2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15
Yleensä tila-autojen valikoima Venäjän markkinoilla ei ole kovin rikas - sopivia autoja voidaan listata sormilla. Yksi näistä autoista on japanilainen Toyota Alphard. Se ilmestyi kotimarkkinoille yli kymmenen vuotta sitten, joten sitä on erittäin vaikea kutsua uutuudeksi. Muutama vuosi debyyttinsä jälkeen japanilaiset kehittivät toisen sukupolven tila-autoja, ja sitten myynnin laskun aattona he julkaisivat myös uudistetun version. Se tapahtui vuonna 2011. Katsotaanpa, kuinka onnistuneita Toyota Alphardin päivitykset olivat.
Arvostelut ja ulkonäön arvostelu
Edessä, uutuus näyttää hieman raska alta, mutta samalla suunnittelussa on vankkautta. Autossa näkyy koko edessä v altavat puolisuunnikkaan muotoiset ajovalot, "saalismainen" ilmanotto ja puskuriin integroidut sumuvalot. Pieni huppu näyttää alkuperäiseltä suuren tuulilasin taustalla. Sivulta katsottuna rungon linjat muistuttavat enemmän jonkinlaista linja-autoa, vaikka täällä suunnittelijat eivät ole unohtaneet jännitystä. Joten uudistettu Toyota Alphard on mielenkiintoinen korkean sivulinjansa ja turvonneiden pyöränkaarien vuoksi. Myös matkustajan oven karmien muoto ei olevailla omaperäisyyttä. Korin yläosassa on pieni spoileri, joka yhdessä uuden etupuskurin kanssa minimoi ilmanvastuskertoimen mahdollisimman paljon.
Sisustus
Uutuus tekee vaikutuksen vapaalla tilallaan. Salonkiin mahtuu mukavasti myös pisin matkustaja. Vaaleat sisustuksen sävyt ja nahkaverhoilu luovat samalla jäykkyyden ja kodin mukavuuden vaikutelman. Mutta tärkein ominaisuus ei ole ollenkaan tässä, vaan laadussa ja istuimien määrässä. Aloitetaan kuljettajasta. Se on varustettu istuimella, jossa on automaattinen säätö kahdeksaan suuntaan.
Sivulla istuva matkustaja voi säätää istuinta 6 eri välillä. Älä unohda tässä tapauksessa vaakasuoran selkänojan toimintaa. Toisen rivin matkustajat eivät myöskään ole vailla mukavuutta. Heille valmistaja on toimittanut OTTOMAN-tuoleja, joissa on 4-portainen selkänojan säätö ja mahdollisuus vaakasuoraan asentoon. Niissä on erityinen jalkatuki. Viimeisellä, kolmannella istuinrivillä on vähemmän henkilökuntaa, mutta se ei ole vähemmän mukava.
Tekniset tiedot
Venäjällä Toyota Alphardille tarjotaan pienempi moottorivalikoima. Tarkemmin sanottuna kotimaisilla ostajilla ei ole muuta vaihtoehtoa kuin yksi V-muotoinen yksikkö, jonka kapasiteetti on 275 hevosvoimaa ja työtilavuus 3,5 litraa. Samaan aikaan sellaisista ominaisuuksista huolimatta kaikki on kunnossa tila-auton "ruokahalun" kanssa. 100 kilometriä kohti Toyota Alphard kuluttaa vain 11 litraa polttoainetta. "Japanilaisen" dynamiikka ei ole pienempi kuinhämmästyttävä. Kiihtyvyys nollasta 100 kilometriin tunnissa on hieman yli 8 sekuntia, kun taas huippunopeus jäätyy noin 200 km/h.
Toyota Alphard: hinta
Tällä hetkellä Venäjällä on saatavilla vain yksi täydellinen sarja ("huippupää"), joka maksaa noin 2 miljoonaa 485 tuhatta ruplaa. Lisäksi ostajat voivat maalata rungon metallinväriseksi hintaan 58 tuhatta ruplaa tai helmiäisväriksi, mutta tämä maksaa jo 87 tuhatta.
Suositeltava:
Arvostelu autosta "Fiat Uno"
Italia ei ole kuuluisa vain haute-keittiöstään, vaan myös tehokkaista urheiluautoistaan, kuten Ferrari, Maserati ja Afla Romeo. Mutta harvat tietävät, että kaikki nämä yritykset kuuluvat Fiat-konserniin. 80-luvulla tämä yritys valmisti historiansa ensimmäisen kompaktin miniauton "Fiat Uno". Autosta tuli niin menestyvä, että se ansaitsi Vuoden auto -palkinnon. Näiden autojen sarjatuotanto kesti jopa 12 vuotta
Arvostelu autosta "Daewoo Nubira"
Korealaiset autot ovat melko kysyttyjä Venäjän markkinoilla. Ja siihen on useita syitä. Ne ovat hieman halvempia kuin "japanilaiset", kun taas ne erottuvat laadukkaasta kokoonpanosta. Daewoo Motors on yksi Etelä-Korean johtavista autonvalmistajista. 97. vuonna korealaiset esittelivät uuden auton 4-ovisessa Daewoo Nubira -korissa. Katso kuvat ja arvostelu tästä koneesta tämän päivän artikkelissamme
Arvostelu autosta "Mercedes S 600" (S 600): tekniset tiedot, kuvaus, arvostelut
"Mercedes C 600" 140. rungossa - legenda, jota julkaistiin seitsemän vuoden ajan - vuodesta 1991 vuoteen 1998. Tämä auto korvasi Mercedesin, joka valmistettiin 126. rungossa. Kone oli siihen aikaan yksinkertaisesti vanhentunut. Siksi "kuusisadas" tuli maailmaan, josta tuli melkein välittömästi synonyymi sanoille "johdonmukaisuus", "menestys" ja "hyvä maku"
Täysi arvostelu autosta "Skoda" A5. "Octavia" II - Venäjän johtava myynnin
Useimmat venäläiset autoilijat ovat jo pitkään rakastuneet golfluokan autoihin. Tšekkiläinen Skoda Octavia A5 ei ollut poikkeus. Tämän mallin historia alkoi vuonna 1996. Kahdenkymmenen vuoden aikana sen kysyntä ei ole koskaan laskenut. Yritys tarjosi kuluttajille koko ajan auton optimaalisella hinta-laatusuhteella
Arvostelu autosta "Toyota AE86"
Japani on kuuluisa drift-autoistaan. Yksi näistä on "Toyota AE86", jota kutsutaan myös "hachirokuksi". Itse asiassa "hachiroku" japaniksi tarkoittaa "kahdeksaa" ja "kuusi". Ensimmäistä kertaa Toyota Trueno AE86 ilmestyi vuonna 82 ja siitä tuli todellinen 80-luvun legenda. Tämä auto oli suosittu rata- ja ralliautoilijoiden keskuudessa. Auton menestyksen salaisuus oli sen keveys ja erinomainen tasapaino, jonka ansiosta se pääsi täydellisesti hallituun luistoon
