2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:16
Ei niin kauan sitten japanilainen yritys Lexus esitteli päivitetyn version Lexus GS 350 -yrityssedanista. Tällaisella brutaalilla ja moitteettomalla ulkonäöllä uudistettu versio ei erotu runsaalla elektronisilla kelloilla ja pillillä, kuten muut tämän luokan edustajat. Erottuva piirre oli hybridiasennuksella varustetun auton käyttö GS-mallistossa, mutta tänään emme puhu siitä. Katsotaanpa lähemmin ladattua GS 350 -sedania.
Ensimmäinen sukupolvi
Lexuksen GS 300 -bisnesluokka aloitti tuotannon vuonna 1991, ja siitä tuli harkitsemamme 350-mallin perustaja. Takavetoauto oli tarkoitettu myyntiin Yhdysvalloissa ja se sijoitettiin urheiluautoksi. Itse asiassa se oli tarkka kopio japanilaisesta Toyota Aristosta, jonka tuotanto aloitettiin vuonna 1989.
Lexus käytti kuusisylinteristä moottoria, jonka tilavuus oli 3 litraa ja teho 225Hevosvoimaa. Hän työskenteli automaattivaihteiston yhteydessä. Mallin sisustus oli poikkeuksellisen rikas - nahkaistuimet, täysitehoiset lisävarusteet, kallis audiojärjestelmä, turvatyynyt.
1997 kokoonpano
Vuonna 1997 GS-malli ilmestyi yleisölle uudistetun version muodossa. Autoa alettiin varustaa 4-litraisella V8-moottorilla, jonka kapasiteetti oli 300 hevosvoimaa. Samaan aikaan edellinen 3-litrainen moottori ei myöskään kadonnut mihinkään. Itse asiassa se oli edelleen sama "Toyota Aristo".
Lexus koki pienen muutoksen vuonna 2000 - kehittäjät lisäsivät voimayksikön tilavuuden 4,3 litraan tehon pysyessä ennallaan, mutta vääntömomentti kasvoi.
Merkittävät muutokset
Vuonna 2005 japanilainen yritys päätti aloittaa Lexus-autojen myynnin omassa maassaan, minkä seurauksena brändistä tuli itsenäinen merkki. Tuolloin GS-mallissa oli uusi 3,0 litran V6-moottori 249 hevosvoimalla. 430-sedanissa on sama 4,3-litrainen V8-moottori.
Takavetoiset autot toimivat uudella kuusivaihteisella automaattivaihteistolla. Samaan aikaan yritys valmisti myös mallia V6-moottorilla, mutta nelivetoisella. Näiden koneiden innovaationa on elektronisesti ohjattujen iskunvaimentimien käyttö.
Seuraava vuosi tuli yritykselle merkittävä - maailmalle esiteltiin Lexus GS 450H hybridiasennuksella konepellin alla. Selviytyäkseen työstään 3,5 litran bensiinimoottori alkoi auttaasähkömoottori sekä variaattori vaihteistona. Kokonaisteho saavutti 345 hevosvoimaa.
Vuonna 2007 ilmestyi GS 350, joka korvasi 300-version ja jossa oli tehokas kuusisylinterinen 3,5 litran moottori. Malli oli sekä taka- että nelivetoinen (Lexus GS 350 AWD). Tätä muutosta on toimitettu aktiivisesti Venäjälle vuodesta 2009.
Valmistaja on nyt lopettanut koko GS-malliston toimittamisen maahan.
Japanilainen ulkonäkö
Lexus GS 350:n (2017) runko pysyi ennallaan verrattuna aiempaan uudelleenmuotoiltuun. Päivitys vaikutti lähinnä auton etuosaan. Vanhassa versiossa jäähdyttimen säleikkö koostui kahdesta osasta, mutta nyt toinen on yksi osa, jossa on useita vaakasuoria säleitä. Tämä muutos johtuu siitä, että yritys etsii omaa tyyliään. Pienilläkin, hyvin yksinkertaisilla muutoksilla on v altava rooli yrityksen tavoitteen saavuttamisessa.
Suunnittelijat jakoivat pään optiikan kahteen osaan käyttämällä LED-lamppuja ja -nauhoja. Takavalot ovat saman muotoisia, mutta LED-valojen sijaintia on muutettu.
Saatavilla on kaksi pyöräkokoa - 18" ja 19" säde. Takapuskuria ja kynnyslevyjä on hieman muokattu, mutta tämä ei estä autoa säilyttämästä konservatiivista korityyliä. Pienten päivitysten ansiosta malli pysyy ajan tasalla.
Vartalolle levitetään useita kerroksia, mikä kehittäjien mukaan mahdollistaasäilyttää sedanin ulkonäön erittäin pitkään.
Lexus-näyttelytila
Lexus GS 350 sai useita pieniä sisätilojen muutoksia. Kehittäjät ovat lisänneet sisätiloihin useita uusia värejä: chateau, urheilullinen punainen Rioja ja ruskea. Sävyjen yhdistäminen on sallittua sisustettaessa auton sisätilaa. Valmistaja tarjoaa kuljettajan ympärillä olevan tilan oman suunnitteluvalintansa lisäksi valmiita sisustuspaketteja: mattapähkinä, Naguri-alumiinityyli ja erikois F-Sport. Lexus GS 350:n arvioiden mukaan sisustus näyttää kalliilta.
Mallin vakiopaketti sisältää nyt navigaattorin, joka näkyy 4,2 tuuman näytöllä. Etupaneelin keskellä on 12,3 tuuman kosketusnäyttö, jossa on monia toimintoja. Auton omistajalla on vaihtoehtoja, kuten Bluetooth, DVD- ja MP3-toisto, 5.1-kanavainen äänenkäsittelyjärjestelmä vahvistimella. Vaihtoehtoisesti voit asentaa Mark Levinson -äänijärjestelmän yhdessä 7.1-kanavaisten laitteiden kanssa.
Sisäpuoli koottuna täydellisesti. Ohjauspyörä on hyvin samanlainen kuin Ferrarin ohjauspyörä. Etu- ja takaistuinrivit säilyivät ennallaan verrattuna auton edelliseen versioon.
Yleensä tämä on sama vuoden 2012 Lexus GS 350, mutta kosmeettisilla parannuksilla. Sedanin urheilullinen ulkonäkö kiinnittää ohikulkijoiden huomion ja saa sinut ajattelemaan auton hintaa.
Tekniset laitteet
Japani ainaerottuva monimuotoisuudesta ja innovatiivisuudesta autojensa moottoreiden valmistuksessa. Lexus GS 350:n tekniset tiedot eroavat kilpailijoiden vastaavista.
Gs 350:een valmistaja asensi 3,5 litran V6-yksikön, jossa käytettiin suoraa ja suoraa polttoaineen ruiskutusta. Auto kehittää enintään 317 hevosvoimaa vääntömomentilla 277 Nm (tämän indikaattorin mukaan uusi Lexus GS 350 menettää 3 yksikköä vanhempaan veljeensä verrattuna). Yhdessä 6-vaihteisen automaattivaihteiston kanssa malli saavuttaa ensimmäiset 100 km/h 6,3 sekunnissa, ja sen raja on 230 km/h.
Puoliurheilullisen Lexuksen polttoaineenkulutus on erittäin vaatimaton, sen arvo vaihtelee 6,5 litrasta 13,5 litraan 100 kilometriä kohden eri ajotyypeissä.
Hyvät ja huonot puolet
Aloitetaan auton negatiivisista puolista. Tärkeimmät haitat ovat:
- korkeat ylläpitokustannukset;
- hyvä hinta varaosista ja osista;
- vaikea saada kulutustarvikkeita;
- ilmasto-asetusongelma;
- kehittäjien väitteistä huolimatta maalipinta on herkkä ja naarmuuntumaton.
Jos autolla on merkittäviä haittoja, autolla on useita etuja:
- design moderni ja ylellinen;
- tilava sisustus, joka ei aiheuta epämukavuutta pitkillä matkoilla;
- kestävät ja laadukkaat moottorit;
- erinomainen suorituskyky Lexus GS 350:ssä;
- perusauton varustelu korkealla tasolla;
- korkean tason kokoonpanoosat;
- erinomainen sisätilojen äänieristys;
- automaattivaihteiston hieno työ.
Ottaen huomioon mallin edut ja haitat, voimme päätellä, että kaikki eivät pidä japanilaisesta sedanista. Ennen luksusajoneuvon ostamista kannattaa harkita muutaman kerran, pystytkö huoltamaan niin vaativaa autoa.
Turvallisuus ja elektroniikka
Lexus GS 350 on varustettu Lexus Safety System+:lla. Se koostuu:
- Pää- ja sivuturvatyynyt 10 kappaletta.
- Pre-Colission System.
- Jalankulkijoiden suojaustoiminto, kompleksi havaitsee henkilön ja merkitsee hänet jalankulkijoiden tunnistusvalolla.
- Kaistalähtöhälytys.
- Integroitu pääoptiikka, joka valaisee suuren alueen tienpinnasta yöllä (älykäs kaukovalo).
Kaikkien edellä mainittujen lisäksi voimme sisällyttää erikoisistuimiin, jotka vähentävät niskavamman mahdollisuutta.
Markets Options
Lexus GS 350:n perusversiossa maksaa noin 2 000 000 ruplaa. Mallin hinta F-Sport-paketilla Venäjän markkinoilla on 2 400 000 ruplaa. Japanilaisen sedanin täydellisimmän sarjan hinta on 3 000 000 ruplaa.
Tällaisilla jälleenmyyjähintatasoilla on mahdollista valita sisustus ja rungon väri.
Lexus on niin sanotusti edullinen luksustuote. Se on erittäin edustava ja erottuu tavallisten autojen joukosta. On ilo hallita sitä. Jos haluat erottua joukosta, etsi vuoden 2017 Lexus GS 350.
Suositeltava:
BMW 7 -sarjan auto: arvostelut, tekniset tiedot ja arvostelut
Baijerilainen yritys on työskennellyt autojensa täydellisen ulkonäön eteen 15 vuoden ajan. Mutta tuotemerkin laajuus on melko jäykkä, joten ei ole mahdollista vaeltaa paljon. Silti BMW 7-sarja houkuttelee ulkonäöllään, vaikka suunnittelun suhteen tässä ei ole mitään innovatiivista. Mutta täyte on melko mielenkiintoinen komponentti. Itse asiassa puhumme kaikista ominaisuuksista tässä artikkelissa
"Yamaha Raptor 700": tekniset tiedot, moottorin teho, maksiminopeus, käyttö- ja hoitoominaisuudet, arvostelut ja omistajan arvostelut
Japanilainen yritys Yamaha, joka on erikoistunut moottoripyörien kehittämiseen ja tuotantoon, ei rajoitu moottoripyöriin vaan kehittää skoottereita, moottorikelkkoja ja mönkijöitä. Yksi japanilaisen yrityksen parhaista mönkijöistä on maastoajoneuvo "Yamaha Raptor 700"
"Lexus GS300" - omistajan arvostelut, tekniset tiedot, valokuvat
Artikkelissa kuvataan autoa "Lexus GS300": sen ominaisuuksia ja ominaisuuksia, ominaisuuksia, haittoja, etuja
Lexus LS 600h -auto: arvostelu, tekniset tiedot ja arvostelut
Lexus LS 600h on japanilainen huippuluokan auto. Hän erottuu luokkatovereista teknisillä ominaisuuksilla ja tavoitteellisuudellaan. LS 600h oli lanseerauksensa aikana edelläkävijä useissa luokissa ja on tähän päivään asti yksi edistyneimmistä executive-autoista päivitysten ansiosta, vaikka se on 10 vuotta vanha
Bridgestone Ecopia EP150 -renkaat: arvostelut, tekniset tiedot, tekniset tiedot
Mitä arviot ovat Bridgestone Ecopia EP150:stä? Mitkä ovat esitettyjen renkaiden pääominaisuudet? Mitkä automallit sopivat tämän merkin renkaille? Mitä tekniikoita japanilainen konttori käyttää tämän mallin valmistuksessa?
