Auto "Cadillac-Eldorado": kuvaus, valokuva, ominaisuudet

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:16

"Cadillac-Eldorado" - auto luksusta arvostaville suurille yhtiöille. Malli on avantgardein kaikista amerikkalaisista autoista. Varakkaat henkilöt valitsivat tämän ajoneuvon matkustamon lisääntyneen mukavuuden ja ylellisyyden vuoksi. Tarkastellaan alla, kuinka malli on muuttunut ajan myötä.

Autohistoria

Amerikkalainen Cadillac julkaisi Eldorado-mallin vuonna 1953, tuolloin se kuului Personal Luxury Car -luokkaan. Auto valmistettiin kaksiovisena versiona. Vuodesta 1957 vuoteen 1960 tämä versio oli kallein. Seuraavina vuosina tämän paikan valloittivat Cadillacin 75. sarjan upeat limusiinit ja laajennetut sedanit.

Ensimmäistä kertaa maailmanlaajuisessa autoteollisuudessa käytettiin sähkölaitteita, joiden jännite oli 12 V. Siihen aikaan ainutlaatuiset mukautuvat ajovalot vähensivät hehkun voimakkuutta, kun vastaantuleva auto ilmestyi, tämä vaihtoehto kasvoi merkittävästi. mallin hinta. "Cadillac-Eldorado" valmistettiin yksinomaan tilauksesta, mikäteki autosta ainutlaatuisen. Ensimmäisen tuotantovuoden aikana yritys pystyi myymään vain 532 autoa, ja nykyään tästä ajoneuvosta on tullut monien keräilijöiden halu.

Mielenkiintoinen tosiasia on, että Eldoradoja ei aina valmistettu klassisessa takavetoversiossa. Vuodesta 1967 lähtien on ilmestynyt etuvetoinen versio.

Ensimmäinen malli

Ensimmäisen sukupolven Cadillac Eldorado rullasi kokoonpanolinj alta ensimmäisen kerran vuonna 1953, jolloin yrityksen piti herättää mallia. Ja kehittäjät onnistuivat tekemään sen - ensimmäisistä päivistä lähtien auto herätti huomiota upealla ulkonäöllään. Kori muistutti nopeasti liikkuvaa urheiluautoa, jossa yhdistyi ylellisyys ja nopeus. Ikimuistoisia elementtejä olivat pullistuneet lokasuojat ja konepelti. Massiivisessa etupuskurissa oli iso säleikkö. Ostajille oli saatavilla vain yksi korityyppi - avoauto.

Sisustuksen värimaailmaksi valittiin kahden sävyn yhdistelmä. Klassista kaksipuolaista ohjauspyörää täydentää beige sisäosa. Voimanlähteenä kehittäjät käyttivät moottoria (5,4 litraa), jonka enimmäisteho oli 190 hevosvoimaa. Tällaista Cadillac-Eldorado-versiota on nyt erittäin vaikea löytää, koska sitä pidetään nykyään retroautona.

Lisäparannuksia

Vuosi tuotannon aloittamisen jälkeen yhtiö julkaisi uudistetun version Cadillacista. Sen tuotanto perustettiin vuosina 1954-1956, ja tärkeinmuutosta täydennettiin joillakin ulkoasun elementeillä. Rungossa ilmestyi "kidukset" ja "evät" siivissä. Jäähdyttimen säleikkö on saanut hienon verkkorakenteen.

Myös matkustamossa muutokset hyödyttivät mallia. Etupaneelista on tullut suurempi, ja instrumentit ovat informatiivisempia ja ymmärrettävämpiä. Ensimmäistä kertaa autoon asennettiin radio.

Avoauton lisäksi ilmestyi myös Cadillac-Eldorado sedan. Moottorina käytettiin samaa moottoria, jonka tilavuus oli 5,4 litraa. Lisäyksenä oli nelivaihteinen automaattivaihteisto. Tällä hetkellä amerikkalaisista huutokaupoista löydät sellaisen auton noin 5 000 000 ruplaa. Mutta kannattaa muistaa, että lähetyksiä ja tulliselvitystä varten joutuu maksamaan paljon rahaa.

Tekninen päivitys

Vuodesta 1957 vuoteen 1958 valmistaja julkaisi Cadillac Eldoradon kolmannen sukupolven, joka sai kaksipään optiikkaa. Säleikön ja puskurien muoto on muuttunut. Sisällä on paljon kromielementtejä sekä yksittäisiä beige-nahkaisia sisäosia.

Konepellin alla on tapahtunut muutoksia. Asensi uuden 6,4 litran V-8-moottorin, jonka tehoreservi oli 345 hevosvoimaa. Tämä moottori antoi Cadillac-Eldoradolle ominaisuudet, jotka auttoivat sitä kilpailemaan muiden merkkien kanssa.

Vaikuttava muutos

Vuotta myöhemmin autonvalmistaja esitteli uutta "Cadillac-Eldoradoa" (1959), joka tuotti todellisenvillitys. Esittävä ulkonäkö on menettänyt suuren määrän meistoja ja turvonneita elementtejä. Tyylikkäät takalokasuojat säilyivät ennallaan, mutta auton mitat kasvoivat varsin tuntuvasti. Autoa valmistettiin vain avoauton takana.

Salonissa on tehty merkittäviä muutoksia, ja pääpiirteeksi on tullut erillinen etuistuinrivi (aiemmissa versioissa se oli yksi sohva). Ilmastointijärjestelmä on siirtynyt kojelaudan alle.

Yhtiö valmisti Cadillaceja kahdella V-8-moottorityypillä:

1. 6,4 litran moottori 325 hevosvoimalla.
2. Uusi 7 litran yksikkö, jonka maksimiteho oli 340 hevosvoimaa.

Keräilijät voivat nykyään ostaa auton hieman yli 7 500 000 ruplalla.

Seuraava oli vuosina 1965-1966 valmistettu malli, joka oli jo viides sukupolvi. Vartalon linjat ovat saaneet tiukan ja klassisen ilmeen, pään optiikka alkoi sijoittua pystysuoraan. Korityyppi oli edelleen sama - avoauto, muita vaihtoehtoja ei odotettu.

Kehittäjät poistivat autosta 6,4 litran moottorin, nyt tarjottiin vain 340 hevosvoiman 7 litran moottori, joka toimii yhdessä kolmivaihteisen "automaatin" kanssa.

Toinen muutos

Yrityksen piti laajentaa asiakaspiiriä. Siksi kehittäjät päättivät muotoilla vuoden 1959 version uudelleen. Muutosten tulos oli uusi"Cadillac-Eldorado" 1967. Auton etuosaan on tehty merkittäviä muutoksia. Pään optiikka sai liukuvan mallin, ei-toimivien lamppujen tapauksessa ajovalot piilotettiin konepellin alle. Sivuprojektiosta nähtiin kuva nopeasta autosta. Se selvisi takapilarien pienen k altevuuskulman ja upeiden siipien ansiosta. Ensimmäinen hardtop-runko ilmestyi.

Yhdysv altalaiset insinöörit asensivat konepellin alle kolme moottorimuutosta:

1. Sama vanha hyvä 340hv V-8.
2. Tehokkaampi 7,7-litrainen bensiinimoottori 375 hevosvoimalla.
3. Vakavin yksikkö on 8,2 litraa ja 400 hevosvoimaa.

Poikkeuksetta kaikki moottorit toimivat yhdessä kolmivaihteisen automaattivaihteiston kanssa.

Yrityksen ylpeys

Epäilemättä yksi tunnistetuista versioista oli vuoden 1972 Cadillac-Eldorado -malli. Monumentaalisuutta lisättiin ulkonäköön luomalla kupera huppu ja v altava määrä kromiosia. Lukuisten arvostelujen vuoksi ajovalojen epätyydyttävästä rakennuslaadusta kehittäjät joutuivat luopumaan piilooptiikan alkuperäisestä suorituskyvystä. Seitsemännen sukupolven "Cadillac-Eldorado" valmistettiin kahdella korimallilla: coupe ja avoauto.

70-luvulla useimmat amerikkalaiset autonvalmistajat alkoivat vähentää voimayksiköiden tehoa öljykriisin vuoksi. Siksi moottoreiden rivissä"Cadillac" oli merkittäviä muutoksia. 7 litran moottori menetti leijonan osan "hevosista", nyt sen teho oli 180 hevosvoimaa. Tehokkain yrityksen valmistamista moottoreista, joiden tilavuus oli 8,2 litraa, antoi enintään 218 "hevosta". Positiivinen muutos oli auton etuvetokyky. Kummallista kyllä, vuonna 1978 Cadillac-Eldoradolle lisättiin moottorin tehoa, ja tämä arvo tuli 370 hevosvoimaan.

Kuka sopii autoon

Tuotannon alusta lähtien Cadillac-Eldoradoa ostivat yksinomaan varakkaat ihmiset. Rikas viimeistely ja korkealaatuinen nahka sanoivat yhden asian - auto maksaa paljon rahaa. Lisäksi mallia ei koskaan siirretty massatuotantoon, vaan se valmistettiin yksinomaan asiakkaiden tilauksesta. Voit kuvitella tämän mallin hinnan vasta katsottuasi valokuvaa Cadillac-Eldoradosta.

Nykyään esillä olevien sukupolvien versiot katsotaan retroautoiksi ja niitä löytyy pääasiassa keräilijöiden autotalleista. Joidenkin kopioiden hinta on kymmenen miljoonaa ruplaa tai jopa enemmän. Pohjimmiltaan kaikki riippuu auton kunnosta ja sen historiasta.

On syytä huomata, että yritys julkaisi mallista yksitoista sukupolvea, ja niiden tuotanto jatkui vuoteen 2002 asti. Autoja ei tietenkään toimitettu Venäjälle, vaikka voisivatkinosta tilauksesta.

Epäilemättä "Eldorado" on ylellisyystuote, ja sen omistaminen kertoo autoilijan elinkelpoisuudesta. Malli sopii täydellisesti 1900-luvun toisen puoliskon autokokoelmaan ja tulee epäilemättä ottamaan merkittävän paikan retroautojen joukossa.