2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15
Moottorin ylikuumeneminen on haitta, joka hukkaa aikaa ja rahaa tämän ongelman korjaamiseen. Jäähdytysnesteen vuoto on yksinkertaisin ja yleisin syy.
Järjestelmän nestetaso on tarkistettava ajoissa, jos puute havaitaan, kaikki liitokset tulee tarkastaa jäähdytysjärjestelmän kautta.
Toinen syy on termostaatin vika, se ei ehkä päästä kuumaa nestettä kulkeutumaan jäähdyttimeen. Jos 10 minuutin käytön jälkeen jäähdytin osoittautuu kylmäksi, sinun on poistettava termostaatti ja asetettava se kuumaan veteen (80 astetta), tässä lämpötilassa sen pitäisi avautua (termostaatti ei toimi, tarvitaan vaihto).
Kolmas syy on jäähdytysjärjestelmän tai itse jäähdyttimen tukkeutuminen. Tämä voi johtua putkien kalkkikertymästä (kovan veden käytöstä, joka sisältää erilaisia suoloja) tai vieraiden esineiden joutumisesta järjestelmään.
Salkin muodostuminen vähentää moottorin jäähdytystä, joka tässä tapauksessa ylikuumenee, öljyn viskositeetti laskee, mikä johtaa osien huonoon voiteluun. Räjähdys alkaa, polttoaineenkulutus kasvaa. Kaada pehmeää vettä (sadetta, tislattua, vuoristojoista). Meri tai päällystämätön - kova. Pehmennä lisää trinatriumfosfaattia tai soodaa. Markkinoilla on monia tuotteita tämän ongelman korjaamiseksi.
Jos kalkki kerääntyy, huuhtele koko järjestelmä millä tahansa kalkinpoistoaineella.
Sattuu niin, että termostaatti ja jäähdytysneste ovat normaalit, mutta moottori lämpenee. Tässä tapauksessa voi olla, että pumppuun johtava letku ei ole ilmatiiviisti kiinnitetty (puristin on vaihdettava kapeampaan, jotta letku voidaan puristaa tiiviimmin liittimeen). Tämä vika on tyypillinen autoille Moskvich 2140.
Kasakoilla on huono jäähdytys vastaantulevalla ilmalla. Asenna tässä tapauksessa erilaisia ohjaimia, ilmanottoaukkoja, tuulettimia.
Joissakin koneissa jäähdytyksen periaate perustuu jäähdytysnesteen liikkumiseen suuressa ja pienessä ympyrässä. Kun moottori on kylmä, neste kiertää pientä ympyrää. Lämmitettynä termostaatti avautuu ja kierto alkaa isossa (patterin läpi). Termostaatti ei ehkä avaudu, ja nesteen pääsy suureen ympyrään suljetaan. VAZ 2108, 2109, 2199 moottorin ylikuumeneminen voi tapahtua juuri tästä syystä. Termostaatin toiminnan tarkistamiseksi sinun on lämmitettävä moottori 90 asteeseen ja kosketettava jäähdyttimeen johtavaa putkea. Jos termostaatti ei toimi, suutin on kylmä.
Sylinterien ulkopinnan saastuminen voi aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen. Niiden puhdistamiseksi sinun on irrotettava kaasutin ja leikattava niitä peittävä kotelo.
Ylikuumenemista voi tapahtuamoottori vesipumpun toimintahäiriön vuoksi, käyttöhäiriö (kun hihna katkeaa).
Tämä on vakava ongelma, joka voi saada moottorin takertumaan tielle. Sylinterinkannet vääntyvät, osien muodonmuutoksia esiintyy ylikuumenemisen vuoksi. Jos moottori ylikuumenee, seuraukset voivat muuttua peruuttamattomiksi tavallisen huolimattomuuden seurauksena. Jäähdytysjärjestelmä kannattaa tarkistaa ennen matkaa, ei tiellä.
Suositeltava:
Moottorin vesivasara: syyt ja seuraukset. Kuinka välttää moottorin vesivasara
Polttomoottori on auton sydän. Yksikön käyttöikä riippuu käyttöolosuhteista. Mutta on vikoja, joilla ei ole mitään tekemistä moottorin nykyisen tilan kanssa. Tässä artikkelissa keskustellaan siitä, mikä moottorin vesivasara on, miksi se tapahtuu ja kuinka välttää tällainen vika. Mutta ensin asiat ensin
"Huono sekoitus" - mikä se on? Muodostumisen syyt, seuraukset
Jotta auto toimisi hyvin, moottori tarvitsee laadukasta tehoa. Jotta polttokammioissa saavutettaisiin vaaditun tehon räjähdys, polttoaineen ja ilman seoksen on oltava korkealaatuista. Joskus se valmistetaan poikkeamilla suuntaan tai toiseen. Tämä on huono sekoitus tai päinvastoin - rikas. Mikä se on, mitkä ovat laihan polttoaineseoksen syyt, oireet ja miten moottori toimii? Yritetään vastata näihin kysymyksiin
Moottoriöljyn nälkä: syyt ja seuraukset
Korjauksen kann alta eniten aikaa vievät ja kalliimmat moottorihäiriöt liittyvät voitelun puutteeseen tai sen alhaiseen hyötysuhteeseen. Juttunut nokka-akseli, sulaneet vuoraukset, ominainen koputus - kaikki nämä ovat seurauksia öljyn nälästä. Tätä asiantuntijat kutsuvat moottorin puutteeksi tai riittämättömäksi voiteluksi
Moottorin vaihto - syyt, yksityiskohdat, suunnittelu
Sattuu niin, että auton moottori pysähtyy näyttäen aikaisempia tuloksia, tapahtuu, että se epäonnistuu kokonaan. Se voidaan korjata, mutta vaihtaminen voi olla helpompaa ja halvempaa
Öljyä joutuu pakkasnesteeseen: syyt, seuraukset, ratkaisut
Moottori on jokaisen auton perusta. Polttomoottori käyttää monia mekanismeja ja järjestelmiä. Jokaisella niistä on oma tehtävänsä ja tarkoituksensa. Jäähdytys- ja voitelujärjestelmä on siis olennainen osa moottoria. Ensimmäisessä tapauksessa käytetään pakkasnestettä, toisessa - öljyä. Näillä nesteillä on täysin eri tarkoitus ja koostumus. On mahdotonta hyväksyä, että ne sekoittuvat keskenään. Mutta joskus ongelmia tapahtuu, ja öljyä pääsee pakkasnesteeseen. Syyt tähän ilmiöön voivat olla erilaisia
