ZMZ-41:n historia ja tekniset ominaisuudet

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:16

Neuvostoliiton jälkeisen alueen raskaissa sotilasajoneuvoissa voit usein löytää ZMZ-41-moottorin. Kuusikymmentäluvulle - korkean teknologian tuote, jolla on melko hyvä suorituskyky. Tämä moottori näytti itsensä hyvin "toiminnassa", josta se sai positiivisia arvosteluja.

Luomisen historia

Viime vuosisadan puoliväliin mennessä Zavolzhskyn moottoritehtaan tuotevalikoima oli moraalisesti ja teknisesti vanhentunut. Alempien moottoreiden suunnittelu, vaikka se erottuikin luotettavuudesta, vaati korvaamista nykyaikaisemmalla tyypillä. Siksi tänä aikana syntyy V-muotoinen moottori, jossa on kahdeksan sylinteristä ZMZ-13. Se oli valmistettu kokonaan alumiinista, mikä auttoi vähentämään jo ennestään raskaan moottorin painoa. 5,5 litran tilavuudella tämä yksikkö tuotti 195 hevosvoimaa. Näin suuri teholuokitus oli mahdollista vain siirtymällä ylärajasuunnitteluun.

Jonkin ajan kuluttua moottoria on parannettu. Polttoaineen puristussuhde on kasvanut, mikä johti siirtymiseen bensiiniin, jonka oktaaniluku on 92. Jäähdytys- ja voitelujärjestelmä on parantunut. Yleisesti ottaen ZMZ-13:n tekniset ominaisuudet ovat parantuneet paljon. Tämän yksikön menestys oli korkea, joten se päätettiin asentaa armeijaantekniikka.

ZMZ-41 - tekniset tiedot

ZMZ-13 on kokenut toisen, nyt perustavanlaatuisen muutoksen, joten hänelle määrättiin erilainen indeksi. Uusi moottori tunnettiin nimellä ZMZ-41. Tärkeimmät muutokset koskivat siirtymistä halvempaan A-76-polttoaineeseen. Lisäksi osien kulumisen vähentämiseksi lisättiin alipainerajoitin maksimikierrosten määrää varten. Bensiinin puristussuhde sylinterissä saavutti nyt 6,7. Kaikki tämä vaikutti kokonaistehon laskuun. Mutta olipa kuinka tahansa, ZMZ-41:n ominaisuudet pysyivät hyvällä tasolla. Kuten prototyyppi, tässä moottorissa on kahdeksan rivissä olevaa 90 asteen kulmassa sijaitsevaa sylinteriä, joiden tilavuus on 5,5 litraa. Nimellisteho saavuttaa 140 "hevosta". Suurin sallittu kierrosluku on 2500 minuutissa. Tämä moottori on varustettu kaasuttimen tehojärjestelmällä, nimittäin K-126-mallilla, jossa on kiihdytinpumppu ja kylmäkäynnistysjärjestelmä. Lisäksi laite on varustettu kolmivaihteisella vaihteistolla.

Soveltamisala

ZMZ-41 asennetaan sotilasajoneuvoihin, joilla on hyvä maastohiihtokyky. Erityisesti panssaroiduissa malleissa BRDM-2. Mutta lista ei lopu tähän. Se näkyy myös joissakin erikoislaitteiden näytteissä. Esimerkiksi kokeellisessa kolmiakselisessa konepeltiautossa GAZ-33, joka tarvitsee tehokkaan moottorin.

ZMZ-41:n hyvät ja huonot puolet

Moottoreiden erottuva piirreZavolzhsky-tehdas on niiden hyvä ylläpidettävyys. Yksinkertaiset korjaukset voidaan tehdä "paikan päällä" minimaalisilla työkaluilla. Siksi varaosien saatavuus. Ne ovat halpoja, ja voit ostaa niitä mistä tahansa erikoisliikkeestä. Yksi ZMZ-41:n tärkeimmistä haitoista voidaan pitää sen ei-ekologisena ja epätaloudellisena. Nimittäin korkea polttoaineenkulutus, varsinkin huonoissa osissa ajettaessa. Mutta tämäkin miinus on ratkaistu uudemmissa malleissa korvaamalla polttoaineen syöttöjärjestelmä ruiskutusjärjestelmällä. Se löytyy malleista ZMZ-5245.