VAZ-2107: takaiskunvaimentimien vaihto. Varaosat autoon VAZ-2107

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

Toisin kuin etuvetoisissa malleissa, "seitsemmässä" on neljä iskunvaimentinta, jotka sijaitsevat pareittain auton jousituksen edessä ja takana. Sen lisäksi, että ne tarjoavat tarvittavan mukavuuden ajon aikana, heillä on paljon tärkeämpi tehtävä. Auton hallittavuus ja sen vakaus tiellä riippuvat pitkälti iskunvaimentimien kunnosta. Siksi näiden jousituselementtien toimintahäiriöt vaativat välitöntä korjausta. Vian oireita ja VAZ-2107 takaiskunvaimentimien vaihtomenettelyä käsitellään alla.

Tarkoitus ja suunnittelu

VAZ-2107-auto on kunnianhimoisesta etuliitteestä "Lux" huolimatta rakenteellisesti edelleen tavallinen Togliatti-klassikko. Näin ollen hänen jousituslaite ei eroa paljon ensimmäisistä Zhiguli-malleista. Kaikki sen elementit ovat samanlaisia, mukaan lukien iskunvaimentimet.

Edellytys hyvälle auton käsittelylleon luotettava pyörien pito tien kanssa. Kun auto liikkuu, se huononee merkittävästi epätasaisten kankaiden aiheuttaman tärinän takia. Iskunvaimentimet on suunniteltu kompensoimaan niitä.

Niiden suunnittelu ei riipu auton valmistajasta ja mallista. Iskunvaimentimien työn tarjoaa suuri määrä elementtejä. Mutta yksityiskohtiin menemättä voimme erottaa kaksi avainelementtiä - sylinterin ja siinä liikkuvan männän. Alaspäin suuntautuva liike tapahtuu auton massan vaikutuksesta, kun se voittaa erilaiset epäsäännöllisyydet. Samalla niitä tasoittamalla myös jousitusjouset puristetaan. Yrittäessään palata alkuperäiseen asentoonsa he siirtävät mäntää ylös.

Iskunvaimentimen suunnittelusta johtuen tämä prosessi tapahtuu vähitellen. Tässä riippuu paljon työaineesta. Tämän kriteerin mukaan iskunvaimentimet jaetaan kahteen tyyppiin: öljy ja kaasu.

Siksi ennen kuin vaihdat takaiskunvaimentimen VAZ-2107, sinun on päätettävä, minkä tyyppinen ostaa uusi. Jokaisella niistä on omat hyvät ja huonot puolensa, ja ne vaativat tarkempaa harkintaa.

Öljynvaimentimet

Öljytyt ovat yleisin tyyppi. Poistoominaisuudet saavutetaan öljyn viskositeetin ansiosta. Se pumpataan hitaasti sylinteristä toiseen, mikä varmistaa jousen tasaisen palautumisen alkuperäiseen asentoonsa. Tämän tyypin tärkeimmät edut ovat suunnittelun yksinkertaisuus, huollettavuus ja suhteellisen alhaiset kustannukset. Öljytäytteellä varustetun takaiskunvaimentimen VAZ-2107 hinta ei oleyli 600 ruplaa.

Haittoja ovat suuri inertia. Tämä tarkoittaa, että öljyn korkeasta viskositeetista johtuen iskunvaimentimilla ei yksinkertaisesti ole aikaa "harjoitella", jos liike on nopeaa ja tienpinta huono. Lisäksi kun VAZ-2107-autoa käytetään talvella, käyttöneste sakeutuu. Iskunvaimentimien tiivisteisiin kohdistuva paine kasvaa ja ne rikkoutuvat.

Kaasuiskunvaimentimet

Tällä lajikkeella on öljyyn verrattuna useita etuja.

1. Suurempi jäykkyys, joka parantaa huomattavasti käsiteltävyyttä, kuitenkin mukavuuden kustannuksella.
2. Ei kriittinen alhaisille lämpötiloille.
3. Työikä noin 30 prosenttia pidempi kuin öljyllä.

Lisäksi ne reagoivat paljon nopeammin tien epäsäännöllisyyksiin. VAZ-2107 takaiskunvaimentimien korvaaminen kaasulla on järkevää vain, jos omistaja pitää parempana "aggressiivista" ja dynaamista ajotyyliä. Samalla on toivottavaa, että auton pääasiallinen toiminta tapahtuu päällystetyillä teillä.

Jos "seitsemän" liikkuu useimmiten maanteitä pitkin, kaasuiskunvaimentimien käyttö on tehotonta. Lisäksi se johtaa turhaan kulutukseen. Kaasutäytteisen VAZ-2107 takaiskunvaimentimen hinta voi olla 2000 ruplaa.

Viiran merkkejä

Viallisten takaiskunvaimentimien oireita ei voida sekoittaa muihin jousitusvaurioihin. Ensinnäkin tämä on auton heilumista ajon aikana. Tämän luomiseksi luotettavasti on tarpeen painaa voimakkaasti "seitsemän" rungon takaosaa ja vapauttaa se välittömästi. Huollettavien iskunvaimentimien ansiosta koneen tulee palata tasaisesti alkuperäiseen asentoonsa. Heiluminen osoittaa niiden epäonnistumisen. Tässä tapauksessa on tarpeen vaihtaa VAZ-2107 takaiskunvaimennin tai korjata se.

Toinen merkki ongelmasta on öljyvuotoja kotelossa. Tämä on luotettava osoitus rauhasen vaurioista. Useimmiten se yksinkertaisesti menettää kireyden. Tässä tapauksessa iskunvaimennin voidaan korjata, mutta jos asianmukaista kokemusta ei ole, on parempi vaihtaa uuteen.

Vaihtojärjestys

Ensinnäkin sinun on huolehdittava tarvittavista työkaluista. Tarvitset:

• kaksi avainta 19:lle;
• keskikokoinen vasara;
• WD-40 tai vastaava neste;
• uudet vaimentimet.

Takaiskunvaimentimien VAZ-2107 vaihto suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:

1. Töiden suorittamiseen tarvitaan katseluaukko tai ylikulkusilta.
2. Vaihda ensimmäiselle vaihteelle ja kytke seisontajarru.
3. Irrota takaiskunvaimentimen VAZ-2107 alemman kiinnityksen mutteri. Joskus vakavan korroosion vuoksi tämä voi olla erittäin vaikeaa tehdä. Tässä tapauksessa liitos on esikäsiteltävä WD-40:llä.
4. Nyt sinun on vedettävä pultti irti telineestä. Pitkässä käytössä se "happanee" paljon, joten joudut käyttämään vasaraa.
5. Poista välike javälikappale.
6. Irrota pohjakiinnike kannattimesta.



7. Ruuvaa ylämutteri irti avaimella 19. Se on myös käsiteltävä WD-40:llä.
8. Kierrä mutteri irti ja irrota iskunvaimennin ylätastasta.



9. Asenna käänteisessä järjestyksessä. Tässä tapauksessa sinun on asetettava holkit VAZ-2107 takaiskunvaimentimien silmiin. Niitä on yhteensä 4 kpl - kaksi ylhäällä ja kaksi alhaalla. Yleensä niissä on iskunvaimentimet.

Johtopäätös

Hyvin usein vain yksi takaiskunvaimennin vioittuu. Vaikuttaa siltä, että pelkän sen muuttaminen riittää, mutta se ei ole. Tämä on toivottavaa tehdä vain pareittain. Iskunvaimentimilla on oltava suunnilleen samat ominaisuudet, mikä on mahdotonta, jos yksi niistä on työskennellyt autossa useita vuosia ja toinen on hiljattain vaihdettu. Tämä johtaa väistämättä huonoon ajoneuvon vakauteen.