Arvostelut MAZ-5440 omistajista, tekniset tiedot ja valokuvat autosta

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Kaksiakseliset kuorma-autotraktorit MAZ-5440V9, 5440V5, 5440V3, 5440V7 sopivat täydellisesti tavaroiden kuljettamiseen osana junaa moottoriteillä, kuten omistajat sanovat. MAZ-5440 sallii tietyn konemerkin teknisissä tiedoissa määritellyn kuorman. Kuorma-autot toimivat puoliperävaunujen kanssa, jotka on varustettu GOST 12105:n mukaisilla lisälaitteilla, GOST 50023:n mukaisella luokan H50 nastalla, GOST 9200:n mukaisilla sähköisillä irrotettavilla virtapiireillä, lukkiutumattomalla teholla, paineilmajarrun toimilaitteella UNECE 13:n vaatimusten mukaisesti.

MAZ-5440

MAZ vuonna 2005 poistui kokoonpanolinj alta, ja siitä tuli KamAZ 4308:n kilpailija ja hän voitti mestaruuden, mikä osoittautui tämän vuoden parhaaksi kuorma-autoksi.

Kovakin Eurooppa vaatimuksineen otti tämän rekkatraktorin avosylin vastaan, ja sen koko perhe otettiin käyttöön kansainvälisissä kuljetuksissa. Mökin suunnittelusta ja ulkonäöstä on tullut varsin moderni.

MAZ-5440:n ohjaamon korkeus on kasvanut. Omistajan arvioiden mukaan aerodynamiikka on parantunut. Nyt katsoen kaukaa niitä, jotka ratsastavat hoikkanaauton pylväs, on vaikea erottaa ohjaamot nykyaikaisista eurooppalaisista malleista. Lasin sijasta käytetään muovia, mikä vähentää merkittävästi MAZ-traktorin 5440 painoa. Omistajan arvostelut osoittavat erinomaisen suoran näkymän etupanoraamalasin läpi. Parempaa näkymää koko koneen ympärille helpottaa kahden suuren sivupeilin käyttö.

Suunnittelijat yrittivät tarjota pitkillä matkoilla kuljettajille korkeimman mukavuuden MAZ-5440 A9:n kuljettajan istuimen säädettävän ilmajousituksen ansiosta. Omistajan arvioiden mukaan mökillä on erinomainen uloskäynti-sisäänkäynti. Ohjaamon ulkomaalaus suoritetaan eri väreillä, joskus koristeluun käytetään maalaamatonta muovia. Uusi ohjauspylväs ja kojelauta erottavat auton vanhoista malleista erittäin suotuisasti. Auton hytti on tarkoitettu kahdelle, siinä on kaksi tai yksi sänky hyllyjen muodossa. Tämä mukavuus yhdistettynä ohjaamon automaattiseen lämpötilan säätöön teki pitkien matkojen ajamisesta vähemmän uuvuttavan kuin omistajan arvioiden mukaan. MAZ-5440-suunnittelijat ovat saaneet eurooppalaisia standardeja.

Auton moottorit

Kaikki edellä mainitut kuorma-automerkit on varustettu Jaroslavlin moottoritehtaan moottoreilla, joista käytetään lyhennettä YaMZ. Nämä yrityksen alueelta poistuvat tuotteet ovat eurooppalaisten standardien ympäristöstandardien mukaisia.

Autojen ilmastomuutoksia on kahta tyyppiä:

• U1 toimivat kotimaan markkinoilla javiedään maihin, joissa on kohtalaiset ilmasto-olosuhteet;
• T1:t viedään trooppisiin sääolosuhteisiin.

Joissakin tapauksissa erittäin vaikeissa olosuhteissa käyttöä varten autoihin asennetaan alhaisemmat kustannukset (YaMZ-75.11.10), joiden kapasiteetti on 400 hevosvoimaa, ja LiAZ, jolla on sama indikaattori 375-440. MAZ-5440 A5 voi matkustaa pitkiä matkoja ilman korjausta. Omistajan arvioiden mukaan tämä on mahdollista, jos noudatat yksinkertaisia turvaohjeita.

Ajoneuvon tekniset tiedot

Parametrit ovat kansainvälisten standardien mukaisia:

• moottoritilavuus 11960 cm3 toimitettu;
• moottorin teho 370 hevosvoimaa;
• kansainvälinen ympäristöstandardi EURO I;
• vääntömomentti 152 Nm;
• 6x4-vaihteisto;
• vaihteiden lukumäärä 16;
• vaihteistomalli ZF16 S 151;
• jousijousitus edessä ja pneumaattinen takana;
• 500L polttoainesäiliö;
• suurin ajonopeus 120 km/h;
• auto kuluttaa polttoainetta 25 litraa 100 km:llä.

Auton ohjaamo

Sijaitsee moottorin yläpuolella, umpimetallia, paikoin rakenne hitsattu, on kaksi paikkaa, tarvittaessa kallistuu eteenpäin.

Jos on tarpeen kuljettaa kolmatta henkilöä, käytetään MAZ-5440-auton makuuhyllyn keskimmäistä istuinta. Omistajan arviot puhuvat kätevästä nostopaneelista, joka tarjoaapääsy etupaneelin takana oleviin autoyksiköihin. Kun se on nostettu, se lepää tukevasti ilmajousien päällä, ja laskettuna se on kiinnitetty lukoilla.

Makuupussin alla oleva tila käytetään matkalla pienten tarpeellisten tavaroiden sijoittamiseen, sinne asennetaan lämmitystakka tai pieni jääkaappi. Sivukaapit sijaitsevat erittäin kätevästi, kuten omistajien arvostelut sanovat. Renault-moottorilla varustetussa MAZ-5440:ssä on ylämakuupussi, joka sijaitsee mukavassa rinteessä ajon aikana.

Vaihteisto

Kuorma-auto-traktorin käytön aikana käytetään hydraulista kytkimen vapautuskäyttöä pneumaattisella tehostimella. Kytkimen vapaaliike ja täysi liike säädetään polkimella.

Täysi säätö 125 mm:n liikeradalle tehdään ennen vapaasäätöä kahdella halkaisij altaan 4 ja 8 olevalla pysäytyspultilla, samalla kun lukkomutterit löysätään - ne kiristetään säädön jälkeen.

Vaihteiston käyttö ja valmistelu

Ennen työn aloittamista he tarkistavat laatikkoohjausjärjestelmän asetukset koneen muihin laitteisiin, kuten omistajien arvostelut sanovat. MAZ-5440 tarkastetaan ennen työtä vaatimustenmukaisuuden var alta:

• pneumaattinen järjestelmä vivussa sijaitsevaan vaihtoventtiiliin ja paineenalennusventtiiliin;
• koneen automaattisen estojärjestelmän ASBP-sähköpiirin virtalähde;
• virtalähde matalan vaihteen kytkimen lampulle kertojassa ja ohjauslampulleauton takaosan sähköjärjestelmä;
• vetolaatikko ja vaihdevipu.

Jos haluat tarkistaa vaihteiston öljytason, irrota kampikammion oikealla puolella oleva tulppa ja aseta se sitten reikään, kunnes se pysähtyy osoittimella. Öljytason tulee vastata osoittimen ylämerkkiä, kuten omistajat sanovat. MAZ-5440, jossa on Mercedes-moottori, suorittaa vaihteiden vaihtamisen erottimessa muuttamalla vivun kahvasta ohjattuja alueita. Sinun tulee testata ASBP:n toiminta, jota varten sinun on tarkistettava lampun palaminen, kun pieni vaihde on päällä.

Alkuapu

Järjestelmä sisältää imusarjan lämmityselementin ja elektroniikkayksikön signaaleista toimivan relelaitteen, joka sijaitsee moottorissa. Tämä järjestelmä käynnistää kylmän moottorin alhaisissa ilmanlämpötiloissa, omistajien arvioiden mukaan. MAZ-5440 käynnistää laitteen automaattisesti, kun kytkinlukko aktivoidaan.

Ilman lämmittämisen lisäksi tämä järjestelmä nostaa polttoaineen lämpötilaa hienosuodattimissa, mikä vähentää riskiä, että suodattimet tukkeutuvat kylmässä muodostuneella parafiinilla. Lämmitys alkaa automaattisesti käynnistimen käynnistyttyä.

Tyhjäkäyntisäädin

Tällä toiminnolla kylmä moottori lämpenee nopeammin optimaalisissa olosuhteissa ennen kuin auto käynnistetään pysähdyksestä. Voit asettaa manuaalisesti suuremman nopeuden tehonvalintaa varten, tämä tehdään tällä hetkelläauto. Palaute MAZ-5440:n omistajilta ja keskustelupalstalla saatujen vastausten tarkastelu osoittavat, että säätö suoritetaan 50 minuutin välein joka kerta, kun kytkintä painetaan.

Nopeusrajoitus

Tätä varten on olemassa järjestelmäkokoonpano, jonka avulla voit säätää enimmäisnopeutta automaattisesti. Liikkeessä nopeutta voidaan myös vähentää käyttämällä moottorijarrua. Tämän laitteen säädin sijaitsee lattialla kuljettajan jalan kohdalla, ja voit jatkuvasti hidastaa liikenopeutta, kun kytkintä painetaan autossa MAZ-5440 B5.

Omistajan arvioiden mukaan paneeli on kiinnitetty kilpeen kuljettajalle UNECE-sääntöjen noudattamisvaatimuksesta.

Vähennä pakokaasun tuotantoa

Kun moottori on käynnissä, palamistuotteita vapautuu. Myrkyllisyyden vähentämiseksi ja typen oksidien, noen päästöjen vähentämiseksi kansainvälisten standardien suositteleman standardin mukaiseksi, toimitetaan kierrätyslaitteet ja asennetaan hiukkassuodatin. Ilmassa olevat hiukkaset kerätään ja neutraloidaan hiukkassuodattimella ja katalyytillä. Jos ilmaisin on menettänyt paineen, se on likainen ja se on vaihdettava.

Järjestelmädiagnostiikka

Diagnostiikkaa on kolme päätyyppiä: yksinkertaistettu (merkkivaloilla), täydellinen (diagnostiikkalaitteiden merkkivaloilla) ja vilkkuvilla koodeilla. Yksinkertaistettu diagnostiikka näyttää toiminnan jokaisen käynnistyksen yhteydessä ja koko moottorin toiminnan ajan. kloSamalla se tarkkailee jatkuvasti MAZ-5440:n anturijärjestelmän yksittäisten elementtien, ohjausyksiköiden ja muiden komponenttien tilaa. ICE 7511:n omistajilta saatu palaute viittaa siihen, että järjestelmä lähettää varoituksen tai pysäyttää moottorin kriittisten virheiden sattuessa.

Jos merkkivalo syttyy ajon aikana, se tarkoittaa, että sinun tulee välittömästi pysäyttää auto ja sammuttaa moottori ilman hätätilanteen uhkaa. Koneen liikkuminen eteenpäin on sallittua vain hinauksen avulla.

Auton huolto

Jos koneen toiminta kuuluu ensimmäiseen monimutkaisuusluokkaan, tarkastustiheys on:

• ensimmäinen huolto 15 000 km:n jälkeen;
• toinen korjaus tehdään, kun ajoneuvolla on ajettu 30 000 km.

Jos traktorin käyttöolosuhteet poikkeavat ensimmäisestä luokasta, huoltoväli asetetaan tietyin väliajoin, joiden aika on määritelty asiakirjoissa GOST 21624-1981.

Perustarkastusten lisäksi tehdään erityisiä lisäkorjaus- ja huoltotoimenpiteitä sekä kausitöitä:

• paisuntasäiliön päässä ilmahöyrytulppa poistetaan;
• kahden venttiilin (pako- ja imuventtiili) liikkuvuutta ohjataan;
• kalkki on poistettu säiliön kaulan ja venttiilin pinnoilta;
• vaihda jäähdytysneste, öljy ja polttoaine;
• ilmaverkko vaihdettusuodatin;
• ilmankuivaajan suodatinlaitteen puhdistaminen.

Huolto takuuaikana

Auton ostamisen ja liikennepoliisirekisteröinnin jälkeen omistaja tekee huoltoaseman kanssa sopimuksen takuuaikaisesta huollosta. Jos koneen käyttöalueella ei ole erikoisasemia, ostaja ilmoittaa MAZ-huolto- ja myyntiosastolle lisensoiduista kuljetusorganisaatioista, jotka suorittavat korjauksia. Valmistajan osasto antaa kirjallisen luvan sopimuksen tekemiseen tämän yrityksen kanssa ja kaikki suoritetut huoltotoimenpiteet kirjataan huoltokirjaan. Jos tällaisia merkkejä ei laita, yritys ei ole vastuussa.

MAZ-traktoreiden huoltovaihtoehdot

Toiminnan monimutkaisuudesta, korjausten tiheydestä ja tyypeistä riippuen tarkastus jaetaan päivittäiseen, sisäänajon jälkeiseen, ensisijaiseen, toissijaiseen, kausihuoltoon.

Päivittäinen tarkastus

Auto puhdistetaan ja pestään joka päivä. Ennen moottorin käynnistämistä tarkastetaan polttoaineen syöttö, valot ja merkinantolaitteet, vetokoukun, hinaajan ja renkaiden kunto sekä jäähdytyskomponentin olemassaolo. Moottorin käynnistyttyä valvotaan öljyn ja ilmanpainetta, jarrujen ja ajopiirturin toimintaa.

Viikoittainen sekki

Tuulilasin pesulaitteen kuntoa valvotaan. Ajo- ja varapyörien muttereiden kireys, kannakkeen kiinnitys, vanteiden kunto, renkaiden ilmanpaineet tarkastetaan.

Jälkeenpaluu lennosta tai kahden viikon välein tukikohdassa tarkastetaan öljyvuodot, moottorinesteet, ohjaus, lämmitysjärjestelmä, iskunvaimentimet, ohjaamon nostomekanismi. Lisäksi valvotaan nesteen tasoa ajoohjaussäiliössä, ilmansyöttösuodattimien saastumista, varastosäiliöiden elektrolyyttitasoa ja kondenssiveden tippojen puuttumista vastaanottimissa.

Lopuksi on huomattava, että MAZ-5440-ajoneuvot ovat suosittuja kuljetusorganisaatioiden omistajien keskuudessa luotettavina toimivina traktoreina, joilla on optimaaliset tekniset ominaisuudet. Erittäin tärkeää on auton kuljettajan mukava ajo, jonka ansiosta tällaisen ajon vapaita paikkoja säilyy kysyntää.