Yamaha TDM 850 - Monipuolisuus ensin

Yamaha TDM 850 - Monipuolisuus ensin
Yamaha TDM 850 - Monipuolisuus ensin
Anonim

Yamaha TDM 850 -moottoripyörä kuuluu sellaiseen moottoripyörävarusteluun, jota ei voida luokitella mihinkään luokkaan. Se on uusi luokan, luokan ja tyypin haara. Eli ennen kuin se tuli markkinoille, sellaista tekniikkaa ei vielä ollut.

Mutta heti kun hän syntyi, hänelle löydettiin heti markkinarako, jonka nimi on fanipyörä. Lyhyesti sanottuna tällaisen "motsikin" tarkoitus on antaa iloa sen omistajalle. Tätä varten se oli varustettu kaikella mitä tarvitset: "endur"-ajovaihde ja viileän SUV: n ulkoasu. Siksi tällainen pyörä voi tarvittaessa korvata minkä tahansa listatuista nimistä.

Samaan aikaan hän ilmensi näiden luokkien kaikki edut. Loppujen lopuksi jousituksen helppous, dynamiikka, energiaintensiteetti ovat etuja, jotka sopivat sekä kaupunki- että maaseudulle.

yamaha tdm 850
yamaha tdm 850

Yamaha TDM 850:ssä ei kuitenkaan ole puutteita. Tärkeimmät ovat:

- lisääntynyt melu vaihteenvaihdon aikana;

- terävä kytkin;

- Lisääntynyt kaasuherkkyys jne.

yamaha tdm
yamaha tdm

Vuodesta 1996 vuoteen 1999 Yamaha tuotti uudelleen suunniteltuaYamaha TDM modifikaatio. Muutokset koskivat pääasiassa kunkin sylinterin kallistuskulmaa, joka alkoi olla 90 astetta. Tämä moottori sai V-muotoisen moottorin ominaisuudet. Samalla moottoripyörä lisäsi nopeutta tasaisemmin ja reagoi helposti kaasuun. Ja vuonna 1998 he vaihtoivat kytkimen ja vaihdettiin välityssuhdetta varustamalla moottori uudella kaasuttimella. Vanha BDST korvattiin BDSR:llä, jossa oli uudet kalvot ja jouset. Siksi kammiot avautuivat nyt sujuvasti ja täyttivät sylinterit polttoaineella ilman suurta kiirettä.

Tällaiset innovaatiot rauhoittivat kuljettajia ja antoivat matkustajille mukavuutta. Tiheä liikennevirta vaatiihan kaasuherkkyyttä. Siksi muutokset vaikuttivat positiivisesti Yamaha TDM 850 -malliin. Muutokset vaikuttivat myös moottoripyörän ulkonäköön.

Kojelauta on suunniteltu kokonaan uudelleen. Siihen asennettiin analoginen nopeusmittari sekä digitaalinen laskuri kokonais- ja päiväajoille. Uudesta mallista on kadonnut polttoainehana, jonka tilalle tuli polttoainemittarin kulmassa oleva punainen silmä.

yamaha tdm900
yamaha tdm900

Tämän "osaamisen" ansiosta Yamaha TDM 850 nousi johtavaan asemaan myyntiluokituksessa. Kilpailijat tietysti ryntäsivät kuromaan kilpailijaa ja heittäytyivät markkinoille: Suzuki V-Strom, Honda Varadero ja Ducati Multistrada. Tämä nosti TDM 850:n, mutta hän säilytti johtajuuden.

Nähdessään tällaiset ongelmat Yamaha joutui esittelemään Yamaha TDM900 -moottoripyörää vuonna 2002, joka osoittautui teknisesti edistyneemmäksi ja kattaa edellisen ongelmat.mallit.

Kuitenkin Yamaha TDM 850 nauttii "suositusta rakkaudesta". Tämä johtuu myös siitä, että tällaisen moottoripyörän hinnat laskevat ajan myötä, joten siitä tulee edullisempi. Asia ei kuitenkaan todellakaan ole niin yksinkertaista. Se näyttää jopa erittäin korke alta, suurelta ja leveältä. Fanipyöräksi prosessointi hyödytti silti tällaista moottoripyörää, mikä antoi sille houkuttelevuutta ja lujuutta.

Pitää vihdoin todeta, että pyörä on todella korkea - 85 cm satulaan nähden. Ohjauspyörän laajuus ei tuo erityisiä yllätyksiä. Erityisesti haluaisin ilmaista mielipiteeni moottorista. Vaikka se ei itsessään ole täydellisyyttä, se vetää kuitenkin erittäin lujasti, luotettavasti ja hiljaa "jyrisee".

Suositeltava: