"Nissan Qashqai" - polttoaineenkulutus per 100 km: normit automaattiselle ja manuaaliselle. Nissan Qashqai

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Kotimaan markkinoille tuli vuonna 2007 kompakti crossover Nissan Qashqai (polttoaineenkulutus 100 kilometriä kohden riippuu moottorin koosta ja vaihteistotyypistä). Ensimmäistä kertaa japanilaisen auton muotoilu kehitettiin Euroopassa. Modifikaatin onnistuneen lanseerauksen jälkeen julkaistiin seitsemänpaikkainen muunnelma NQ +2. Auto varustettiin hieman erilaisilla moottoreilla ja vahvistetulla jousitusyksiköllä. SUV sai maailmanlaajuista tunnustusta, onnistui selviytymään uudelleenmuotoilusta ja yhden sukupolven vaihdosta.

Ensimmäinen sukupolvi

Polttoaineenkulutus 100 kilometriä kohden Nissan Qashqailla ensimmäisen sukupolven autossa vaihteli 5,5–6,6 litraa sekatilassa. Nämä luvut on annettu 1,5 ja 2,0 litran dieselmoottoreille. Pienempi versio toimitettiin vain kuuden tilan manuaalivaihteistolla. Samaan aikaan tehoosoitin saavutti 106 hevosvoimaa.

Kaksilitraisen version, joka on yhdistetty myös automaattivaihteistolla ja CVT:llä, teho oli 150 hv. Kanssa. Robottilaatikko tuli vain etuosan mukanavetoakselilla ja se oli varustettu kuudella käyttötavalla. Manuaalivaihteisto voisi olla vuorovaikutuksessa myös kahden vetoakselin kanssa. Polttoaineenkulutus per 100 km näiden lajikkeiden Nissan Qashqaissa oli 6,5-7,2 litraa.

Ensimmäisessä sukupolvessa oli myös kaksi bensiinimoottoria. 1,6 litran "moottorilla" varustetun mallin maksimiteho oli 114 hv. Kanssa. Vaihteisto oli manuaalinen tai CVT-vaihteisto. Polttoaineen kulutus on noin 6,8 litraa. Kahden litran "moottorilla" auto sai 141 "hevosta", se oli varustettu täys- tai etuvetoisella, manuaalisella tai muuttuvalla vaihteistolla. Tämän mallin ruokahalut ovat nousseet 8,0 l / 100 km:iin.

Seitsemänpaikkainen muunnos varustettiin vastaavilla voimayksiköillä. Samaan aikaan tehoa lisättiin hieman, dieselversiossa oli vain yksi tilavuus - kaksi litraa. Vaihteisto - CVT tai mekaniikka, ensimmäisessä tapauksessa käytettiin vain nelivetoa.

Modernisointi

Mikä moottori Nissan Qashqailla oli vuoden 2010 uudelleenmuotoilun jälkeen? Dieselpolttoaineella julkaistiin versio, jonka tilavuus oli 1,6 litraa. Käyttövoima voi olla erilainen, ja vaihteisto voi olla vain mekaanista. Polttoaineen kulutus oli 4,8 l/100 km. 1,5 litran moottori ei ole käynyt läpi muutoksia. Kahden litran "moottori" pysyi tehollaan, valmistui vain automaattivaihteistolla ja molemmilla vetoakseleilla. Tämän muunnelman ruokahalu on seitsemän litraa.

1, 6-litraista bensiinimoottoria on hieman lisätty (jopa 117 hv). Muutos 2, 0 ei ole muuttunut. Seitsemänpaikkainencrossover varustettiin kahden litran dieselmoottorilla, jossa valittiin mekaaninen vaihteisto mihin tahansa ajoon.

Sukupolvi 2

Kyseisen auton toinen sukupolvi julkaistiin vuonna 2013. Autoa valmistettiin vain viisipaikkaisena versiona, koska +2-versiolla ei ollut suurta kysyntää. Crossover sai kaksi diesel- ja bensiinimoottoria. Puolitoista litrainen diesel kehittää 110 "hevosta". Samalla se yhdistetään yksinomaan manuaalivaihteiston kanssa, vetoakseli on edessä. Polttoaineen kulutus - vain 3,9 l / 100 km (passin mukaan). 1,6 litran voimayksikkö tuottaa 130 hevosvoimaa vaihteistona - variaattorina tai mekaniikkana. Ruokahalut täällä ovat nousseet 4,5-5,0 litraan. Asema voi olla joko täysi tai vain edessä.

Nissan Qashqai 2.0 polttoaineenkulutus mekaniikalla oli 7,1 litraa sadalla kilometrillä. Yksikön tehoparametri on 144 litraa. Kanssa. Moottori voidaan yhdistää myös muuttuvaan vaihteistoon. Suunnittelijoiden rohkea ja odottamaton päätös oli taloudellisen "moottorin", jonka tilavuus on 1,2 litraa, ilmestyminen, joka toimii yhdessä variaattorin tai mekaniikan kanssa. Tällä moottorilla varustetun auton ruokahalu on noin kuusi litraa 100 ajettua kilometriä kohden.

2019 Nissan Qashqai -versio

Ei niin kauan sitten tuli päivitettyä tietoa, että japanilainen yritys suunnittelee uutta Qashqain muotoilua. Kotimarkkinoille tarjotaan versio ilman merkittäviä rakenteellisia ja teknisiä parannuksia. Ottaen huomioon crossoverin merkityksen ja suosion Venäjällä, päivitetyn version myynnin pitäisi alkaajo tämän vuoden syksyllä.

Tärkeimmät innovaatiot:

• sisä- ja ulkotilojen laadun parantaminen;
• eristysominaisuuksien vahvistaminen;
• vähentää matkustamon melua paksumman lasin ansiosta;
• innovatiivinen ProPilot-autopilottijärjestelmän toteutus, jonka avulla voit nostaa nopeutta ja hidastaa tietyllä kaistalla.

Uudelleenmuotoilun seurauksena käyttäjillä ei enää ole kysymystä siitä, kuinka Nissan Qashqain polttoaineenkulutusta voidaan vähentää? Lisäksi parantunut suorituskyky saa ohjauksen ja jousituksen. Tällä on positiivinen vaikutus ajoon ja ajettavuuteen. Vuoden 2019 crossoverin arvioitu hinta vakiona alkaa 1,2 miljoonasta ruplasta. Ylelliset muutokset saavat erikoisnahalla täytetyn salongin, joka on varustettu multimediajärjestelmällä, jossa on modernisoitu käyttöliittymä. Kotimaan markkinoilla moottoreiksi jäävät yksiköt, joiden polttoaineenkulutus on hyväksyttävä 100 kilometriä kohden. Nissan Qashqai ilahduttaa tulevia omistajia hyvällä turvallisuudella ja varusteilla.

Ominaisuudet

Huomionarvoinen vivahde kyseisen auton perusvariaatiossa on runsas varustelu. Näitä etuja ovat:

• ilmastointi;
• multimediajärjestelmä MP-3:lla;
• sähköpeilit;
• lämmitetyt istuimet;
• kaukosäädin keskuslukitus;
• kuusi tyynyä;
• vakautusjärjestelmä;
• vakionopeussäädin;
• automaattinenkäsijarru.

Uuden "Qashqain" konepellin alla on moottori 115 "hevoselle", yhdistettynä mekaaniseen kuuden tilan laatikkoon ja etuvetoon. Tehokkaammasta moottorista ja CVT:stä joudut maksamaan noin 60-120 tuhatta ruplaa.

Tekniset parametrit

Peruskokoonpanossa on bensiini "moottori", joka kiihdyttää auton "satoihin" 10,9 sekunnissa. 185 km/h nopeusrajoituksella. Automaatti- ja manuaalivaihteiston Nissan Qashqain polttoaineenkulutus on suunnilleen sama (yhdistelmätilassa - noin 6,2 litraa).

Kaksilitraisen muunnelman kapasiteetti on 144 "hevosta", joka on aggressiivisempi kuin "nuorempi veli", kiihtyy 100 km:iin 9,9 sekunnissa. Nopeusrajoitus on 194 km/h. Keskikulutus on 7,7 l/100 km.

Säädettävän vaihteiston ja nelivedon asennus muuttaa hieman auton dynamiikkaa. 100 kilometriin juokseminen kestää 10,1 tai 10,5 sekuntia, kun taas maksiminopeus laskee 182 km/h, mutta taloudellisuus paranee 6,9 l / "sata". Turbiinidieselit kiihdyttävät crossoverin 11,1 sekunnissa, nopeuskynnys on 183 km/h, keskimääräinen polttoaineenkulutus on noin viisi litraa.

Kehonosan päivittäminen

Vuoden 2019 Nissan Qashqai saa kori, jonka kokonaismitat ovat 4, 37/1, 83/1, 59 metriä. Akseliväli on tässä tapauksessa 2,64 m. Aerodynaaminen vastus ja maavara pysyivät ennallaan (Cx=0,31 ja 20 cm). Ulkoiset muutokset vaikuttivat säleiköön, molempiin puskureihin, päähän ja lisäoptiikkaan.

BOhjaamossa havaitaan parannetut viimeistelymateriaalit, kolmipuolainen ohjauspyörä, joka on katkaistu alareunasta. Tavaratilan tilavuus oli 430 litraa, takarivin ollessa taitettuna tilavuus kasvaa 1585 litraan. Päivityksen aikana valmistajat ovat parantaneet melueristystä, viimeisteleneet etu- ja takajousitusyksiköt.

Muutos LE

Päivitetty Qashqai-mallisto sisältää version, jossa on kaksilitrainen moottori, joka toimii vuorovaikutuksessa portaaton vaihteistoyksikön kanssa. Muita innovaatioita ovat mukautuva optiikka, nahkaverhoilu ja panoraamalasikatto.

Muut ominaisuudet:

• sähköinen kuljettajan istuimen säätö;
• tummutettu takapeili automaattisella läpinäkyvyyden säädöllä;
• ulkopeilien sähkömuunnos;
• virtayksikön käynnistäminen ilman avainta;
• rivien liikkeen valvontajärjestelmä.
• reaktio liikkuviin esineisiin;
• kuolleen kulman seuranta;
• peruutuskamera aluslevyllä;
• kuljettajan väsymyksen hallinta.

Tällaisen muutoksen hinta on noin 1,6 miljoonaa ruplaa. Nelivedosta joudut maksamaan noin 90-100 tuhatta ruplaa.

Tulos

Jos tutkit kaikkia crossoverin modifikaatioita, voidaan huomata, että Nissan Qashqain suurin polttoaineenkulutus on kahden litran bensiinimoottori, jossa on manuaalivaihteisto. Omistajat ovat tyytyväisiä siihenvalmistaja tarjoaa valikoiman useita voimayksiköitä, joista löytyy dieselversioita ja edullisia 1,2 litran moottoreita.