2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15
Piikkikielto Länsi-Euroopassa ja Japanissa on johtanut uudentyyppisten renkaiden - kitkakumin - syntymiseen, joka autoilijamme terävän kielen ansiosta on tullut tunnetuksi Velcro-nimellä. Nyt perinteisen nastallisten ja klassisten talvirenkaiden valinnan lisäksi on lisätty kysymys: "Kumpi on parempi: tarranauha vai nastat?"
Voit vastata mahdollisimman tarkasti kysymykseen, mitä pitää etusijalla, piikkejä vai tarranauhaa, sinun on tunnettava molempien rengastyyppien ominaisuudet. Koska maailmassamme ei ole mitään täydellistä, jokaisella rengastyypillä on kiistattomat etunsa ja heikkoutensa. Ymmärtääksemme kumpi on parempi, piikit vai tarranauha, yritämme analysoida yksityiskohtaisesti molempia kumityyppejä. Eli järjestyksessä.
Nastarenkaat
Piikkeistä monilla Venäjän alueilla on tullut kiinteä osa talvivarusteita. Kuitenkin orjantappurat pitävät riitaa. Tavalliset metallielementit työnnetään renkaan onteloon siten, että useitamillimetrin piikki. Tämä on eräänlainen koukkuelementti, joka tarjoaa autolle vakaan liikkeen jäisellä tiellä. Perinteisten nastarenkaiden haittana on lähes 15 % nastahäviö talven puoleen väliin mennessä. Metallielementit eivät kestä liikennettä asf altilla. Jos vertaamme tähän mikä on parempi - tarranauha tai piikit, etu ei selvästikään ole jälkimmäisen suuntaan.
Uudempi keksintö on karhunkynsillä varustetut telineet. Koukkuelementit ovat rakenteeltaan samanlaisia kuin eläimen kynnet. Kynsipiikit varmistavat koneen turvallisuuden ja vakauden kiihdytyksen ja jarrutuksen aikana. Puhtaalla, kuivalla alustalla ajettaessa piikit-kynnet "vetyvät" renkaan runkoon, kuten kissan kynnet. Tässä laadussa (talvirenkaat) nastat ja tarranauha ovat samassa paikassa.
Kitkakumi
Kitkarenkaat ovat pohjimmiltaan muunneltu ja parannettu klassisten talvirenkaiden tyyppi. Suunnittelijat ovat parantaneet kulutuspinnan kevennystä. Kitkarenkaissa kulutuspinnassa on monimutkainen kuviointi syvien mutkaisten lamellien muodossa. Tämän kuvion ansiosta kulutuspinta poistaa vettä renkaan ja ajoradan kosketuspisteestä ja rengas näyttää tarttuvan asf alttiin. Siitä nimi - Velcro.
Jos arvioimme, mikä on parempi: tarranauha vai piikit, niin märällä ja kuivalla asf altilla kitkarenkaat ovat huomattavasti parempia kuin piikkirenkaat kiihtyvyyden ja jarrutuksen suhteen. Toinen tarranauhan etu on äänettömyys.liikettä. Metallikoukut, olivatpa niiden rakenne mikä tahansa, pitävät melkoisen meluisena ajettaessa puhtaalla asf altilla.
Tarranauha on kuitenkin huonompi kuin piikit liikkuessa kirkkaalla jäällä. Riippumatta siitä, kuinka paljon rengas "kiinni" puhtaaseen tai märään ajoon, se ei voi tarjota riittävää turvallisuustasoa jäisellä tiellä, varsinkin jos radan osuudet ovat karkean jään peitossa.
Kumpi on parempi: tarranauha vai piikit?
Kaiken edellä olevan yhteenvetona voimme todeta luottavaisin mielin, että jos autoa on tarkoitus käyttää vain kaupunkiolosuhteissa tai jos joudut matkustamaan ulkomaille Venäjän federaatiosta EU-maihin, niin tässä tapauksessa kitkakumi on epäilemättä parempi.
Jos suunnittelet toistuvia matkoja kaupungin ulkopuolelle, jossa lumiauraa ei löydy koko talvikauden, nastarenkaille ei ole vaihtoehtoa. Joudut sietämään ajon melua ja nastarenkaiden suurta kulumista, mutta turvallisuus on tässä tapauksessa tärkeämpää. Parempi olla ottamatta riskejä.
Sinun on sinun päätettävissäsi - talvirenkaat: piikit vai tarranauhat, se on sinun.
Suositeltava:
Kumpi on parempi, "Dnepr" vai "Ural": katsaus moottoripyöriin, ominaisuuksiin ja arvosteluihin
Raskaat moottoripyörät "Ural" ja "Dnepr" pitivät kerralla ääntä. Nämä olivat siihen aikaan erittäin tehokkaita ja moderneja malleja. Se oli sellainen vastakkainasettelu, joka muistuttaa nykyään Mercedeksen ja BMW:n "kilpavarustelua", tietysti kysymys siitä, kumpi on parempi, Dnepr vai Ural, ei kuulosta niin äänekkäältä, mutta merkitys on selvä. Tänään tarkastelemme kahta näistä legendaarisista moottoripyöristä. Lopulta löydämme vastauksen kysymykseen, mikä moottoripyörä on parempi, Ural vai Dnepr. Aloitetaan
Kumpi on parempi, "Kia Rio" vai "Chevrolet Cruz": arvostelu ja vertailu
Tänään kaupunkien kadut ovat täynnä monenlaisia merkkejä. Jos aiemmin auton valinta ei ollut erityisen vaikea tehtävä, niin nyt oikean vaihtoehdon valinta ei ole helppo tehtävä. Tämä artikkeli auttaa määrittämään, mikä on parempi - Kia Rio vai Chevrolet Cruze. Harkitse molempien mallien tärkeimpiä etuja ja haittoja
"Toyota" vai "Nissan": kumpi on parempi, mallien katsaus
Japanilaisilla autoilla on v altava osuus maailmanlaajuisesta autoteollisuudesta. On olemassa suuri joukko japanilaisten autonvalmistajien faneja, jotka harkitsevat näiden autojen ostamista yksinomaan. Useimmiten heidän valintansa kuuluu "Nissan" tai "Toyota". Mitä eroja näiden kahden merkin välillä on ja kumpi on parempi valita? Kaikki tämä tässä artikkelissa
Mikä on ajoitusketju? Kumpi on parempi: jakoketju vai hihna?
Nyt on paljon kiistaa siitä, kumpi jakomoottori on parempi - jakohihna vai jakoketju. VAZ oli aiemmin varustettu uusimmalla käyttötyypillä. Uusien mallien julkaisun myötä valmistaja kuitenkin siirtyi hihnaan. Nyt monet yritykset ovat siirtymässä käyttämään tällaista siirtoa. Jopa nykyaikaisissa V8-sylinteriasetteluissa koneissa on hihnakäyttö. Mutta monet autoilijat eivät ole tyytyväisiä tähän päätökseen. Miksi ajoitusketju on menneisyyttä?
Ota selvää, kumpi on parempi: "Polo" vai "Solaris"?
Suositut keskiluokan autot "Volkswagen Polo" ja "Hyundai Solaris" ovat suorituskyvyltään ja hinn altaan suunnilleen samanlaisia. Tietysti niiden välillä on eroja, mutta ne ovat merkityksettömiä. Ostajat, jotka vain valitsevat keskihintaisen auton, katsovat usein erityisesti näitä malleja eivätkä ymmärrä kumpi on parempi: Polo vai Solaris
