4WD-moottoripyörät. Moottoripyörä "Ural" neliveto

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:16

Artikkeli kertoo raskaiden nelivetoisten moottoripyörien historiasta, siitä, mikä raskas Ural-moottoripyörä on, sen teknisistä ominaisuuksista ja ominaisuuksista sekä siitä, mitä malleja tämän merkin linjassa on.

Hieman historiaa

Ne, jotka haluavat ratsastaa tuulen kanssa kaksipyöräisellä "rautahevosella", tietävät varmasti, että ulkoiluun, maamatkaan ja tiheän ajettamattomuuden voittamiseen ei ole parempaa kuin nelivetoiset moottoripyörät. Niiden joukossa on Ural-moottoripyörä, joka on varustettu nelivedolla.

Harvat ihmiset tietävät, että ensimmäinen nelivetoinen moottoripyörä ilmestyi lähes 100 vuotta sitten Isossa-Britanniassa. Se oli olemassa luokassaan melko pitkään ilman vakavia kilpailijoita.

Reilun kymmenen vuoden jälkeen, vuoden 1931 alussa, BMW aloitti paitsi siviilipyörien tuotannon, myös raskaita nelivetoisia moottoripyöriä sotilastarkoituksiin. Monet uskovat, että neliveto ilmestyi armeijan tarpeiden vuoksi, missä niitä tarvittiin kipeästi toisen maailmansodan kaukaisina päivinä. Ei vähemmän suosittu moottoripyörien merkki tuolloinoli kuuluisa Zundapp.

Yllä mainitut yksiköt, erityisesti R71-malli, toimivat prototyyppinä raskaille Neuvostoliiton Ural-moottoripyörille. Ja vuonna 1941 Irbitin moottoripyörätehtaan kokoonpanolinj alta vierähti ensimmäinen raskas moottoripyörä M72, josta tuli välittömästi osa Neuvostoliiton armeijan varusteita.

Mitä tapahtui seuraavaksi

1957 tuli tunnetuksi siitä, että valmistettiin ensimmäinen pieni erä nelivetoisia Ural-malleja, jotka olivat kolmipyöräisiä. Ja tällainen moottoripyörä oli M61, joka otti kokonaan käyttöön 72. mallin alustan suunnittelun. Se alettiin varustaa yläventtiilimoottorilla.

Hieman myöhemmin tehdas omaksui ja lisäsi tärkeän innovaation peruutusvaihteen muodossa, joka puuttui kokonaan moottoripyöristä, joissa on matalaventtiilimoottorit. Esimerkki tästä on aikaisempi malli - K650.

Nelivetoisen Ural-moottoripyörän rakennemuutoksia tehtiin vähitellen. Moottorin parannusten ja käyttöönotetun peruutusvaihteen lisäksi asennettiin täysin uusi kaasutin, jonka seurauksena moottorin teho kasvoi. Tulevaisuudessa modernit mallit alkoivat varustaa korkealaatuisilla japanilaisilla kaasuttimilla ("Keihin"). Ural-moottoripyörä sai parannetun dynaamisen suorituskyvyn ja korkean jarrutuslaadun asennettujen Brembo Breaks -levyjarrujen ansiosta, joita pidetään yhtenä maailman parhaista.

Nelivetoyksiköiden ominaisuudet

Moottoripyörä "Ural" (katso kuva yllä) voidaan turvallisestikutsutaan maailman ainoaksi sivuvaunulliseksi moottoripyöräksi, joka on valmistettu ei-differentiaalisella kytkettävällä vetolaitteella. Yksi Irbit-valmistajien malleista oli Patrol-moottoripyörä, jossa sivuvaunun pyörän veto on vaihdettavissa. Patrol kevyellä T-versiolla nauttii huomattavasta menestyksestä kaukana Venäjän rajojen ulkopuolella. Pelkästään vuoden 2012 myyntitulosten mukaan autoja myytiin siis 37 % enemmän kuin vuonna 2011.

"Patrol" selviää missä tahansa maastossa, koska se on varustettu 4-vaihteisella vaihteistolla. Nelivetoiset Ural-moottoripyörät ylittävät vaikeimmat tieosuudet. Joten on turvallista sanoa, että tämä on paras maantiepyörä. Ja todellakin, lastattuna hän ei koskaan petä kuljettajaa missään olosuhteissa. Siksi aina skeptiset amerikkalaiset kunnioittavat suuresti Ural-partiota. Patrol-T-mallin hinta vaihtelee noin 300 tuhatta ruplaa.

Mukavuutta ja rentoutumista Touristin kanssa

Tourist-2WD (Ural-moottoripyörä) luotiin erityisesti Venäjän teille, jotka eivät ole nähneet pinnoitusta aikoihin. Tämän hirviön neliveto antaa sinun voittaa kotimaan maastoajossa ilman ongelmia, vaan myös kiihdyttää v altatietä 120 km / h nopeuteen kuluttaen vain 7 litraa bensiiniä jokaista sataa ajoa kohden.

On helppo arvata, että Tourist-sarjan Ural-moottoripyörä on suunniteltu pitkille matkoille, ja sitä varten se on varustettu kaikella tarvittavalla. Haluttaessa pyörätuolin käyttö kytketään pois päältä, se irrotetaan. Tässä tapauksessa voitkulkea vain kahdella pyörällä, mutta vaikutelma yksiköstä ei ole huonompi.

Tourist-sarjan nelivetoiset moottoripyörät on varustettu 45 hevosvoiman moottoreilla, joiden iskutilavuus on 750 cm³. Samaan aikaan autot kiihtyvät 120 km/h sekunneissa ─ äkisti, kuten Yamaha-urheilumoottoripyörät, joiden hinnat voivat ylittää puoli miljoonaa ruplaa. Huomaa, että tämä on 335 kg:n moottoripyörän painolla, ja varusteet ja lasti voidaan ottaa mukaan melkein samalla painolla, koska hänellä on tarpeeksi "hevosia" tällaisten matkatavaroiden vetämiseen helposti. Polttoainesäiliö on suunniteltu 19 litralle polttoainetta, ja kulutus on yleensä naurettavaa: maantieolosuhteissa - jopa 4 litraa, ja kaupunkiajossa se ei ylitä 7 litraa 100 kilometriä kohden.

Hieman 67. mallista

Raskaat nelivetoiset moottoripyörät ovat erityisen arvostettuja pyöräilijöiden ja moottoripyöräilyn harrastajien keskuudessa. Rehellisesti sanottuna voima ja into ovat sitä adrenaliinia, jota ilman on vaikea kuvitella ratsastamaan kaksipyöräisellä teräshevosella. Tämä on "Ural"-sarja 67-36. Se on auto niin auto! Maastohiihtokyvyltään luokassaan vain Dnepr MT on verrattavissa siihen. Moottori on niin nirso, että se ei loukkaannu omistajalleen, jos hän ei lisää öljyä ajoissa.

67. "Ural" kiihtyy 100 km/h melko nopeasti huolimatta siitä, että se painaa 330 kg ja siihen voi lastata vielä neljännestonnia ylhäältä. Jokaista sataa kilometriä kohden polttoaineenkulutus on 8 litraa, mikä ei yleensä ole huono, kun otetaan huomioon sen teho. Moottori tuottaa 36 hv. jonka suurin vääntömomentti on 4900 rpm. ATyleensä auto on luotettava kaikin puolin, eikä se vaadi kestävyyttä.

Ural Up Gear ─ voimaa sotilaatyyliin

Irbit-kehittäjät tekivät parhaansa luomalla jälkeläisensä Gear Up-2WD. Tämän sarjan Ural-moottoripyörä (katso kuva alla) on valmistettu sotilastyyliin ja se on suunniteltu voittamaan vaikeimmat paikat ja off-road. Moottoripyörän vaikeudet tieosuuksilla ja epätasaisessa maastossa selviämisen helppous on varmistettu nelivetoisen alustan suunnittelun sekä täyden peruutuksen ansiosta.

Ei ole mitään järkeä luetella "militaristisen" moottoripyörän käyttöalueita. Huomaa kuitenkin, että voit ajaa sillä missä tahansa säällä ympäri vuoden. Tämä voimakas kone ei pelkää lumikoiskuja, rankkoja sateita tai polviin ulottuvaa mutaa. Tämän nelivetoisen kolmipyöräisen katumaasturin hinta vaihtelee noin 620 tuhatta ruplaa.

Tekninen puoli

Nämä nelivetoiset moottoripyörät on varustettu 41 hevosvoiman kaksisylinterisillä nelitahtimoottoreilla, joiden iskutilavuus on 745 cc. Auton suurin nopeus on 110 km/h. Polttoaineen ruiskutusta ohjataan ruiskutusjärjestelmällä. Moottori käynnistetään sähkökäynnistimellä, ja tätä tarkoitusta varten on myös potkukäynnistin. Polttoainesäiliöön mahtuu 19 litraa bensiiniä ja polttoaineenkulutus on 7,5 litraa sadalla kilometrillä.

Moottoripyörän jarrujärjestelmää edustaa hydraulinen jarrusatula, ja kytkin on kuivatyyppinen kaksoislevymekanismi. Teleskooppinen etujousitus tarjoaatasaisuus maastossa. Ei-differentiaalisen vaihteiston avulla voit voittaa kaiken monimutkaiset esteet.

Käytettävyyden helppoudesta

Khaki-väri jää näkymättömäksi metsässä tai lammen lähellä olevissa kaislikoissa, joten voit varustaa Ural Gear Upin turvallisesti metsästystä varten tai laittaa siihen tarvittavat kalastusvälineet. 365 kg:n painolla voit ottaa mukaan paljon hyötykuormaa ja matkatavaroita.

Kehittäjät painottavat tätä mallia merkittävästi, mikä mahdollistaa kaiken tarvitsemasi kuljettamisen ja tekee autosta mahdollisimman vakaan. Siksi voit turvallisesti tehdä liikkeitä, eikä pelätä, että aegat voi luistaa ja se kaatuu.

Voit tarvittaessa kytkeä seisontajarrun päälle tai irrottaa sivuvaunun pyöränsiirron, jolloin Uralista tulee kaksipyöräinen pyörä.

Yhteenveto

Nelivetoiset Ural-moottoripyörät ovat osoittautuneet luotettaviksi maastoautoiksi. Tämä tekniikka on varustettu korkealaatuisilla maahantuoduilla laitteilla, jotka eroavat laadustaan. Siksi voimme sanoa, että Ural on tuhoutumaton pyörä. Useimmat moottoripyörämallit edistävät mukavaa ja turvallista ajoa suunnitteluominaisuuksiensa ansiosta. Suuren painon ansiosta näillä yksiköillä on hyvä vakaus ja huomattava kantavuus. Tehokkaat moottorin, alustan ja jousituksen ominaisuudet helpottavat minkä tahansa maaston ylittämistä.

Lisäksi nykyaikaisilla Ural-moottoripyörillä on houkutteleva ulkonäkö, ergonominenmuotoilu ja korkea mukavuustaso. Näiden koneiden suunnittelu mahdollistaa sujuvan liikkumisen tiellä. Raskaudestaan huolimatta moottoripyörä poimii nopeasti tarvittavan nopeuden. Raskaalla, voimakkaalla "rautahevosella" ei ole häpeä ilmestyä pyöräralliin tai öiselle maantielle lähdössä nauttia pitkästä tiestä ja tuntea nopeuden jano.