Kawasaki KLX 250 S - moottoripyöräarvostelu, tekniset tiedot ja arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

Malli kuuluu kevyisiin enduro-moottoripyöriin. Kawasaki KLX 250 tuli myyntiin vuonna 2006. Tästä moottoripyörästä on tullut Kawasaki KLR 250:n korvaaja. Mutta moottoripyörien ystävät pitävät näitä kahta mallia yhtenä, he yksinkertaisesti erottavat ne sukupolven mukaan. Toisin sanoen Kawasaki KLR 250 on ensimmäinen sukupolvi, ja Kawasaki KLX 250 on kuin saman moottoripyörän toinen sukupolvi, vaikka nämä ovat kaksi eri mallia, mutta niissä on todella paljon yhtäläisyyksiä, joten tämä tilanne on melkoinen. sopiva.

Sitten malliin tehtiin vielä muutama muutos. Vuonna 2009 moottoripyörään tehtiin ruiskutusjärjestelmä, runkoa vahvistettiin ja myös jarrut ja jousitus työstettiin. Vuonna 2015 pyörästä ilmestyi kolmas sukupolvi (neljäs, jos lasketaan Kawasaki KLR 250 ensimmäiseksi). Mallissa on ulkoisia eroja, sen suunnittelusta on tullut nykyaikaisempaa. Myös takajousitusta on vaihdettu. Päivitetyssä moottoripyörässä ei ole potkukäynnistintä ja koko kojetaulutäysin sähköinen. Elektroniikan ei pitäisi pelätä, japanilainen laatu on huipulla. Moottoripyörän uusin sukupolvi, vaikkakin ulkoisesti rohkea, mutta häviää selvästi urheilullisuudessa edelliselle sukupolvelle.

Kawasaki KLX 250 Ominaisuudet

Tässä mallissa on kaksi päämuutosta. Kawasaki KLX 250 S on klassinen enduropyörä. Tämä muutos on saanut suurimman levinneisyyden. Ja Kawasaki KLX 250 SF on supermoto-luokka (malli on varustettu maantiepyörillä, ja siinä on myös tehostettu etujarru ja sille on ominaista lyhyt jousitusmatka). Supermoto-modifikaatiota kutsutaan usein nimellä Kawasaki D-tracker 250.

Moottoripyörä on erittäin tyylikäs, helppo hallita, ja lentäjä voi saada paljon epätodellisia tunteita sillä ajamisesta. Tällä "rautahevosella" odotat monta kilometriä jännittäviä matkoja asf alttiteillä ja epätasaisessa maastossa. Hän on hyvä kaikilla pinnoilla!

Kopioi Honda CRF 250 L

Yleensä Kawasaki KLX 250 -moottoripyörä on hyvin samanlainen kuin kilpailijansa - Honda CRF 250 L -malli, jolla on lähes identtiset tekniset tiedot ja jota valmistetaan sekä enduro- että supermotoversioina. Honda tuli markkinoille aikaisemmin, joten on myönnettävä, että Kawasaki suunnitteli pyöränsä sen kuvassa ja k altaisessa muodossa. Kawasaki KLX 250:n ominaisuudet osuivat yhteen Hondan kanssa syystä! Mutta kannattaa tiedostaa, että sellaisia tapauksia nykymaailmassa on usein, kun jonkun hyvää kehitystä viedäänuusi perusta.

Kawasaki KLX 250:n tekniset tiedot

Tämän moottoripyörän erikoisuus on sen voimalaitos. Tämä on 4-tahtimoottori yhdellä sylinterillä. Moottori on ruiskutus, teho saavuttaa 22 litraa. kanssa., vääntömomentilla 20,5 Nm. Moottori käyttäytyy hyvin alueella 1000-5000 rpm, suuremmilla nopeuksilla tehon puute alkaa tuntua. Pyörässä on kuusivaihteinen vaihteisto. Vaihteet ovat sumeita (ominaisuus kaikissa Kawasakin moottoripyörissä). Aluksi ei ole selvää, onko vaihde päällä vai vapaalla, laatikkoon voi tottua ajan myötä. Tämän moottoripyörän hallinnan alussa auttaa siistissä oleva merkkivalo, joka ilmoittaa vapaan päälle.

On myönnettävä, että vaikka ominaisuudet ovat hyväksyttäviä, ne eivät ole erinomaisia. Kawasaki KLX 250:n tekniset ominaisuudet eivät salli siitä tulla täysiv altaista kuningas- ja off-road-valloittajaa. Mutta ei liioiteltu teho on avain suureen resurssiin. Tämä moottoripyörä ajaa melkein kuin klassinen maantiepyörä (kilometreillä mitattuna). Huolto on vähäistä, pyörän muotoilu on yksinkertainen, itsekorjaus on lähes aina mahdollista.

Pyörien monipuolisuus

Kawasaki KLX 250:tä voidaan käyttää myös off-road-ajoon, tai voit ajaa sillä kaupunkiliikenteessä. Malli on universaali. Moottoripyörä on erittäin kompakti ja ohjattava. Ainoa asia, joka kaupungissa on epämukavaa, on kova halkeama pakoputkesta, mutta se ei ole enää sinun huolesi.

Kulutpolttoaine ja hinnat

Arvostelut Kawasaki KLX 250:stä puhuvat noin 4 litran polttoaineenkulutuksesta sataa kohden, mutta muista, että tämä on hyvin keskimääräinen luku, todellinen kulutus riippuu suurelta osin moottoripyörän käyttöolosuhteista, sen kunnosta ja ajotyylisi.

Tosiarvostelujen mukaan kulutus on joskus jopa 7 litraa sadalla kilometrillä, mutta tämä luku saatiin aggressiivisella ajolla maasto-olosuhteissa.

Käytetty KLX 250, jonka ajo on maassamme, maksaa noin 120 tuhatta ruplaa ja enemmän. Japanista peräisin olevien moottoripyörien hinta (ei kilometrimäärää Venäjällä) alkaa 3 tuhannesta dollarista. Nykyisellä valuuttakurssilla on parempi etsiä hyvin hoidettua kunnollista mallia markkinoiltamme. Kawasaki KLX 250:een ei ole vaikea löytää varaosia, malli on melko yleinen, komponenttien hinnat ovat riittävät, ylihinnoittelu on havaittavissa kiireellisesti tilattaessa varaosia, mutta tämä suuntaus ei koske tätä mallia, vaan kaikkia varaosia yleisesti.

Malli on virallisesti toimitettu Venäjälle, joten voit harkita uuden moottoripyörän myyntiä. Uuden hinta tietysti puree, mutta nyt tämä johtuu valuuttakurssista, ei valmistajan brutaalista ahneudesta. Saatavana kahdessa värissä: Lime Green ja Special Edition Black.

Mallin kilpailijat markkinoilla

Mallilla on kolme pääkilpailijaa. Ensimmäinen on jo mainittu Honda CRF 250 L, josta malli kehitettiin. Toinen kilpailija on Yamaha WR 250 ja kolmas kilpailija on Suzuki 250 SB. Uusin malli päinvastoin poistettiin Kawasaki KLX 250 SF:stä (Kawasaki D-Tracker250). Ei voida sanoa, että kilpailijat olisivat puhtaita. Jotkut moottoripyörät maksavat enemmän, toiset eivät ole yhtä monipuolisia kuin Kawasaki. Mutta silti mainitut mallit sopivat parhaiten kilpailijoiden rooliin markkinoiden tämän päivän tarjonnasta.

Omistajan arvostelut

Omistajat ylistävät pyöriään. Niissä ei ole ilmeisiä heikkouksia. Moottoripyörä on luotettava ja vaatimaton. Kaikki moottoripyörän vanhempien versioiden varaosat ovat edelleen tilattavissa alkuperäisessä versiossa ilman ongelmia. Pyörän moottorilla on suuri resurssi. Vaihteisto on luotettava. Japanilainen elektroniikka ei myöskään herätä kysymyksiä. Jos olet ostamassa käytettyä pyörää, varaa aikaa moottoripyörän teknisen kunnon tarkistamiseen, sillä markkinoillamme on jo huonosti huollettuja "väsyneitä" KLX 250:itä..

Johtopäätös

Kawasaki KLX 250 on loistava pyörä aloittelijoille. Ei väitteitä johtajuudesta luokassaan. Se on heikko maastossa, mutta erittäin hyvä kaupungissa. Tämä malli on universaali. Tällä pyörällä opit perusasiat. Ja ymmärrä itse: minne sinun pitäisi muuttaa seuraavaksi, ja päätä myös, minkä pyörän valitset seuraavaksi.

Jotkin pienitehoiset moottoripyörät eivät ole vain haitta, vaan myös etu. Se on kevyt ja ketterä. Näissä indikaattoreissa se näyttää kannattavamm alta kuin useimmat kilpailijansa. Toinen tämän pyörän plussa on sen suhteellisen alhainen markkina-arvo.