Toyota Land Cruiser Prado 150 on ihailun arvoinen maastoauto

2025 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2025-01-22 21:16

Toyota Land Cruiser Prado 150 on yksi niistä harvoista malleista, joita ihaillaan erityisesti suosituimpien valmistajien mallistossa. Tällaiset autot elävät omaa elämäänsä - niitä kutsutaan nimellä, joka ei sisällä kuuluisan merkin nimeä. On harvinaista kuulla jonkun kutsuvan mallia sen koko nimellä - Toyota Land Cruiser. Useimmiten mainitaan joko Prado tai Land Cruiser.

Tämän katumaasturin omistajien tarvitsee vain lausua autonsa nimi hieman rennommalla äänellä: "Prado" tai "Land Cruiser" osoittaakseen korkean asemansa ja kunnianhimonsa. Itse asiassa tämä auto luonnehtii täydellisesti omistajansa erinomaista makua, joka ennen kaikkea arvostaa laatua, rotua, mukavuutta ja käytännöllisyyttä. Heti Land Cruiserin ilmestymisen jälkeen he alkoivat erottua huomattavasti "sukulaistensa" - maastoautojen - joukosta.kaukana keskiluokasta. Vuonna 1990 Cruiser-mallisto jakautui "kaupalliseen" ja "mukavaan ja kevyeen". Jälkimmäinen sai lisänimen Prado, jonka alkuperää ei tiedetä varmasti. Liittyykö se jotenkin mallitalon konsonanttinimeen tai italian sanaan "niitty", joka symboloi maastoauton hämmästyttävää kykyä selviytyä kuoppaisesta maastoajosta.

Merkittävä hetki Toyota Land Cruiser Prado 150:n historiassa on se, että tämä on ensimmäinen Venäjällä virallisesti ilmestynyt dieselversio. Prado-fanien tyytymättömyyttä aiheutti se, että auton hahmo on kokenut merkittäviä muutoksia - verrattuna edellisen 120. version tiukennettuihin kopioihin, se näyttää hieman turvonneelta ja paksuuntuneelta. Syynä auton painotettuun ulkonäköön oli myös pitkänomainen takaspoileri, terävämmät pyöränkaarien ääriviivat, syvennetty konepelti, mikä on kuitenkin tyypillistä koko Land Cruiser 2012 päivitetylle linjalle.

Hieman korotettu istuinkorkeus autossa voidaan tarvittaessa säätää säädettävällä ilmajousituksella, jonka avulla voit tehdä matkustajien nousemisesta ja sieltä poistumisesta mukavan. Myös Toyota Land Cruiser Prado 150:n sisustus on muuttunut. Se varustettiin kosketusnäytöllä varustetulla navigointiyksiköllä, erillisellä ilmastointijärjestelmällä, MP3:a ja DVD:tä tukevalla audiojärjestelmäyksiköllä sekä 6 levyn vaihtajalla. Lisäksi on sisäänkäynnit kainalossaiPod, USB ja AUX.

Merkittävin muutos on mekaanisen tasauspyörästön lukon vivun häviäminen, joka on korvattu elektronisella painikkeella. Mutta hiekka-autiomaassa tai suoalueella ajamisen fanien ei pitäisi huolestua - Toyota Land Cruiser Prado 150 on edelleen varustettu Torsenin mekaanisella rajoitettu luiston tasauspyörästö. Vain sitä ohjaava järjestelmä on muuttunut.

Takaistuimen matkustajat voivat nyt tuntea olonsa jopa hieman mukavammaksi kuin etupenkillä. He voivat käyttää itsenäisesti erillistä ilmastointijärjestelmää, ja heidän käytettävissään on vaikuttava sohva säädettävällä selkänojalla, mukavat käsinojat ja mukinpidikkeet.

Muokattu lasitus, joka alkoi näyttää siistimmältä, tekee myös hyvän vaikutelman. Nyt se ei enää näytä akvaariolta, vaikka ikkunoita ei olisi sävytetty. Uusi takaluukku on myös hyvin harkittu, mikä antaa täydellisen ja selkeän ilmeen symmetriselle esineelle. Viidennen oven avaava kahva on nyt näkymätön – se oli piilotettu ajokortin kehyksen syvennykseen.