeusmittarin virheiden syyt.

Miksi nopeusmittari valehtelee

Jos katsot auton nopeusmittaria, on helppo arvata, miksi hän valehtelee. Miksi se näyttää ylinopeutta? Ensinnäkin kuljettaja ei todennäköisesti ylitä nopeusrajoitusta ja saa sakon. Toiseksi, jos nopeusmittari osoittaisi pienemmän nopeuden kuin todellinen, kuljettajat eivät todennäköisesti lakkaa haastamasta autonvalmistajia oikeuteen todistaen syyttömyytensä ylinopeudesta. Pitääkö nopeusmittarin valehdella? Tosiasia on, että tällä laitteella on vaikein osoittaa erittäin tarkkoja lukemia, koska nopeus riippuu pyörän pyörimisestä, sen halkaisijasta, ja tämä on erittäin epävakaa parametri.

Nopeusmittarin virhe nopeudella 60 km/h on hyvin pieni, se on käytännössä olematon. Nopeudella 110 km/h virhe voi olla 5-10 km/h. Jos auton nopeus on jopa 200 km / h, keskimääräinen virhe voi olla jopa 10%. Vastasimme kysymykseesi "mikä on matkamittari ja nopeusmittari". Ero on nyt selvä. Tehdään yhteenveto. Kaiken edellä olevan perusteella on mahdollista tehdä seuraavat johtopäätökset.

Odometri ja nopeusmittari: laitteiden ero

Kuten jo mainittiin, kaikki autoilijat eivät ymmärrä eroa kahden eri mittalaitteen - matka- ja nopeusmittarin - välillä. Jotkut ovat harhaanjohtavia siitä syystä, että matkamittari on sisäänrakennettu suoraan itse nopeusmittariin. Siksi monet ajattelevat tätäsuunnittelu yhdelle laitteelle. Mikä on matka- ja nopeusmittari? Ero toimivuuden välillä on ilmeinen. Näiden laitteiden sekoittamista ei yksinkertaisesti voida hyväksyä. Lyhyesti sanottuna:

• Nopeusmittari näyttää ajoneuvon nopeuden.
• Matkamittari näyttää kuljetun matkan kilometreissä.

Niiden toiminnot eivät ole millään tavalla yhteydessä toisiinsa. Näiden kahden asteikon yhdistelmä kojelaudassa määräytyy vain kuljettajan havaitsemisen mukavuuden perusteella. Nykyaikaiset ajotietokoneet näyttävät kuitenkin nämä tiedot tärkeimpien tietojen joukossa.

Miksi kääntää kilometrimäärää

"Käännetty nopeusmittaria ajokilometrien vähentämiseksi" on myös väärä ilmaus autoilijoiden keskuudessa. Kerroimme, mihin sekä matka- että nopeusmittari on tarkoitettu. Näiden laitteiden ero ja valokuvat osoittavat, että ajokilometrin vähentämiseksi lukemia ei kierretä nopeusmittarista, vaan matkamittarista. Miksi he tekevät sen? Jokainen perustelee nämä toiveet eri tavoin. Laitteen toimintahäiriö, koko paneelin vaihto, ajo epätyypillisellä kumilla. Rehellisesti sanottuna syy on melkein sama - jokainen haluaa "nuorentaa" ajoneuvoaan. Usein näin tapahtuu autoa myytäessä. On niitä, jotka haluavat päinvastoin lisätä kilometrimäärää. Usein nämä ovat hyötyajoneuvojen kuljettajia, jotka käyttävät autoja virkatarkoituksiin. Loppujen lopuksi polttoaineenkulutus ylittää hyvin usein kirjanpitolaitoksen sallimat normit, joissa ei oteta huomioon ajoneuvon poistoja, kulumista. Näiden kustannusten kompensoimiseksi kuljettajat käyttävät sellaista temppua, kuten kilometrien lisääminen.