Kumpi on parempi - "Lanos" vai "Nexia"? Kaikki tärkeimmät vertailuvaihtoehdot

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

Useat kuljettajat ovat huolissaan ongelmasta: "Kumpi on parempi - Lanos vai Nexia?". Kun otetaan huomioon samanlainen ulkonäkö, suorituskyky ja tässä tapauksessa se, että molemmat autot sijaitsevat samassa hintaryhmässä, vastaus tähän kysymykseen on erittäin monimutkainen. Tässä muistiinpanossa on kuitenkin valittu suurin määrä tietoja, jotka epäilemättä auttavat ratkaisemaan valinnan: "Kumpi on parempi - Lanos vai Daewoo Nexia?".

Esipuhe

Kymmenen vuotta sitten UZ-Daewoo tarjosi suoritusesittelyn toisen inkarnaation Daewoo Nexia -pienautosta, joka pohjimmiltaan oli vain tulosta ainutlaatuisen neliovisen sukupolven parannuksesta. Auto, joka hankki sisäisen N150-ilmaisimen esi-isänsä vertailun mukaan, on muuttunut monissa trendeissä - ulkonäön muutoksessa (huolimatta siitä, että modernia tyyliä ei ole saavutettu), se on saanut täysin uudelleen suunnitellun suunnittelun. ja asetti uusimmat moottorit oman konepellin alle. Kolmitilavuuden säiliön kaupallinen tuotanto kesti vuoteen 2016, minkä jälkeen tällaisen mallin olemassaolo kuitenkin keskeytettiin kokonaan.

"Lanos" syntyi 90-luvun lopulla Daewoo-tuotemerkin alla sen jälkeen, kun se esiteltiin Geneven autonäyttelyssä. Julkaiseminen tällaisella tunnuksella oli lyhytaikainen, ja jo vuonna 2002, saatuaan osuuden Etelä-Korean tuotemerkin kampanjoista, autoa alettiin myydä Chevrolet-nimikilven alla, ja se oli myös käynyt läpi useita muutoksia. Vuonna 2003 auton täysimittainen tuotanto aloitettiin Zaporozhyen autotehtaalla ja kesti vuoteen 2009 - sopimuskausi ilmestyi suoraan tänä aikana, mutta tässäkään tapauksessa mallin valmistus ei lopetettu, vaan yksinkertaisesti muutti sen. nimi kolmannen kerran.

Tekniset tiedot

Asiakkaat voivat valita kahdesta voimansiirtomallista:

1. 4-sylinterinen 1,5-litrainen 8-venttiilinen bensiinimoottori, jonka väitetty teho on 80 hevosvoimaa nopeudella 5600 rpm ja 123 Nm nopeudella 3200 rpm. Tämä "sydän" kehittää maksiminopeuden 175 km / h ja kulkee jopa sataan 12,5 sekunnissa. Polttoaineen kulutus on seuraava: kaupungissa vapautuu 8,5 litraa sadalla neliömetrillä ja maantiellä 7,7 litraa.
2. 4-sylinterinen 1,6-litrainen 16-venttiilinen bensiinimoottori. Tämä kehitys vaikutti merkittävästi moottorin suorituskykyyn. Siinä on nyt 109 hevosvoimaa alkaen 5800 rpm ja 150 Nm vääntömomentti 4000 rpm.sekunnissa. Tietysti nopeusominaisuudet paranivat positiivisesti. Nyt kiihtyvyys 100 km:iin tapahtuu 11 sekunnissa, ja maksiminopeuskynnys optimaalisissa olosuhteissa on 185 km/h, mikä on peräti 10 yksikköä enemmän kuin edeltäjänsä. Kaikkien indikaattoreiden ohella myös "ahmattius" lisääntyi. Kaupungissa se oli 9,3 litraa sataa kohden, maantiellä 8,5 litraa.

Koska artikkelin kirjoittamisen päätarkoitus on ratkaista kysymys: "Mikä on parempi" Lanos "tai" Nexia "?", sinun ei pitäisi viivytellä. Verrataan kilpailijoita heti.

UZ-Daewoon muunnelman asennettujen moottoreiden valikoima oli erittäin tylsä ja koostui vain yhdestä 1,5 litran moottorista, joka pystyi tuottamaan enintään 86 hevosvoimaa. Hänen puolestaan oli tilavuus 1498 kuutiosenttimetriä, 8 venttiiliä, 5600 rpm, 130 Nm nopeudella 3400 rpm. Tällainen kokoonpano kykeni kiihtymään satoihin 12,5 sekunnissa ja toimittamaan 175 km / h suurimmalla nopeudella. Tällainen luomus söi 95 bensiiniä ja sen kulutus oli seuraava: kaupungissa - 10,4 litraa, maantiellä - 5,2 litraa, yhdistelmäsyklissä - 6,7 litraa.

On syytä huomata, että kaikissa näytetyissä malleissa oli moniporttinen polttoaineen ruiskutus, 5-vaihteinen manuaalivaihteisto ja etuveto.

Ulkonäkö

Testaa muodossa: "Mikä on parempi Lanos tai Nexia?" edelleen tapahtuu autojen ulkoisten ominaisuuksien mukaan.

Kahden auton sisustus on hirvittävän alkeellinen,mielenkiintoisen priblun puuttuessa. Kokoonpano on valmistettu halvasta muovista ilman aavistustakaan korkeista kustannuksista, mutta luotettavuus on melko kunnollinen. Molemmat vaihtoehdot on nimittäin suunniteltu normaaliin ajoon sekä kaupungissa että maantiellä.

Itse asiassa tämä on vain korvaus kotimaiselle autoteollisuudelle, sillä ulkomaalaiset voivat tuoda mieleensä minkä tahansa hintaluokan autoja ja tarjota arvokkaampia tarjouksia. On erittäin vaikea sanoa: "Kumpi on parempi Lanos vai Nexia?" kuvan mukaan. Tässä tärkein tekijä on vain sinun mieltymyksesi. Vaikka ero niiden välillä ei ole niin vahva, varsinkin ulkopuolelta. Yksinkertaisesti tehty optimaalista ajoa varten.

Hinta

Lisävertailu: "Mikä on parempi Lanos tai Nexia?" menee hinnan ja tarjousten määrän mukaan.

Chevrolet on saatavilla kolmella varustetasolla: S, SE, SX.

Hinta vaihtelee 100 000 - 300 000 ruplaa, mutta on syytä huomata, että nämä luvut on laskettu vain käytetyille autoille.

Daewoon kilpailija sisältää v altavan määrän muunnelmia, ja hinnat alkavat 450 000 ruplasta ja päättyvät 596 000 ruplaan, mutta uusien autojen hinnat ja tuoreet tarjoukset on ilmoitettu tässä.

Nöyrä johtopäätös

Molempien autojen selän takana on pitkä olemassaolon historia, jolle ei valitettavasti ole esitelty mitään innovatiivista. Ja niin vertailu päättyi ja valinta: "Kumpi on parempi kuin Chevrolet-Lanos tai Daewoo-Nexia?" tehty.