2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:16
Kiistat vallan korkeimmissa osissa oikeanpuoleisella ohjauspyörällä varustettujen autojen maahantuontia ja käyttöä koskevista kysymyksistä eivät edelleenkään laantu.
Oikeanpuoleisen ajokiellon pitäisi hyväksyttyjen teknisten määräysten mukaisesti tulla voimaan 1.1.2015. Tätä säännöstä sovelletaan vain luokkiin M2 ja M3 – matkustajalinja-autoihin. Tämä normi tulee voimaan yhtenäisen tulliliiton alueella, johon kuuluvat Venäjä, Valko-Venäjä ja Kazakstan. Valko-Venäjällä ja Kazakstanissa oike alta ohjattavien autojen täydellinen kielto on jo voimassa kaikkialla.
Oikeanpuoleisen ohjauksen kieltoa perustellessaan Venäjän federaation hallituksen jäsenet viittaavat pääasiassa liikenneturvallisuuden varmistamiseen. Oike alta ja vasemm alta ohjattaviin ajoneuvoihin liittyvien onnettomuuksien prosenttiosuus osoittaa kuitenkin, että oikeanpuoleiseen liikenteeseen suunnitellut autot ovat
jonka ohjauspyörä on vasemmalla, joutuu onnettomuuteen paljon useammin kuin oike alta ohjattavat autot. Päätelmä tässä on yksinkertainen. Oike alta ohjattava laki on tarkoitettu pääasiassa halpojen käytettyjen japanilaisten autojen maahantuontia vastaan. Käytettyjä autoja Japanistaansaittua suosiota korkean laadun ja luotettavuuden ansiosta. Myös alhainen polttoaineenkulutus verrattuna esimerkiksi amerikkalaisiin autoihin puhuu japanilaisten ajoneuvojen ostamisen puolesta.
Käytännössä kaikki "japanilaisia" ajaneet autoilijat sanovat, että he eivät kokeneet mitään epämukavuutta ajaessaan oike alta ohjattua autoa.
Monet asiantuntijat uskovat, että kielto johtuu suurelta osin kovasta kilpailusta Japanin käytettyjen autojen markkinoilla. Lähes koko Kaukoidässä käytetään käytettyjä japanilaisia autoja, jotka muodostavat yli puolet sen automarkkinoista. Lisäksi monilla perheillä on kaksi tai kolme näitä autoja. Japanilaisten ulkomaisten autojen tuontitullien käyttöönotto teki tyhjäksi nämä käytettyjen autojen markkinat. Tämän seurauksena v altionkassa ei saanut merkittävää osaa tuloista budjettiin. Eikö kotimaisen autoteollisuuden tukeminen ole liian kallista? Oikeanpuoleisen ohjauksen tuontikielto herättää venäläisten kiinnostuksen edullisia ulkomaisia ja kotimaisia autoja kohtaan. Tämän seurauksena lisääntynyt kysyntä nostaa poikkeuksetta autojen hintoja.
Mitään kauheaa ei tietenkään tapahdu, varsinkin kun jo maahan tuotuja japanilaisia autoja voidaan jatkaa, kunnes niiden resurssit loppuvat. Tällainen lupaus ainakin annettiin.
Oike alta ohjattavien autojen maahantuontia ja käyttöä kieltävä tekninen määräys on yksi epäsuosituista laeista. Tällaiset toimenpiteet vahingoittavat ennen kaikkea tavallisia ihmisiä. Jos asukkaat Euroopanalueilla, joilla ei ole niin paljon oike alta ohjattavia autoja, tämä lasku ei vaikuta paljoa, niin Kaukoidässä tällaisesta päätöksestä tulee todellinen ongelma.
Viime aikoina suurin osa Kaukoidän alueiden väestöstä on elänyt ostamalla ja myymällä autoja ja varaosia Japanista. Nykyään tällainen bisnes on kuollut.
Oikean ohjauksen kielto ei hyödytä ketään, varsinkin kun tällaisia rajoituksia ei ole missään päin maailmaa.
Suositeltava:
Polttoaineen ohjaus. Polttoaineen kulutuksen valvontajärjestelmä
Polttoainekulutuksen seurantajärjestelmä on suunniteltu säästämään rahaa, jonka kuljetusyritykset käyttävät tieliikenteen järjestämiseen. Tekniset valvontamenetelmät ovat laajasti käytössä tavara- ja matkustajaliikenteessä työskentelevien kuljettajien keskuudessa. Artikkelissa käsitellään laitteita, joiden avulla ammattilaiset ja autoilijat saavat tietoa lähestyvästä polttoainetasosta kriittisiin arvoihin ja mahdollistavat taloudellisimman ajotavan valinnan
Auton ohjaus: laite, vaatimukset
Ohjausjärjestelmä on yksi auton alkeellisimmista. Tämä on joukko mekanismeja, jotka synkronoivat ohjauspyörän asennon ja etuohjattujen pyörien kiertokulman. Jokaisen ajoneuvon päätehtävä on tarjota mahdollisuus kääntyä ja säilyttää kuljettajan asettama suunta
Vasen ohjaus: edut ja haitat. Oikean- ja vasemmanpuoleinen liikenne
Vasenohjattu auto on klassinen järjestely. Monissa tapauksissa se on kannattavampaa kuin vastakkainen vastine. Varsinkin maissa, joissa on oikeanpuoleinen liikenne
Ohjauksen trapetsi: laite, tarkoitus. Ajoneuvon ohjaus
Seitsemän ohjauksen puolisuunnikkaan muodostavat kärjet ja keskityöntövoima. Tämä mekanismi varmistaa molempien etupyörien tasaisen ja synkronisen pyörimisen. Kuljettajan ohjauspyörään kohdistamat voimat välittyvät pylvään kautta vaihteistoon. Jälkimmäinen mahdollistaa liikkeen muuntamisen kierukkavaihteella ja pyörittää ohjausnivelet ohjaustankojen läpi
21213 "Niva" - sisustuksen viritys, ohjaus ja uusi korisarja
Kun suoritat VAZ 21213 "Nivan" ulkoista viritystä, muista sen käytännöllisyys. Olisi optimaalista asentaa sivuportaat, takaportti varapyörän kiinnittämiseksi, kuten useimmat jeepit, ja brutaali etupuskuri - "kenguryatnik"
