Jauhemaalauslevyt: arvostelut. Tee-se-itse levyjen jauhemaalaus

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

Vaadittu palvelu autoympäristössä on muodostunut pyörien ulkonäön palauttamisesta. Jauhemaalatut kevytmetallivanteet ovat erittäin kysyttyjä, ja se on paras tapa palauttaa autosi entiseen loistoonsa.

Luotettava ja nykyaikainen pinnan restaurointimenetelmä

Kevytmetallivanteiden fyysistä kuntoa palauttavat monet huoltoasemat.

Videoita ja mainoksia löytyy melkein joka käänteestä. Prosessin viimeisessä osassa sekä levyn alkuperäiseen muotoonsa saattamisessa voi ilmetä vaikeuksia.

Vanteiden jauhemaalauksella ei nykyään juuri ole kilpailua. Tämä moderni tekniikka yhdistyy onnistuneesti kohtuullisiin kustannuksiin ja erinomaisiin tuloksiin.

Myyttejä prosessien monimutkaisuudesta

Moille levyjen maalaustekniikka näyttää monimutkaiselta ja luo kuvan dokumentoidusta prosessista, jossa on tarkat materiaalimäärät, ihmiset erikoisvaatteissa, nykyaikaisten laitteiden käyttö.

Mutta itse asiassa kaikki ei ole niin pelottavaa ja vaikeaa kuin miltä aluksi näyttäänäky. Mutta ongelmana on, että jauhemaalauspyörät eivät ole mahdollisia autotallissa. Tekniikka vaatii kokonaisen kompleksin, jonka hinta on melko korkea.

Puuterivärjäyksen edut

Prosessi on hyvin yksinkertainen ja melko taloudellinen, tietenkin, jos käytetään ammattilaitteita. Värjäämiseen tarvitaan vain pieni määrä materiaalia.

Puuvemaalilla on hyvä kestävyys ja hyvä mekaanisten vaurioiden kestävyys. Nämä pinnoitteet säilyttävät sävynsä ja tekstuurinsa pitkään. Etuihin kuuluu myös laaja värivalikoima.

Ominaisuudet

Useissa autohuolloissa kevytmetallivanteiden jauhemaalaus tehdään erikoislaitteilla.

Ammattimainen tekniikka sisältää erikoispistoolin, jossa on sähköstaattinen vaikutus. Sen avulla väriaine levitetään levyn metallipinnalle.

Jalostetut tuotteet lähetetään sitten korkean lämpötilan uuniin paistamista varten. Tässä tapauksessa koostumus polymeroituu ja maalista tulee homogeeninen. Ennen kuin jauhetta levitetään levyn pinnalle, levy puhdistetaan perusteellisesti ja pohjustetaan.

Polymeroinnin jälkeen kerros lakataan pinnan lujuuden ja kestävyyden lisäämiseksi sekä tuloksen kiinnittämiseksi. Kun toimenpide suoritetaan kotona, tätä menetelmää ei käytetä, vaikka työvaiheet pysyvät samoina.

Itsemaalauksen ominaisuudet

Mikä on värjäysmenettely olosuhteissaautotalli ja huoltoasema ovat erilaisia, ei tarkoita, että lopputulos olisi huonompi. Tee-se-itse vanteiden jauhemaalaus ei ole vain mahdollisuus säästää rahaa, vaan myös tapa parantaa taitojasi.

Jauhevärien käytön eduista huolimatta on suositeltavaa käyttää akryylivärejä itsenäiseen työhön.

Mutta algoritmi ei muutu. Tarvitset vain muita työkaluja. Autoilijat ovat kuitenkin yhtä mieltä siitä, että pyörien jauhemaalausprosessi ei oikeuta itseään, jos teet työn autotallissa.

Maalit: tyypit, merkit, värit

Vanteiden kanssa työskentelyssä käytetään seuraavia materiaaleja:

• epoksi - niillä on lisääntynyt emästen ja happojen kestävyys;
• polyesteri - säänkestävä ja erittäin korroosionkestävä;
• polyuretaani - kestää hankausta, öljyjä ja liuottimia;
• silikoni - kestää korkeita lämpötiloja.

Nykyaikaiset markkinat tarjoavat tuotteita eri valmistajilta. Niitä ovat Pulverit, P-EP-45, Bishon, RADAR ja muut yhdisteet. Kaikki tuotteet antavat sinun valita erittäin tarkasti tarvittavat värit, valita tekstuurin, rakenteen tyypin. Se voi olla moire, antiikki, shagreen. Yleisin värivalikoima on määrätty RAL-standardissa. Markkinat tarjoavat kuitenkin muita vaihtoehtoja.

Valmistelutyöt

Jotkut ihmiset ajattelevat, että tämä valmisteluvaihe ei ole niin tärkeä ja laiminlyövät sen. Se on turhaa. Jos et panosta tarpeeksi siihen,aikaa ja huomiota injektointiin, vanhan maalipinnan poistoon, lian ja öljytahrojen pesuun, on vaikea saada laadukasta lopputulosta, jonka vanteiden jauhemaalaus antaa. Valmistelu sisältää useita tärkeitä vaiheita. Näitä ovat hankausaineet ja kemikaalit, peittaus, fosfatointi, kuivaus ja huuhtelu.

Hioma- ja kemiallinen esikäsittely ei tee työtä, jota et voisi tehdä itse.

Tässä vaiheessa ruoste ja vanha maali poistetaan. Myös levyn pinta tasoitetaan tarvittaessa. Tätä varten voit käyttää sekä erilaisia käsityökaluja että hiekkapuhalluslaitetta. Alkalia tai happoa voidaan käyttää kemiallisessa puhdistusprosessissa.

Etsauksella poistetaan pinn alta ne epäpuhtaudet, jotka eivät ole kadonneet ensimmäisen työvaiheen jälkeen.

Nämä ovat oksideja ja ruostetta. Ne poistetaan helposti vahvoilla happoliuoksilla. Tämä työ vaatii erityistä huolellisuutta.

Fosfatointiprosessi sisältää raudan, kromin tai mangaanin käsittelyn. Myös kromianhydridiä käytetään. Fosfatoinnin avulla maalin tarttuvuus pintaan lisääntyy. Kaikkien valmisteluvaiheiden jälkeen tuote on huuhdeltava ja kuivattava perusteellisesti. Tämän jälkeen levy on valmis maalattavaksi.

Primer coat

Ei pakollista, mutta silti toivottavaa. Pohjustuskoostumukset auttavat levyä saamaan korroosionkestävyyden sekälisää tarttuvuutta. Epoksimateriaaleja käytetään usein pohjamaaleihin.

Hakeminen

Teknologia vaatii laitteita. Tätä ei voi enää tehdä autotallissa. Itse prosessi suoritetaan erityisessä kammiossa erityisellä ruiskulla. Se toimii sähköstaattisen periaatteen mukaisesti. Siten paineilman vaikutuksesta varautuneet jauhehiukkaset putoavat pinnalle, jolla on neutraali varaus. Jauhe pysyy pinnalla sähköstaattisen vetovoiman avulla. Sitten kiekko levitetyllä jauheella lähetetään paisto- ja kovetuskammioon.

Omin käsin voit levittää levylle vain spraymaalin spraypurkista, kaikkeen muuhun tarvittavaan varusteluun.

Ja se on melko kallis, eikä sitä kannata ostaa kerran tai kahdesti. Paljonko jauhemaalaus maksaa? Hinta 3-5 tuhatta ruplaa on enemmän kuin edullinen, ja tulos on korkealaatuinen ja kestävä. Kun ostat koko laitteiston tähän prosessiin, maalaus tulee paljon kalliimmaksi kuin huoltoasemalla.

Polymerointi

Tämä prosessi tapahtuu elektronisesti ohjatussa uunissa. Tämä on ainoa ero näiden laitteiden ja perinteisten kuivaimien välillä. Uudelleen valuvan maalin lämpötila on 190 - 220 astetta. Elektroniikka tarkkailee lämpötilaa ja aikaa selkeästi. Levy jäähtyy sitten.

Vanteiden jauhemaalaus: arvostelut

Auton omistajat ovat jo arvostaneet tätä maalaustekniikkaa. Tulos ylittää kaikki odotukset.

Auton omistajien mukaan pinta on erittäin kestävä vaurioita vastaan, sillä on kirkas väri, se voi olla matta tai kiiltävä. Korkea kulutuskestävyys tekee tästä tekniikasta niin suositun. Monet eivät pidä kyvyttömyydestä toistaa prosessia autotallissa.

Jos levyt ovat menettäneet esteettisen ulkonäön, levyjen jauhemaalaus auttaa palauttamaan ne entiseen tilaan. Palvelua jo käyttäneiden palaute on suora vahvistus tästä. Huoltoasemalle hakeneiden ihmisten kommentit ovat vain positiivisia.