Kaksikerroksinen bussi on paras turistiliikenne

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

Ensimmäisen bensiinikäyttöisen bussin ilmestymisen historia juontaa juurensa 1800-luvulle. Sittemmin tämäntyyppinen mekaaninen kuljetus on kokenut merkittäviä muutoksia ja saavuttanut suuren suosion eri elämänalueilla. Ja tämä ei ole yllättävää - bussi on helppokäyttöinen, tilava ja sen modernit mallit tarjoavat maksimaalisen mukavuuden.

Yksi tämän liikenteen mielenkiintoisimmista malleista on kaksikerroksinen bussi. Kerran se luotiin lisäämään matkustajakapasiteettia Lontoon teillä. Nykyään tällaista linja-autoa käytetään harvoin kaupunkiliikenteessä, mutta matkailualalla se on löytänyt erinomaisen käytön.

Kaksikerroksinen linja-auto on suunniteltu pääasiassa istuvien matkustajien kuljettamiseen, mutta sillä on kapasiteettia pitkiä matkoja. Ne, jotka istuvat ylimmässä kerroksessa ja joilla on mahdollisuus tutustua ympäristöön, nauttivat erityisestä edusta retkien aikana. Joissakin ajoneuvoissa on avoin katto, joka on erittäin suosittu turistien keskuudessa, mutta ei sovellu sadepäiviin.

Kaksikerroksisen bussin edut ovat ilmeiset. Se mahtuu kaksi kertaa enemmän matkustajia kuin tavallinen; on korkea ohjattavuus jadynamiikka; on erittäin houkutteleva turisteille. On olemassa väärinkäsitys, että nämä linja-autot ovat taipuvaisia kaatumaan, mutta itse asiassa ne kaikki on varustettu kaatumisenestomekanismilla.

On syytä ottaa huomioon, että kaksikerroksisessa linja-autossa on useita haittoja. Erityisesti korkeat ylläpitokustannukset, korkea autotalli ja reittisuunnittelu, jossa ei ole sähköjohtoja, matalat sillat ja puiden läheisyys.

Nyt kaksikerroksisia busseja valmistavat useat yritykset eri maista. Heidän joukossaan ovat ruotsalainen Volvo-konserni, saksalainen MAN ja sen tytäryhtiö NEOMAN sekä saksalainen linja-autovalmistaja Mersedes-Benz.

Matkayhtiöt käyttävät mielellään MAN-bussia retkille. Man Wagon Union -mallissa on suuret panoraamaikkunat, liukuva katto, jonka avulla voit katsella pitkiä matkoja lämpimänä vuodenaikana. Tätä mallia käytetään yksinomaan turistibussina.

Suurelle matkustajajoukolle Man Jonckheere -malli on ihanteellinen. Siinä on 75 istumapaikkaa ja ilmastointi, mikrofoni, DVD-järjestelmä ja wc.

Man Lion, s City DD:ssä on vielä enemmän kapasiteettia 85 matkustajalle. Tämä bussi on kuljetusmukavuuden ruumiillistuma. Se tarjoaa paikkoja ja ramppeja vammaisille, leveät käytävät, tilava kauppa, jossa on taitettavat selkänojat, kaksi portaikkoa. Lisäksi takalavan portaat on suunniteltu siten, että voit mennä suoraan toiseen kerrokseen ohittaen ensimmäisen. klolinja-autot, kolme leveää sisäänkäyntiä ja matalalattiainen ensimmäinen kerros ilman portaita. Tämän mallin korkeus on yli 4 metriä, joten näkymä toisesta kerroksesta antaa uskomattoman tunteen. Bussilla ajaminen on puhdasta nautintoa - kaiken tarkoituksena on vähentää väsymystä ja häiritä kuljettajaa. Linerin työtä "valvotaan" erityisellä tietokoneohjelmalla.

Kaksikerroksinen linja-auto tuodaan yhä enemmän matkailualalle, koska se maksaa täysin kustannukset. Turistit pitävät aina matkoilleen kaksikerroksista. Lisäksi se hyötyy suuresta kapasiteetista.