Dodge Challenger - saalistusauto menneisyydestä

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:16

Chrysler, maailmankuulu autohirviö, joka on valloittanut v altavan osan maailmanmarkkinoista ja voittanut miljoonien fanien sydämet, on miellyttänyt luomuksiaan jo pitkään. Tätä yritystä voidaan turvallisesti kutsua edelläkävijäksi lihasautojen alalla, mikä tarkoittaa "lihasautoja".

Tämä konsepti kehitettiin Yhdysvalloissa 1960-luvun 60-luvulla, ja se osoitti maailmalle ajatuksen luoda huippunopeita ajoneuvoja, joilla on paras suorituskyky keskikokoisten autojen pohj alta. Ainoa merkki, joka yhdisti melkein kaikki autot, oli saalistusperäinen ja tehokas vähintään 300 hv:n moottori. Näihin kuumiin ja rohkeisiin autoihin kuuluu joitain Chrysler-malleja - Dodge Challenger ja Dodge Charger, mutta yksinomaan R- ja T-moottoreilla. Lisäksi yhtiö valmisti myös tehokkaampia malleja, mutta niitä ei enää luokiteltu lihasautoiksi.

Dodge Challengerin esi-isä oli Silver Challenger, joka rullasi kokoonpanolinj alta vuonna 1959 rajoitettuina määrinä. Sitten syntyi tämän merkin mallivalikoima. Silver oli tuolloin kaksiovinen pääskynen, joka oli suunniteltu neljälle istuimelle. Kyllä, ja auto näytti kiiltävältä eksoottiseltalintu.

Keskeytettyään tämän sarjan tuotannon Chrysler palasi juurilleen vasta pitkän, 11 vuoden tauon jälkeen. Motiivi, joka sai konsernin johdon kääntymään menneisyyteen, oli mahdottomuus kilpailla saalistavan Chevrolet Camaron ja aggressiivisen, mutta erittäin houkuttelevan Ford Mustangin kanssa. Tuloksena oli Dodge Challengerin grandioosinen synty vuonna 1970. Mielenkiintoinen tosiasia on, että tämä laite on jossain määrin samanlainen kuin Plymouth Barracuda -musiikkiauto. Tästä mallista otettiin alusta ja jotkin Chryslerin uudessa ideassa esitetyt ominaisuudet. Tuolloin tällä mallilla oli v altava määrä muunnelmia: sitä valmistettiin sedanissa tai avoautossa, Dodge Challengerissa oli kolmi- ja nelinopeuksinen manuaali- tai automaattivaihteisto ja kuusi- ja kahdeksansylinteriset moottorit "pelattiin" äänenvoimakkuudella alkaen 3,2 litrasta ja päättyen 7,2 litraan. Myös tämän komean auton ensimmäisessä mallissa oli useita komponentteja, jotka olivat täynnä erilaisia tuon ajan uusimpia "kelloja ja pillejä": tehotarvikkeet, turvavöiden ja avoimien ovien anturit jne.

Tämä Dodge-auto, josta tuli välittömästi suosittu, menetti äkillisesti loistonsa toisen sukupolven Challengerin julkaisun jälkeen, joka oli Mitsubishi Galant Lambdan klooni. Tämän seurauksena tämän yksikön tuotanto lopetettiin vuonna 1983. Ja vasta vuonna 2008 tapahtui legendaarisen auton ihmeellinen paluu, joka oli erinomainen kilpailija viidennen sukupolven Camarolle ja Mustangille.

Ja se oli räjähdys automarkkinoilla. KaikkiDodge-fanit arvostivat varmasti aggressiivista 6,1-litraista bensiinimoottoria, joka toimi yhdessä viisinopeuksisen automaattivaihteiston kanssa. Tämä aggressiivinen ajoneuvo, joka piilotti saalistusluonteensa kaksiovisen, lähes viisimetrisen hirviön konepellin alle, voimakkaan puskurin ympäröimänä edessä, paljasti maailmalle todellisen urheilullisen alkuperänsä, joka sai alkunsa ensimmäisen sukupolven muskeliautosta.

Tämän mallin jatkuva modernisointi- ja kunnostusprosessi motivoi v altavan määrän urheiluautojen harrastajia ostamaan sen. Voit ostaa Dodge Challengerin paitsi Yhdysvalloista, myös automarkkinoilta ympäri maailmaa, koska, kuten vanha viisaus sanoo, laatu ei tunne rajoja.