2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15
Skoda Rapid Spaceback, pienikokoinen luokan auto, esiteltiin ensimmäisen kerran vuoden 2011 Frankfurtin autonäyttelyssä konseptiautona nimeltään Mission L. Seuraavana keväänä konseptimallista tuli näyttely Pekingin autonäyttelyssä. Ja Skoda Rapid Spaceback, täysin valmis massatuotantoon, esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä syyskuussa 2012.
Uuden mallin ilmestyminen
Kaksi kuukautta myöhemmin ensimmäiset Skoda Rapid Spaceback -toimitukset saapuivat eurooppalaisten jälleenmyyjien käyttöön. Ja vuoden 2013 alussa uutta autoa tarjottiin ostajille Kiinassa ja Kazakstanissa. Toimitukset Venäjän markkinoille alkavat vuonna 2014, jolloin autoa mukautetaan Venäjän erityispiirteiden valossa. Ensinnäkin maavaraa lisätään ja etujousitusta vahvistetaan, pitkät jouset ja tasaisemmat iskunvaimentimet asennetaan. Venäläisen ostajan auton kantokykyä nostetaan 535 kilosta 585 kiloon, mikä lisää myös auton vakautta huonoilla teillä. Tällä hetkellä Skoda Rapid for Russia valmistetaan tehtaalla Tšekin Mlada Boleslavlissa ja tulevaisuudessa autoa valmistetaan Nizhnyssä. Novgorod käyttää entisen GAZ:n tiloja.
Designominaisuudet
Skoda-autojen valikoimassa Skoda Rapid on mittojen ja yleisten teknisten ominaisuuksien suhteen Skoda Fabian jälkeen. Lisäksi joitain Fabian toissijaisia komponentteja ja mekanismeja käytetään Skoda Rapidin kokoonpanossa. Joiltain parametreiltä Rapid on identtinen ensimmäisen sukupolven Skoda Octavian kanssa, vaikka uudessa autossa on 90 mm pidempi akseliväli. Näitä ylimääräisiä senttimetrejä käytettiin lisäämään etu- ja takaistuinten välistä tilaa. Alueen riittämättömyys, jossa takapenkillä olevien matkustajien jalat sijaitsevat, on kaikkien Skoda-perheen mallien heikko kohta, joten suunnittelijat yrittävät käyttää jokaista tilaisuutta ratkaistakseen tämän ongelman.
Design
Skoda Rapid Spacebackin suunnittelu, jonka ominaisuudet antavat meille mahdollisuuden ennustaa jatkokehitystä, on muuttunut tiukemmiksi, siinä ei ole enää Fabia-mallille ominaista kevytmielisyyttä tai viimeisimmän Octavia-muokkauksen vaikuttavuutta. Skoda Rapidin ulkoasu on esimerkki tyyneyttä ja hillittyä muotojen eleganssia. "Rapid" -mallin esimerkissä on tarkoitus käyttää uutta "Skoda" -yhtiön logoa sijoittamalla se vanteille, konepellille ja takaoveen. Tällä hetkellä Škoda-merkkimalleissa on vain auton nimi ja tunnus.
Skoda Rapid Spacebackin kuulumisesta tiettyyn korityyppiin kiistat jatkuvat. Tarkkaan ottaen,mallin voidaan katsoa kuuluvan yhtä lailla viistoperä- tai liftback-tyyppiin, koska takaoven k altevuus ei ole selvä, takaylitys ei ole pidennetty, ja nämä ovat liftbackin tärkeimmät merkit.
Skoda Rapid Spaceback viistoperämallissa klassisen viistoperän ääriviivat eivät myöskään ole selkeästi määriteltyjä, koska auton katon ja takaluukun kulma on liian suuri viistoperälle. Osoittautuu, että koriprofiili ei täysin vastaa viistoperää tai liftbackia, vaan on jossain keskellä. Sekaannusta tuo myös intialaisessa versiossa oleva Rapid, joka on täysin luotu intialaisen Volkswagen Venton ja Fabia-sedanin pohj alta. oma ulkoasu. Tšekin tehdas Mlada Boleslav ja toistaa suurelta osin muotoaan.
Turvaustaso
Turvallisuus Skoda Rapid Spaceback on luokkaansa: auto on varustettu ABS-järjestelmillä, on lukkiutumattomat jarrut, ESP, suuntavakaus, TRC (luistonesto). Tavalliset turvatyynyt sijaitsevat matkustamon koko kehän ympärillä erityisissä syvennyksissä. Jotkut Skoda Rapid Spacebackiin asennetuista lisävarusteista ovat ainutlaatuisia, eikä niitä löydy muiden autojen turvasarjasta. Mallissa on esimerkiksi kaavin jään poistamiseksi lasista, ja sen toiseen päähän on asennettu nelinkertainen suurennuslasi. Etuistuimien alla on paketteja liiveillä, jotka muistuttavat tietyöläisten univormua,brodeerattu heijastavilla punoksilla. Niitä voidaan käyttää, jos autoon tehdään pieniä korjauksia tiellä.
Varusteet
Skoda Rapid Spaceback, jota parannetaan jatkuvasti, on varustettu sumuvaloilla, jotka voivat muuttaa sijaintiaan ja valaista jyrkän käännöksen, johon auton on ajauduttava. Erityinen järjestelmä auttaa kuljettajaa ajettaessa ylämäkeen, kun auton on lähdettävä liikkeelle pysähtymisen jälkeen jyrkässä rinteessä. Monet kuljettajat muistavat, kuinka vaikeaa tämä on: sinun on manipuloitava käsijarrua ja lisättävä nopeutta, ja moottori sammuu yhä uudelleen ja uudelleen.
Erittäin hyödyllinen vaihtoehto on jatkuva rengaspaineiden seuranta ja kaikissa pyörissä kerralla, myös varapyörässä, koska sekä taloudellinen ajo että turvallisuus riippuvat optimaalisesta tasaisesta rengaspaineesta. Paineen jatkuvan valvonnan avulla voit ryhtyä toimiin ajoissa ja pumpata renkaat.
Voimalaitos
Skoda Rapid Spaceback -voimalaitoksessa on valittavana 6 moottorivaihtoehtoa: ilmakehän bensiini, jonka tilavuus on 1,2 litraa ja tilavuus 75 litraa. Kanssa. Lisäksi on kolme bensiiniturboahdettua, joiden teho on 86, 105, 122 hv. Kanssa. ja kaksi turbodieseliä 1, 6 TDI, joiden teho on 90 ja 105 hv. Kanssa. Kaikki versiot tarjotaan viisi- ja kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla. Jatkossa on mahdollista asentaa DSG. Kaikki moottorit ovat ympäristöystävällisiä ja standardisoitu Euro-5:n mukaan. Kaupunkikäyttöön tarkoitetut Skoda Rapid -ajoneuvot voivat olla varustettu "Stop &Aloita".
Alusta ja pyörät
Pyörät ovat saatavilla myös 17", 15" ja 14" vanteina. Renkaat - 215/40, 195/55, 185/60, 175/70. Ostaja voi valita yhden pyöräsarjan tai ostaa tarvittaessa useita. Skoda Rapid Spaceback -jarrujärjestelmä on varsin tehokas, takarumpujarrut, itsesäätyvät, etulevyjarrut, myös automaattisella välyksen säädöllä. Jousitus edessä riippumaton, viputyyppinen Pherson, jousissa hydraulisilla iskunvaimentimilla. Takajousitus on puoliksi itsenäinen, jousi, iskunvaimentimilla. Ohjausmekanismi on hammastanko, jossa on sähköinen tehostin. Koneen kääntösäde on 10,2 metriä.
Koko Skoda-sarjan edistynein muunnos on Skoda Rapid Spaceback Style Plus. Auto on eleganssin huippu, sisätiloihin tulvii valoa läpinäkyvän panoraamakaton ansiosta, ja tummat sävytetyt ikkunat, myös takana, luovat mysteerin tunnelman. Salonki on sisustettu uusimmalla designtaiteella. Ohjauspyörä on saanut inspiraationsa kilpa-perinteestä, ja se on kääritty nahkaan.
Suositeltava:
Okan maastoauto: kuva ja kuvaus, tekniset tiedot
Okan maastoauto: kuvaus, tekniset tiedot, valokuvat, suositukset, ominaisuudet, riskit. Kuinka tehdä maastoauto "Okasta" omin käsin? "Oka"-pohjainen SUV: modernisointi, valmistusvinkkejä, käyttö
"Tesla Model S": tekniset tiedot (kuva)
Mikä on Tesla Model S:n k altainen auto? Moderni, tyylikäs, mukava sähköauto, jolle on ominaista korkea hyötysuhde ja käytännöllisyys. Yleisesti ottaen auto kiinnostaa todella paljon. Joten sinun pitäisi kertoa enemmän siitä ja sen eduista
Bussi Ikarus 255: kuva, tekniset tiedot
Varmasti kaikki muistavat, millaisia bussit olivat Neuvostoliitossa. Periaatteessa nämä olivat LAZeja ja Ikaruksia. Jälkimmäisiä pidettiin autoteollisuuden todellisena huippuna. Unkarilaiset tekivät erittäin mukavia ja luotettavia busseja. Tämän päivän artikkelissa puhumme Ikarus-255:stä. Tätä linja-autoa valmistettiin massatuotantona 72-84. Kone korvasi vanhentuneen 250. mallin, jota on valmistettu 50-luvulta lähtien. No, katsotaanpa tarkemmin tätä legendaarista bussia
FAW Besturn B50: arvostelut ja tekniset tiedot (kuva)
First Automotive Works (FAW) on Kiinan vanhin autonvalmistaja, joka on toiminut viime vuosisad alta lähtien. Tämä tehdas rakennettiin 1950-luvulla Neuvostoliiton asiantuntijoiden avulla. Nyt FAW on Kiinan johtava autonvalmistaja, joka tekee läheistä yhteistyötä saksalaisen Volkswagenin kanssa ja vie tuotteitaan laajasti ympäri maailmaa. Yksi näistä autoista on FAW Besturn B50 -matkustajasedan. Auton arvostelut ja arvostelut - lisää artikkelissamme
Mazda 323: arvostelut ja tekniset tiedot (kuva)
Ensimmäinen japanilainen Mazda 323 esiteltiin maailmalle vuonna 1963. Tuolloin se oli melko mitätön takavetoinen golfauto. Siitä huolimatta hän loi perustan koko tämän sarjan koneperheelle. 323:n seuraava sukupolvi ilmestyi vasta vuonna 1980
