Peugeot Boxer: valokuvat, tekniset tiedot, arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Jos puhumme pienitonniisista hyötyajoneuvoista, Gazelle tulee heti mieleen. Tämä on yksi tämän luokan suosituimmista kuorma-autoista. On kuitenkin edelleen paljon muita kilpailijoita - ulkomaisia autoja. Niistä kannattaa huomioida Ford Transit, Mercedes Sprinter ja Volkswagen Crafter. Mutta on toinen, ei vähemmän vakava kilpailija. Tämä on Peugeot Boxer. Tämän koneen valokuva, arvostelu ja tekniset ominaisuudet - myöhemmin artikkelissamme.

Ulkonäkö

Tämän auton muotoilu on identtinen Citroen Jumperin ja Fiat Ducaton kanssa. Auton etuosassa on v altava U-muotoinen puskuri, jossa on yhtä suuri säleikkö. Optiikka on melko korkealaatuista. Täällä ei ole konepeltiä sellaisenaan - suurin osa moottorista on siirretty ohjaamoon.

Peugeot Boxerin erottuva piirre on tuulilasi. Se on yksinkertaisesti v altava. Myös melko isot auton sivupeileissä. Mutta niin, että Peugeot Boxer ei näytäne oli maalattu mustaksi. Rungon alaosassa - leveät muovilistat. On huomattava, että kaikissa Peugeot Boxer -versioissa puskurit ja listat eivät ole maalattu korin värillä. Samanlainen suuntaus on havaittavissa "Volkswagenissa" hyötyautoissaan. Tämä tehtiin käytännöllisyyden ja halvemman rakentamisen vuoksi.

"Peugeot Boxer": kehon heikkoudet

Kuten omistajien arvostelut ovat todenneet, Peugeot Boxerissa on useita haavoittuvuuksia. Ensinnäkin nämä ovat takaovet. Ne avautuvat ja sulkeutuvat jatkuvasti, minkä vuoksi lukko kuluu nopeasti. Myös useissa paikoissa on kaljuja maalipisteitä, jotka johtuvat metalli-metalli kosketuksesta. Ajan myötä nämä alueet syöpyvät. Myös portin saranat voivat halkeilla raskaiden kuormien takia.

Peugeot Boxer: mitat, maavara

Auto on universaali, eikä sillä ole erityistä akseliväliä. Siksi "Boxerin" mitat voivat olla erilaisia. Joten pakettiauton pituus on 4,96 - 6,36 metriä. Akseliväli on 3-4 metriä.

Leveys ilman peilejä - 2,05 metriä. Korkeus modifikaatiosta riippuen (jatkokatolla tai ilman) on 2,25-2,76 metriä. Pakettiauton maavara on pieni ja on 15,5 senttimetriä täyteen lastattuna. Tämä on paljon vähemmän kuin sama Gazelle. Siksi Peugeot Boxer nappaa usein pohjan kuoppien ja kuoppien takia.

Paino, kantavuus

Jälleen kaikki riippuu auton muutoksista. Omapaino vaihtelee 1,86 tonnin ja 2,13 tonnin välillä. Mitä tuleeKantavuus, Peugeot Boxer voi ottaa kyytiin 570-2060 kiloa rahtia. Ja koneen kokonaispaino on 2,79-4 tonnia. Tämä auto ei siis aina sovi B-luokkaan, koska Peugeot Boxerilla on erilaiset hyötykuormaominaisuudet.

Jos puhumme korin tilavuudesta, täysmetallisissa pakettiautoissa se voi olla 8-17 kuutiometriä. Tavaratila on erotettu matkustajatilasta metalliseinällä. Peugeot Boxerin v altava plussa on, että rungossa on melkein tasaiset seinät. Sivuilla on myös liukuovet. Ne asennetaan oletusarvoisesti vasemmalle puolelle. Maksua vastaan valmistaja täydentää auton lisäovella oikealla puolella. Muuten, portti avautuu 96 tai 180 astetta. Mutta valinnaisesti tätä kulmaa voidaan laajentaa 270 asteeseen.

Salongi

Autoon nouseminen on mukavaa. Lattia on tasainen. Salonki on suunniteltu kolmelle henkilölle, kuljettaja mukaan lukien. Kaksinkertaisen matkustajan istuimen alla on kaappi, johon voi laittaa erilaisia tavaroita. Etupaneeli on tyylikäs ja moderni.

Monitoimiohjauspyörä pienillä kromiosilla kiinnittää huomion. Kojetaulu on nuoli, jossa on ajotietokone. Keskikonsolissa on digitaalinen multimedianäyttö ja navigointi. Hieman alempana on takan ja ilmastointilaitteen ohjausyksikkö. Kuljettajan käden ulottuvilla on vaihdevipu. Matkustajan puolella syvä mukinpidike.

Viimeistelymateriaalit ovat kovia, mutta äänieristys on ehdottomasti miellyttävä. Huolimatta siitä, että moottori sijaitsee melkein ohjaamossa, se ei kuulu eri toimintatiloissa. Autossa on minimaalista vinkua ja tärinää. Kuljettajan istuimessa on kehitetty sivu- ja ristiselän tuki. Kaikissa tapauksissa säätö on kuitenkin vain mekaanista. Peruskokoonpanossa autossa on ilmastointi, sähkötoimiset ikkunannostimet, sähkölämmitys ja sähkökäyttöiset sivupeilit.

Yleensä Peugeot Boxerissa on mukava, tilava sisustus mukavilla istuimilla. Kuljettaja ei väsy pitkään aikaan ratin takana. Talvella takka lämpenee hyvin. Ja helteellä ilmastointi on loistava.

Peugeot Boxer - Tekniset tiedot

Venäjällä Peugeot Boxer on saatavana kahdella moottorivaihtoehdolla. Itse asiassa tämä on sama tehoyksikkö, mutta sen pakotusaste on erilainen. Joten perusversioissa auto on varustettu nelisylinterisellä 2,2 litran HDi-yksiköllä, jonka kapasiteetti on 130 hevosvoimaa. Moottorin vääntömomentti - 320 Nm.

Kalleimmissa malleissa on 150 hevosvoiman moottorit. Vääntö - 350 Nm. Nämä ovat myös 2,2 litran HDi-sarjan nelisylinterisiä rivimoottoreita. Huomaa, että molemmissa moottoreissa on yhteispaineruiskutusjärjestelmä, ahtoilmajäähdytteinen turbiini ja 16-venttiilinen ajoitusmekanismi.

Vaihteiston os alta molemmat voimalaitokset on varustettu kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla. Arvostelujen mukaan kuudennen vaihteen läsnäolo on erittäin tärkeääliikettä maantiellä. Näin polttoainetta säästyy niin paljon kuin mahdollista, samalla kun nopeus ja vääntömomentti ovat maksimi. Muuten, Peugeot Boxerin huippunopeus on 155 kilometriä tunnissa. Samalla auto on taloudellinen. Polttoaineen kulutus kaupungissa on 9-11 litraa. Moottoritiellä auto kuluttaa dieselpolttoainetta 6,5-7,5 litraa.

Peugeot Boxerin voimayksiköiden huoltoväli on 20 tuhatta kilometriä. Meidän oloissamme tämä luku tulisi kuitenkin vähentää vähintään 15 tuhanteen.

Ongelmia

Pakollisten ongelmien joukossa omistajat mainitsevat pakokaasun kierrätysventtiilin. Kaikki nykyaikaiset bokserit on varustettu tällä. Tämä venttiili alkaa tukkeutua ajan myötä. Tämän seurauksena auto alkaa nykiä kiihdytettäessä. Kuljettaja menettää paljon tehoa ja pakoputkesta alkaa tulla mustaa savua. Monet ratkaisevat tämän ongelman asentamalla tulpat venttiiliin ja vilkuttamalla sitten ECU:ta.

Seuraava ongelma on suuttimet. He ovat nirsoja polttoaineen laadun suhteen. Jos käytät tuntematonta alkuperää olevaa polttoainetta, suuttimet voivat "vuodata" (seoksen ruiskutuksen sijaan) tai jopa tarttua sylinterinkanteen. Tämän poistamiseksi on suositeltavaa huuhdella suuttimet 40 tuhannen kilometrin välein ja käsitellä ne lämpösulkurasvalla. Ei myöskään ole tarpeetonta vaihtaa O-renkaita. Tämä on ainoa tapa taata polttoaineputken vakaa ja pitkäaikainen toiminta.

Laatikossa ei ole ongelmia. Sudenkuoppia kuitenkin löytyy. Peugeot Boxer on varustettu kaksoismassavauhtipyörillä. Kyllä, ajaminen on mukavampaa sen kanssa, muttatällainen vauhtipyörä on oikukas ylikuormituksille ja muille suurille kuormille, ja myös itsessään erittäin kallis. Toimintahäiriön sattuessa se alkaa värisemään. Vauhtipyörä vaihtuu kytkimen mukana.

Sähkö

Ranskalaisessa autossa on sähköongelmia. Joten omistajat voivat joskus kohdata terminaalin hapettumista, jonka vuoksi signaali mistään anturista ei saavuta määritettyä sijaintia.

Lisäksi ajan myötä käynnistin lakkaa pyörimästä. Vika on kelausreleessä, bendixissä, holkeissa tai kuluneissa harjoissa. Generaattori kestää pitkään. Vian sattuessa kannattaa katsoa roottoria iskua varten sekä käämitystä (se voi sulkeutua). Joskus siveltimet pyyhitään pois.

Alusta

Pakettiauton tukirakenne on itse kori. Se on valmistettu lujista teräslajeista. Edessä on itsenäinen jousitus, jossa on teleskooppiset iskunvaimentimet tukivarressa. Takana - riippuva palkki pitkittäisjousista.

Ajo - vain edessä. Jarrujärjestelmä - levy. "Pannukakkujen" halkaisija on erilainen koneen ominaisuuksista riippuen (vaihtelee 28-30 senttimetriä). Ohjausteline hydraulisella tehostimella. Normaalisti auto on varustettu jarrujen jakelujärjestelmällä ja ABS:llä.

Peugeot Boxerin käyttäytyminen tiellä

Miten tämä auto käyttäytyy tien päällä? Arvostelujen mukaan Peugeot Boxer on melko ohjattava ja vakaa auto tiellä. Auto ajaa mukavasti suurella nopeudella eikä etsi tietä.

Todellinen riipuskovaa kun auto on tyhjä. Mutta heti kun takana on kuormaa, auto liikkuu paljon pehmeämmin. Jousitus ei tunkeudu, mutta välys ei riitä. Silti auto ei sovellu huonoille teille.

Yhteenveto

Joten, saimme selville, mitä Peugeot Boxerilla on ominaisuuksia ja ominaisuuksia. Mitä voidaan sanoa lopuksi? Peugeot Boxer on erittäin suuri vääntömomentti, mukava ja taloudellinen kevyt kuorma-auto. Jos huolto ja enn altaehkäisevät toimenpiteet viivästyvät, omistaja voi kuitenkin joutua kalliisiin korjauksiin.