Etujousituksen korjaus - sudenkuoppia

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Jokainen auton omistaja tietää ensi käden teiden laadusta. Pian heistä leviää legendoja. Hulluja on tullut paljon vähemmän, mutta teiden kanssa ongelma ilmeisesti kestää pitkään. Joten etujousitus sijaitsee ensin auton suuntaan, se on se, joka piilottaa useimmat tiekuormat sekä lisää matkan mukavuutta. Lisäksi sen vika ei ole täynnä vain tärinää ja lisääntynyttä melutasoa, vaan myös vakavaa onnettomuutta, joten etujousituksen oikea-aikainen korjaus takaa liikenneturvallisuuden.

Tosiasia on, että etujousitus, sanotaanpa mitä tahansa, on itsenäinen, joten se on melko herkkä tienpinnalle. Jousituksen rakenne eroaa toisistaan - joissakin on jäykemmät asetukset, toisissa pehmeämpiä, on jousituksia, joissa jäykkyyttä säädetään automaattisesti tai manuaalisesti.

Etujousituksen päätyyppi on MacPherson-jousi. Se on kätevää siinä mielessä, että iskunvaimennin ja jousi on siis kiinnitetty yhteenosoittautuu telineeksi. Sen alatukea käytetään kallistuksen säätämiseen.

Etujousituksen korjaukset voivat olla melko kalliita, koska vakavia vaurioita vääntyneiden varsien, rikkoutuneiden jousien ja niin edelleen muodossa aiheuttavat vakavia kustannuksia. Tämän välttämiseksi sinun on noudatettava rauhallista ajotyyliä sekä oltava varovaisempi tiellä, koska juuri ennenaikainen reaktio kolhuihin johtaa tällaisiin seurauksiin.

VAZ-etujousituksen korjaus voidaan tehdä missä tahansa autohuollossa. Sinun ei tarvitse huolehtia korjauksen laadusta, koska se on yhtä laadukasta kuin laadukkaat osat, joita tässä operaatiossa käytetään. Jousituksen suuren remontin aikana äänettömät lohkot sekä vivut, kuulalaakerit ja iskunvaimentimet on vaihdettava. Jälkimmäisen kuluminen johtaa useimmiten vakaviin seurauksiin, koska tuki vedetään yksinkertaisesti pois satulasta ja sauva jää kaksijalkaiseen. Tässä tapauksessa pyörä muuttuu melkein poikittain liikesuuntaan nähden, mikä päättyy onnettomuuteen. Seuraukset riippuvat liikkeen nopeudesta.

Etujousituksen säännöllinen korjaus auttaa välttämään tällaisia hetkiä. Se voidaan suorittaa kotona, mutta etupyörien geometria on silti tehtävä, on parempi jättää se asiantuntijoiden tehtäväksi. Esimerkiksi Audin jousituksen korjaaminen maksaa paljon enemmän, koska tämä yritys on ottanut käyttöön teknologioita maavaran, vaimentimen jäykkyyden ja niin edelleen säätöön 90-luvulta lähtien. Täällä on ongelmallista tehdä mitään töitä autotallissasi.

Etujousituksen korjaaminen ei välttämättä tarkoita kaikkien osien vaihtamista. Kuten muuallakin, ensimmäinen askel on diagnosoida. Hiljaiset lohkot ja muut holkit rikkoutuvat ensimmäisinä. Niiden oikea-aikainen vaihto antaa sinun pidentää muiden osien käyttöikää. Jos tätä ei tehdä, kaikki päättyy suureen remonttiin. Lisäksi erilaiset anturit, joita nykyaikaisissa autoissa on niin runsaasti, voivat kärsiä. Ja se on vielä kalliimpaa. Koska aikamme korkean tarkkuuden laitteet ovat erittäin arvostettuja, ja ne ovat juuri tästä luokasta. Siksi emme kiirehdi minnekään, ja olemme hieman tarkempia polun valinnassa.